目前绝大多数汽车厂商都发现中国消费者喜欢SUV，所以都相继推出各式各样的SUV车型，知名度比较高的就有大众途昂、探岳，马自达CX-8，吉普大指挥官等车型，除了这些定价较高的中型SUV之外，更加亲民的小型SUV同样也不少，本田缤智、别克昂科拉都是这个领域中的佼佼者，但除了上述车型外，由日产所推出的小型SUV车型 劲客，如今终端售价已经跌至8万，今年4、5月份的销量却只有3318台和3681台，成绩远远比不上本田缤智，面临卖不动的局面。

日产劲客在2017年上市时取得了不错的成绩，月销量一度超过万台，但是随着国内自主品牌所推出的长安CS55、传祺GS3、荣威RX3等产品力更强的国产SUV出现，让劲客的产品力显得没那么出色了。

日产劲客虽然是日产的入门级小型SUV，但日产也将家族最新的V-Motion设计语言用在劲客身上，格栅中间也使用标志性的平底V型镀铬和挖孔中网作为装饰，让它的辨识度得到了一定程度的提升。两侧的大灯造型比较大，受限于成本，只有顶配车型才具有LED灯源，其它车型都只使用了卤素灯源，不过中低配车型都没有LED日行灯还是显得性价比有些不足。

车身侧面，腰线和侧裙线呈现出上扬并且锐利的起伏，让它的车身显得更加动感，D柱使用了黑色涂装，营造出悬浮式车顶，更显得时尚。车身尺寸为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm，车身尺寸比起本田飞度大上一圈，轴距比起缤智也具有一定优势。

内饰方面，平底的三辐式方向盘上的多功能按键并不多，低配车型只使用了塑料材质，高配车型则增加了真皮包裹握持感不错，中控台上具有一个较小的拱形，两个狭长的空调出风口就位于其中，下方则是具有一定突起的多媒体屏幕，再往下则是三圆形的空调旋钮，整个中控台布局非常简洁，车内覆盖了较多的皮质材料作为包裹，搭配上紧密的缝线，车内的整体档次感营造的比起昂科拉高级不少。该车全系均没有胎压显示、定速巡航等配置，倒车影像和驻车雷达只在中高配车型上被使用，丐版还不具有ESP车身稳定，综合性价比相对而言较弱，在如今的SUV市场之中并没有足够出色的竞争力。

动力上，新车标配了一台1.5L自吸发动机，传动系统匹配了5MT或CVT变速箱，具有最大124匹马力，147牛米峰值扭矩，综合油耗仅为5.6L，对于SUV车型来说，这个油耗表现已经足够出色，满足了国六排放标准，使用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬架结构。

总的来说，日产劲客虽然如今的售价跌至了8万，在合资小型SUV之中属于较为实惠的车型，但是它如今的产品力在整个汽车市场之中并不算突出，因为该价位还有产品力更强的国产SUV可供选择，相比之下劲客除了一个日产车标和过时的动力总成，其余并无优势，所以卖不动也很正常。