在国内汽车市场，对于很多消费者来说汽车加价的现象已经不是什么新鲜事儿了，毕竟一款品控出众高颜值的车被卖到热销火爆的局面，4S店都会进行相应的加价来获得更多的收入，像经典的丰田汉兰达、大众途观、本田CRV等车型都曾经出现过加价的现象，从中也能看出一个汽车品牌所蕴含的能量，不过这方面丰田要更加出色一些，这不，又一款丰田车被国人捧红了，品控全球无敌，加价仍被卖断货，仅20万还被称开不坏。

今天要说的这款车丰田引进入华的全新亚洲龙，作为丰田最新TNGA平台架构下的车型，亚洲龙一经亮相就获得了很多国人的关注，也被成为丰田皇冠的继任者，毕竟这款车造型非常霸气、时尚，独步全球的品控表现，最低仅20万起步的售价诱惑力相当大，所以加价热销的局面在所难免，不过加价的现象没有汉兰达那么高，只是加一些装饰或小幅度的金额，但即便是这样依然被卖断货。

造型设计上，亚洲龙就显得非常成功，前脸巨大的横幅式镀铬中网极具占据了前脸相当大的一部分面积，两侧LED大灯组的设计也充满攻击性，从而显得气场很强，霸气十足，侧身4975x1850x1450mm的尺寸所带来的气场也是十分强悍，平缓柔韧的腰线搭配多辐式大尺寸的轮毂，档次感呈现得十分明显，尾部造型立体感很强，犀利帅气的尾灯组贯穿车身并深陷内凹当中，所带来的视觉效果非常拉风，豪华感十足。

内饰设计上，亚洲龙也带来了十足的豪华气息，整体布局简洁却设计手法新颖，贯穿式的中控台犹如琴弦般的线条勾勒，层次感十足，巨大的悬浮式中控屏配合触控式的按键，给人的感觉非常高级，很有科技感，并且大气的方向盘、中央扶手、中控台、门板两侧均采用了真皮材质包裹，前后高档的真皮座椅也经过了柔软的填充，使得整车的质感如坐豪车一般舒适。

至于动力上，亚洲龙提供了2.5L自吸和2.5L混动版本，最大功率分别为154kW/250N.m、219KW/423N.m，传动系统上2.5L匹配了8速手自一体变速箱，混动版则匹配了E-CVT无极变速箱，动力方面延续了日系以往的风格，非常平顺线性，百公里油耗低至4.3L，配合前麦弗逊后双插臂式独立悬架，舒适性相当不错。

普桑点评：其实亚洲龙在国外的时候口碑非常不错了，品控堪称全球无敌、开不坏，引进国内之后全新设计的造型使得这款车充满了吸引力，20万起步的售价，丰田也终于将性价比做到了极致，小幅度的加价也并没能阻挡消费者对它的热情，那么对于这款车您怎么看呢