开一辆车就和现在流行盘星月菩提一样，需要仔细把玩，你会有想象不到的乐趣。我开我的新 宝骏RS-5已经快两个月了，已经逐步了解了新宝骏RS-5的多种性能，发掘出了许多乐趣，这次就来跟大家分享一下心得体会。

首先要夸的是新宝骏RS-5很有驾驶乐趣，由于它使用的是CVT无级变速箱，操作过程中升降档自然平顺，换挡操作轻便顺畅，档位感强；而且这款CVT无级变速箱还能模拟8档手动驾驶模式，可自己调节以实现与发动机工况的最佳匹配，这么开就会更省油。此外新宝骏RS-5配备的是1.5T涡轮增压发动机，我发现在在1000转时涡轮增压器便开始介入，而你再踩一脚油门，1600转时我感觉发动机就输出了250N·m的最大扭矩，因为此刻它提速很快，新宝骏RS-5在呼呼的向前冲。

新宝骏RS-5还有好玩的就是它的转向模式有三种可选，分别是舒适、标准、运动，我可以进行自由切换。舒适模式下转向力轻盈，驾驶起来比较轻快，我不怎常用；而标准模式下，转向力适中，日常驾驶中我经常使用，例如在上下班途中，进出商场地下停车场等；最后的运动模式我是在高速上使用，因为此时它的转向力偏向沉稳，给我一种运动的感觉，而且开着很有信心和安全感，建议大家可以分别尝试一下各种模式。此外新宝骏RS-5的底盘调校也很优秀，还有加持了荷兰KONI公司的FSD减震阀的缘故，我发现它能够完美适应低洼、高低、石子路等多种路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，给我很大舒适感的同时，还能保留适当的路面反馈，让我越开越爽。

当然新宝骏RS-5最好玩的地方莫过于它搭载的斑马2.0智能车联网系统，不用双手，仅凭语音指示，我就能够实现打开天窗、导航、音乐等操作。而且有些语音指示都不用先语音唤起车联网系统，可以直接操作，比如我一句“我想通通风”，新宝骏RS-5会自动打开天窗；更有“人情味”的是，我一句“我饿了”，它会自动搜索附近的餐厅，由于我使用时间比较久，后台有一定的数据积累了，它给我推荐的都是适合我口味的餐厅，当你选择好之后，它会主动规划导航路线，到了餐厅附近还会主动推荐附近的停车场，很是方便。

这样的新宝骏RS-5给我惊喜不断，我盘它的时间还不够久，还有许多隐藏的功能我还没有发掘，例如手机上的斑马智行APP我就还没玩熟，我相信再给我一段时间，我会给大家带来更多的新宝骏RS-5使用心得。