在越野车的阵营里，铃木吉姆尼可谓是一款经典的传奇车型，自1970年第一代铃木吉姆尼问世到现在，这款车已经有49年的历史了。虽然没有强大的动力，但凭借小巧的车身、坚固的大梁式底盘、性能出色的四驱系统，吉姆尼向来深受越野爱好者的喜爱。再加上可玩性较高，吉姆尼在改装圈也有不少玩家追捧。

而自新一代吉姆尼自2018年发布以来，针对这一代车型所推出的改装方案更是层出不穷。虽然吉姆尼车价并不算贵，但却吸引了一众“豪华”改装品牌为其推出改装套件，甚至还能拥有百变的面孔。下面，我们就为大家带来一系列的全新吉姆尼改装案例，相信一定会有你喜欢的样子。

1、铃木吉姆尼Gan

在近日举办的意大利都灵国际车展上，铃木则针对当地市场推出了一款原厂高性能版的吉姆尼Gan车型。据了解，未来这款特别版车型也有机会作为战略车款，陆续于全球市场上市。

以日语“顽”作为命名来源的吉姆尼Gan延续了吉姆尼独有的硬派越野作风，在专属的深色车身涂装上，同样也可见专属的“顽”汉字车贴。按照铃木官方的信息显示，吉姆尼Gan的后缀“Gan”，取自于日文强悍。

作为高性能版车型，铃木吉姆尼Gan保持了与普通版吉姆尼一致的设计，其重点的性能提升来自于底盘的升级。其整套底盘升级的套件源自于名为Zanfi的改装，离地间隙提升了100毫米，使之最小离地间隙达到了310毫米。底盘的悬挂举升套件均采用红色的喷涂，弹簧则采用绿色的涂装方案。为了应对更大的离地间隙，弹簧、避震器、连杆也重新进行设计。

除此之外，铃木吉姆尼Gan还提供了一个开拆卸的防倾杆以进一步释放悬挂行程，传动轴以及后差速器盖也进行了强化。在底盘防护方面，吉姆尼Gan针对变速箱、分动箱都加装了防护。

另外其在后轮增加了30mm的法兰盘，使得吉姆尼Gan可以满足更大尺寸的轮胎安装，而此车便是采用235/75的AT胎，同时加宽的轮距也能够有效的提升车辆的稳定性。目前铃木还没公布吉姆尼Gan的量产计划以及官方售价。

2、Liberty Walk G mini

向来以为超跑打造宽体的改装厂家Liberty Walk也对吉姆尼下手了，推出了一套以奔驰G为原型的吉姆尼改装套件，并将其命名为“G mini”。

在车头部分，LB为其换上了G-Class式样的水箱护罩，并照搬了 AMG G 63 的保险杠设计，而擎盖也参照了 MG G63 上了更为杀气的黑色多层式设计，让小巧的吉姆尼看起来也增添了几分凶狠的硬派气息。

来到侧面，外露铆钉宽体轮拱是Liberty Walk典型的特征，而轮毂也换上了Liberty Walk特别定制的样式。让这一辆 Baby G-Class 顿时显得更为阳刚粗旷。

至于车尾部分更是模仿得维妙维肖，包括了一样的备胎盖设计、类似的黑色尾翼设计以及造型相似的尾灯组。老实说，换装这套空力套件以后，告诉不懂车的朋友这是一辆3门版的G-Class ，说不定他们还会相信呢！ 

不过，这个套件可不便宜，在日本本土的售价为631800日元（约合4万元人民币），倘若进口过来，还要加上税费运输费等等，基本超过1/5的车价了。 

3、WALD 吉姆尼Black Bison Edition

WALD一向以豪华VIP改装而出名，不过他们也没放过对吉姆尼这款经典越野车的改装。而这一次，他们也把目标瞄准了奔驰G。

车头部分，多层次线条的运用让整个前保杠看起来非常粗犷，保险杠两侧的圆灯换成了内嵌四点式LED日间条形灯。另外WALD设计的与众不同的11孔前进气格栅气势十足。引擎盖两侧还加装了两颗LED灯，配合车顶的越野照射LED灯组，很有越野的味道。

而在车身侧面，WALD为它定做了极具野性的铆钉宽体，并且针对悬挂套件进行了举升，型复杂的多幅式轮毂匹配大尺寸的全地形轮胎，整体看起来十分狂野。此外，在车身侧面的脚踏板位置侧方排气管和奔驰G63十分形似。

.

