探店全新宝马3系!历经44年七代进化变得更全能!

这两天开车终于明白了一个道理,夏天开车必须带上手套!要问为什么,因为我前两天摸方向盘手都烫起泡了,这事和谁说理去……



最近,宝马全新一代3系正式上市,发布会一度让我以为走错了场,简直堪比华晨宇的演唱会,当时自己在琢磨为什么请华晨宇站台呢?后来一想,因为都是华晨家族的嘛,所以没毛病!

送给花花粉丝们一张发布会现场美图~

闲话少叙,因为不少亲王都对全新一代宝马3系充满了好奇,所以这周我顶着北京的大太阳,特意为大家探店了一下全新宝马3系的销售情况。


这一代宝马三系底盘代号分别为G20(标轴版)和G28(长轴版),先期上市共有6款车型,其中长轴版有4款可选,售价为32.39-36.39万元;标轴版有2款可选,售价为31.39-32.99万元。




外观上的变化是显而易见的,标志性的“双肾”连成了一个“整体”,设计更趋向于扁平化。



侧面最大变化在于C柱的部分不再有长轴和标轴两种不同的设计,长轴版之前被人吐槽过的小横线没有了。



而且霍夫迈斯特拐角处还做了一个巧妙的设计,给大家提供了一丢丢的“无框车门”。



车尾的造型变化也很明显,L型尾灯从视觉上将车身拉宽,同时双边单出的排气更加突出运动感。




P.S.排气尾喉的装饰专为中国市场提供,我觉得要比海外版好看不少!



全新一代车型标轴版尺寸为4709/1827/1442mm,轴距为2851mm;而长轴版尺寸为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm。标轴版和长轴版均比现款车型的轴距增加了41mm,所以空间问题不再是选择宝马3系车主的顾虑,标轴版后排空间对于标准身材的人来说肯定够用,而长轴版的后排空间可以用奢侈来形容,同时座椅也是中国市场专属,虽然不及天籁的大沙发吧,但坐上去非常舒服,加上后排标配了柔软又舒适的头枕,可以在后排非常享受的小憩一会儿。



视线转移至前排,如果你对之前的3系有过了解,那你便会觉得这次换代让3系内饰得到了全面提升,无论是做工还是用料,已经完全不输它的对手。



标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸可触控中控屏,配合iDrive 7.0系统,操作起来很容易上手,也很流畅。




由于长轴版车型标配了全景天窗,所以后排的化妆镜不再提供,换来的是“五彩斑斓”的氛围灯,有了氛围灯的点缀,品质感又提升了不少。



目前上市的均为325车型,动力采用2.0T+8AT的组合,最大功率184马力维持不变,扭矩增加了30牛·米,达到了300牛·米,并且依旧保持着50:50的重量配比。未来还会有320(也会采用四缸发动机)和330 的车型推出,如果对动力有着其他需求的亲王们,可以再耐心的等一等。



介绍的差不多了,和大家说说我此次了解到的销售情况,提车加需要装饰(大概是13800元),北京地区有个别经销商会有少量现车,如果现在订车,排队时间不会太久,要是选装一些个性化的定制配置,预计最长等待两个月左右能提车。毕竟是宝马的灵魂车型,目前全系3系受欢迎的程度还是很高的,据不知道靠不靠谱的小道消息表示宝马正在减少部分5系的生产配额,全力生产3系,满足市场需求。


44年的时间,让宝马3系推出了7代车型,每一代都是车迷眼中的驾驶者之车,如今它保留驾驶乐趣的同时,不断提升舒适性,来满足更多用户的需求,你可以说它没有那么纯粹了,但你必须承认它越来越全面。



新三系长轴版的产品手册给各位亲王呈上,大家还有什么想要了解的车型,都可以给我发消息或者留言。


聊点跑题的,在当天探店发现目前新款7系也已经到店,并且已经有部分用户成功提车,不得不说外观的变化看着挺唬人的,这超级大肾看着很有“夜夜笙歌”的范儿,尾灯点亮的效果非常好看,内饰变化不太大,液晶仪表采用了最新的样式,有想提车的老板可以行动起来了。


今天就先聊到这儿,咱们下周再见,拜拜~


车系: 宝马3系
标签: 海选导购
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