近期，2019年古德伍德速度节正式开幕，有一款名为ODYSSEY 21的电动越野车亮相赛车，那么它区别于其他车型有什么不一样呢？区别于其他车型，这辆赛车专为越野打造。作为一款越野车，它同样有着较强的动力，据称该赛车的动力达到550马力，所以百公里加速即使在130°的斜坡上，也是可以在4.5s完成，这样的表现让ODYSSEY 21显得与众不同。

外形是 ODYSSEY 21的亮点，不规则的前保险杠设计，采用一种弧线搭配直线的方式糅合在一起，速度感极强。整个车身采用一种金属铌的材料设计，足够轻量化，所以在运动的过程中，有较强的加速感，同时又具备较大的刚度，充分保证驾乘人员的安全，这样一种设计说明它就是为了越野而生。

车身整体的构造是基于防滚架的设计，车身较高，侧面没有太突出的线条修饰。双开门的设计，让腰线有着较好的过度。前后轮距比较宽，车宽也是达到了2300mm，所以这台车的形势稳定性是相当不错的。由于轴距相对于整个车身较长，所以这款车的接近角与离去角都是比较大的，这样在越野过程中就可以更快地适应路面状况。

在轮胎方面，也是经过特定的挑选，为了适应多种环境，ODYSSEY 21在选材方面称得上优中选优，经过特殊选择的轮胎具备较好的稳定性，能够在夏天或者是冬天这种较为极端的天气进行工作。这样一种设计相对于主打越与运动的ODYSSEY 21而言，似乎是更加合适，可以较大地激发驾驶员的越野兴趣。

动力同样不虚，作为一款运动型的电动越野车，ODYSSEY 21的最大功率达到了400kw，由于采用了轻量化的设计，它的车重只有1650千克，所以ODYSSEY 21在越野过程中能够提供较大的加速度，于是它可以在4.5s完成百公里58.5°斜坡加速。所以对于ODYSSEY 21而言，除了外观炫酷，动力也是让人感到钦佩的。

我们都知道，电动车更多的时候还是低速高扭，所以在提速的时候，相对于燃油版本车型是非常占优势的。对于ODYSSEY 21而言，Sparking Racing 技术公司在2020年3月将向一个团队交付12台车用于电动越野比赛。对于这一场电动车大赛而言，第一个赛季，参赛车辆就要走过很多地方，比如北极，喜马拉雅山等地方，它的存在将为越野强者再添一员。

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