在尾部，后保险杆同样是WALD重新设计的，与车身侧面外扩的轮拱相连接，整体感很强。除此之外，WALD特意为这台小型硬派SUV配备了一条尾翼，虽然对于硬派越野来说此举只能提升颜值。整体看起来这辆WALD打造的吉姆尼Black Bison Edition相当硬派，充分彰显了吉姆尼的精悍越野本性。

4、DAMD吉姆尼Little D

得益于新一代吉姆尼方方正正的形体，其与硬派越野车奔驰G级以及路虎卫士都有一定的神似，而知名改装品牌DAMD就特意打造了不同式样的吉姆尼改装车型。 

其中Little D（D = Defender）就是瞄准路虎卫士，其水箱护罩换装成百叶窗格式设计，它换上了多层式引擎盖，并将引擎盖中央的位置进行隆起。大灯和进气格栅构成的整体以及完全换为路虎卫士的风格，以横向线条和黑色塑料为主构成了视觉整体，顿时让吉姆尼变装成惟妙惟肖的经典卫士前脸造型！

为了进一步强化越野气息，小D套件版的吉姆尼也换装了竞技杠，轮毂则以复古的钢制轮毂搭配全地形轮胎，更多的迎合了卫士时代的设计。而在车尾部分也换上了与卫士类似的倒梯形后保险杠，以及经典的圆形分离式尾灯设计，完完全全是向卫士致敬。

除了卫士以外，DAMD 也同时推出了名为Little G 的改装套件。其换装类似奔驰G级的单横栅水箱护罩设计，而下方的进气格栅也采用了欧式SUV上常用的三段进气的布局。金属防护板也要比新吉姆尼原厂部件更加有棱角，整个车也显得更加结实。

车身腰线上黑白双色的饰条、脚踏板、后保险杠造型，以及车后备胎罩都跟奔驰G系上相似，还有换上造型神似的轮圈以后，成功让吉姆尼整容成迷你版奔驰G级！

5、NATS JIMNY ADVENTURE

不止改装品牌推出吉姆尼的改装套件，就连日本的大学生都不放过这一经典车型。这台由NATS学生打造的大脚吉姆尼命名为NATS JIMNY ADVENTURE。

安装在车头前方的电动绞盘是四代目的Jimny专用品。并且在前保险杠下方装了摄像镜头，确保驾驶可以确认前方状态，这样的配置也是为了符合日本当地道路保安基准法所下的功夫。

为了达到与众不同的视觉震撼，NATS学生们直接将B柱后方的钣件切除，至于车体被切除的部分，NATS透过钢管来施以补强。同时重新利用铝合金素材制造尾门，并透过强化及油压装置，打造成可自由开启的设计，上方的帆布也是可自由收纳，就算不开启尾门依旧能享受毫无压力的空间开放感。

车尾部分为了要能够拖载，固定支架也与车体做结合确保其强度，另外GReddy的排气管位置也是重新定制，才有办法确保不受到干涉。

另外直径达89公分的超大轮胎来自Toyo Tires Open Country M/T，搭配避震器及悬架相辅相乘，两者合计让车身获得了152.4mm提高幅度，从而让吉姆尼可以更换更大尺寸的轮胎，打造出了夸张的“大脚吉姆尼”的感觉。

或许你会觉得这种“华而不实”的改装方案纯粹是样子工程，但实际上NATS（日本自动车大学），是专门培养造车人才的学校，甚至许多车厂都还会主动提供车辆让学生们研究与拆解，同时这家大学的学生也会经常自己设计打造改装车，其展品更是经常出席日本的改装车展上，最重要的是它们的改装作品都完全可以合法上路。

结语：全新吉姆尼的推出的确让一众越野粉丝为之振奋，不过目前铃木还没有官方渠道引进国内，目前第一批通过平行进口方式来到国内的全新吉姆尼售价在20万元左右。未来倘若像上一代吉姆尼那样由官方引进的话，其售价有望会回到合理的区间，届时相信会有更多玩家出手。而对于吉姆尼粉丝或者潜在车主来说，以上几款改装案例不妨可以作为一个参考。