今年7月，国内不少省市已经开始实施最新的国六排放标准，在排放标准交替阶段，不少消费者处于观望状态。其实，国六排放分为国六 a和国六 b，而国六 b才是真正意义上的国六排放标准。因此，对于现阶段需要购车的消费者来说，建议一步到位选择满足国六 b排放标准的车型。

为了方便大家选择，我挑选出了满足国六 b排放标准的三款合资品牌中级轿车，它们分别是 别克君越、大众帕萨特和东风日产天籁这三款车型。

国六 b是如何实现的？

在介绍车型之前，先跟大家简单聊聊国六排放。国六 a和国六 b虽然统称为国六，但从下表可以清楚地看到，国六 a和国六 b的排放物限值有着非常明显的不同，后者排放物的限值要明显低于前者。因此你可以这样理解，国六 a相当于国五与国六的过度阶段，而国六 b才是真正意义上的国六排放标准。

如何达到国六排放标准呢？对于大多数车型来说，从国五升级至国六，需要对车辆的硬件和软件层面进行调整，国六排放标准的车型不仅要在原本TWC三元催化的基础上增加一套GPF颗粒捕捉装置，同时还要对ECU软件等层面进行重新标定。

别克君越如何满足国六 b？

在本文推荐的三款满足国六 b的中级轿车之中，以别克君越为例，看它是通过什么手段满足国六b的排放标准，同时又在此标准下，是如何实现油耗降低，动力不减的呢？

别克君越所使用的是第八代Ecotec发动机，此发动机从设计之初就是前瞻全球范围严苛排放标准进行正向开发的机型，并运用了“单缸最优”开发理念和“全新模块化架构”设计，再配合上ATM主动热管理系统以及35Mpa高压直喷系统等多项技术的融合，大幅提升了效率，使其全面满足国六b和北美ULEV50等严苛排放标准。

值得一提的是，这台2.0T发动机还拥有Tripower可变气门管理技术，能够实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式：

在四缸高性能模式下，高气门升程使发动机的进气量达到最大，再配合喷油量和点火时刻的调整，可发挥出发动机的最大性能；四缸经济状态下，气门升程仅打开全升程的一半，燃油经济性可提升5%；而在“两缸超经济模式”下，系统则判断发动机只需要很小的扭矩维持平衡，有两个汽缸停用，发动机容量减半以实现最高效率，节省多达15%的燃油。

2.0T Ecotec发动机最大输出功率241马力，与之匹配的是9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，并可在1500-4000的转速范围内实现350牛·米的最大扭矩输出，而百公里油耗仅为6.9L，较老款君越降低8%，从而使其不仅满足了国六 b的排放标准，同时在动力不减的情况下，油耗有所降低。

别克君越其它方面表现如何？

目前在售的别克君越分为了2018和2019两个年款。这其中，2019款 君越共推出了三款车型，均搭载了2.0T涡轮增压发动机，且满足国六 b排放标准，官方指导价23.98-28.98万元。

2019款别克君越是中期改款车型，在外观上做了调整，看起来更加时尚动感。值得一提的是，别克在新款君越中也推出了Avenir版车型，并拥有许多专属配置和服务。这其中，Avenir专属立体网状格栅的灵感来自别克家族徽标中，中世纪贵族的锁子甲，车身颜色则使用了代表东西方高贵和实力的“梅洛酒红”。

与此同时，新款君越Avenir还配备了19英寸皇冠型铝合金轮毂，与之匹配的是普利司通泰然者EL400系列轮胎。除此以外，在车门侧面还镶嵌有Avenir专属徽标。这些专属的外观独占配备，足以让君越Avenir脱颖而出，彰显其车主的身份。车身尺寸方面，这款车型的长/宽/高为5030/1866/1467mm，轴距2905mm，是文中三款车型中尺寸最大的产品。

君越的内饰使用了别克环抱式的设计风格，Avenir车型依然会配备一些专属设计。比如说，在内饰的中控面板中使用Avenir专属立体菱格纹内饰面板；座椅的面料也采用了儒雅灰菱格纹打孔真皮座椅；在车内顶衬、遮阳板以及门柱均采用了麂皮绒面料包覆，同时还拥有了Avenir专属32oz长绒脚垫。

君越中控屏为8英寸，配备了eConnect互联系统，并支持苹果/百度手机互联、考拉FM、网易云音乐等，在加上全套的安吉星系统，功能性十分全面。后排的乘坐舒适性是君越Avenir的一大亮点，该车后排座椅支持电动调节，并拥有加热、通风和按摩功能，这在同级别车型中非常少见。与此同时，后风挡提供了电动遮阳帘。此外，新车还配备双侧隔音玻璃以及ANC主动降噪技术，从而进一步保证了车辆乘客的静谧性。

另外两款满足国六b的中级轿车推荐

2019款 大众帕萨特

官方指导价：18.49-28.29万元

大众全新一代帕萨特刚刚在去年10月完成换代，使用了MQB横置模块化平台进行打造。新车共有1.4T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机，满足国六 b的排放标准，共推出了多达9款车型，官方指导价为18.49-28.29万元。

全新帕萨特与上代车型相比在外观方面有着很大变化，前脸使用了多横幅进气格栅，运用了大量镀铬饰条进行包裹，且与两侧的头灯组进行相连。由于新车使用了很多横向线条进行勾勒，再加上大众一贯的设计语言，依然会给人一种很浓的商务感。

车身侧面的线条比较规整，同时使用了偏向溜背式的车顶设计，增添了动感气息。而且，多辐条的双色轮毂看起来也十分的大气。车尾的档次感有着明显提升，在尾灯两侧的中央还镶嵌着“PASSAT”的英文字母。此外，新车还使用了双边共两出的隐藏式排气布局，并在外围有镀铬装饰件进行装饰。车身尺寸方面，新帕萨特的长/宽/高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

内饰设计上，全新帕萨特采用大量横向线条，营造出了十分规整的感觉，并增加了视觉宽度。与此同时，10.2英寸的全液晶仪表盘再加上9.2英寸的中控屏，有着不错的视觉感受。在配置层面，全新帕萨特配备了360度全景影像、自动泊车、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等功能。

在动力上，全新帕萨特搭载了1.4T和2.0T（分高低功率）两种排量的涡轮增压发动机，满足国六 b的排放标准，均匹配了7挡双离合变速箱。这其中，1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T低功率版最大功率186马力，高功率版最大功率220马力。

2019款 日产天籁

官方指导价：17.98-26.98万元

全新一代天籁在去年12月份完成换代并推向了市场，新车的英文名字发生改变，由老款的“TEANA”变成了“ALTIMA”，东风日产官方称之为天籁ALTIMA。新车共推出了7款车型，拥有2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，官方指导价为17.98-26.98万元。

由于日产V-Motion 2.0设计理念的加入，第一眼看到全新天籁就会给你一种运动感。黑色蜂窝状进气格栅中镶嵌着一个V形镀铬饰条，这种设计不仅让车头看起来极具攻击性，同时也是日产家族化特征的很好诠释。车身侧面，全新天籁的C柱采用了黑色设计，因此营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

车尾的设计风格与车头相互呼应，尾灯做了熏黑处理且外部轮廓镶嵌着黑色线条。与此同时，后保险杠的扩散器还营造出了不错的运动效果，但新车使用了隐藏的双边单出式的排气布局。在车身尺寸方面，全新一代天籁的长/宽/高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，是文中三款车型中尺寸最小的。

相比于现款天籁来说，全新天籁ALTIMA的内饰风格确实发生了很大转变，但没有延续新车外观中激进运动的设计语言，而是以简约风格为主。与此同时，沙发般舒适的座椅得到了很好的传承，车内的实用性占据了首要位置。日产这样做的目的可能考虑到了天籁的市场定位，天籁虽然把侧重点偏向了年轻消费群体，但这群年轻人具有家庭属性，会更加强调内饰的舒适和实用。

在动力方面，全新天籁ALTIMA拥有2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机可选，均满足国六 b排放标准。这其中，2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；2.0L发动机最大功率159马力，与之匹配的是带换挡拨片的XTRONIC CVT无级变速箱。

全文总结：文中三款车型均满足国六 b的排放标准，因而免去排放再次升级的后顾之忧。在此基础上，别克君越可以看作是B+级轿车，因此在车身尺寸以及配置等方面比另外两款车型更占优势，而价格并未与天籁有太大差别；换代后的帕萨特与老款车型相比变化明显，只不过依然保留了很浓的商务风格；天籁相对来说则显得有些中规中矩，但使用可变压缩比的2.0T发动机是其一大亮点。

整体来说，别克君越豪华的设计风格、配置用料以及专享服务，更适合注重舒适的人群；帕萨特不必多言，更加适合商务场合中使用；全新天籁则比较偏向年轻家庭使用。