日前，吉利汽车官方公布了半年度销量数据：6月销量90,875辆，累计总销量达651,680辆，继续排名中国品牌乘用车销量第一。销量第一这事儿大家早已经习以为常，但是吉利却在这个时候突然主动下调了年度销量目标，将全年销量目标下调10%，降至136万辆。自主领头羊主动下调销量目标，这在汽车圈绝对是一个“重磅消息”，一时间众说纷纭，难道一直以来一路高歌猛进的吉利也抵挡不了车市的持续“寒流”？

稳字当头 目标做“减法”市占率做“加法”

车圈内，如果问中国品牌哪家好，可能答案会很多：长安、吉利、长城、奇瑞。长安老牌国企，奇瑞发动机做的不错，吉利技术和研发实力雄厚，长城哈弗家族一枝独秀。如果问哪个中国品牌叫好又叫座，答案恐怕只有一个。对，是吉利。

自2017年吉利以124万的销量迈入“百万俱乐部”以来，吉利在中国品牌第一的位置再也没有变过，哪怕是2018年中国车市经历了28年来的首降，市场一篇哀鸿遍野中，吉利仍150万销量逆势突围，业内人士也早已将吉利的销量作为中国车市的“晴雨表”，每月密切关注吉利的销量动态。

受中美贸易摩擦、国五与国六车型切换、新能源车退补等一系列因素影响，国内乘用车市场一直呈现下滑态势，罕见的车市持续低迷给车企敲响了警钟，对于像吉利汽车这样的乘用车头部车企同样也是如履薄冰。去年吉利销量150.08万量，就有人说吉利离年度销量还有8万，但仔细想想，对于吉利的体量，稍微给全国经销商增加些批发量就能轻松完成，但吉利并没有这么做，主动帮助经销商去库存，减轻供应商压力。不信看看吉利的库存指数：数据表明，1-6月吉利的库存指数已经低于2.0，好于行业平均水平2.1，与日系品牌的库销比相仿，吉利库存比维持在合理健康的水平。

所以，虽然吉利6月的外报销量数据只有90,875辆，但实际终端数据肯定是远高于批发数据的，据了解，吉利6月终端零售销量超12.6万，创历史同期新高。其实如果按照今年150万辆的目标，吉利上半年完成了目标销量的43%，而车企一般销量的高峰是在下半年，吉利完成原计划目标应该问题不大，但主动下调年度目标，更是体现了吉利的处世哲学：走的稳远比走的快重要。不会一味追逐销量，不损害经销商利益，保障渠道和体系的健康远比销量数据重要的多。

吉利去年就提出从高速度发展转向高质量发展，从注重销售更加注重市场占有率。据统计，今年1-5月吉利汽车的市占率，在去年6.3%的基础上，进一步提升至6.68%。此外吉利的品牌认可度在不断提升，据中汽研换购数据库显示，2018年吉利品牌忠诚度为7.4%，高于其他自主品牌，吉利增换购用户比例为20.6%，其中博瑞增换购比例高达29.3%，BBA车主换购博瑞GE的新闻早已屡见不鲜了。

同时，吉利产品结构也持续向高品质、高价值方向调整，强攻主流合资品牌市场，平均售价和品牌附加值同步提升。上半年，吉利汽车8万元以上售价的产品销量占比达到80%以上，全系车型平均售价达到10.14万元，此外在购买吉利汽车的消费者中，90/95后的占比超过51%，成为主力人群。这些放在几年前对于一个中国品牌来说是不敢想象的。

以技术品质立品牌　下半年“轻装上阵”

“风平浪静的时候比谁跑的快，大风大浪来的时候比谁的船更稳”，如何打造稳定的大船，靠的就是厚积薄发的长期技术积累。存量市场的竞争，主要靠技术立品牌，靠技术和产品赢市场。

在技术领域，由核心架构、动力总成、新能源和智能网联技术构成核心竞争力，让吉利产品竞争力显著提升。吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构，以及完全自主研发的BMA架构，推动吉利产品在造型设计，研发技术，动力性能，以及品质管控等方面的全面升级。同样，大部分吉利车型均搭载吉利与沃尔沃联合开发的新一代发动机，技术上的领先确保吉利汽车全面开启“国六B”新时代。

在电动化和智能化领域，吉利汽车在轻混、插混、纯电等新能源发展路径多线并行，覆盖了轿车、SUV与MPV全品类，彰显吉利作在全面实现电气化上的决心。同时，目前吉利汽车在行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一。据了解在未来三年吉利将以1亿公里的仿真路况实验，在全球范围内首先实现L3级别的量产。前两天吉利发布了全新的GKUI19和内首款量产车规级芯片E01，以及搭载全新系统的博越Pro，在智能网联汽车上，吉利依然走在了前列。

上文提到很多的吉利的战略目标上的调整，但其实放眼整个汽车市场，哪怕是吉利下调了销量目标，但目前的车型销量上依然傲视群雄位居中国品牌第一：旗舰车型博越6月销量13,786辆，半年累计销量109,714辆，稳居SUV市场第一阵营；被网友称为“中国钢炮” 的缤越上市以来一直保持月均过万的成绩，半年累计销售69,051辆；而老牌车型全新帝豪6月销量15,034辆，上半年累计销量109,171辆，毫无悬念的持续蝉联中国品牌轿车销量冠军。数字的背后，是吉利长期坚持以技术立身，厚积薄发的结果，为吉利带来了数百万用户的口碑正资产。

在经济环境充斥着不确定因素，车市持续低迷的时期，脚踏实地的务实远比激动人心的口号要重要的多，帮助经销商减库存保持渠道和体系的健康，以技术驱动提高产品品质和附加值，不断提升品牌形象，产品结构往高价值转变，这才是吉利主动“降速”的智慧。有理由期待去掉包袱，轻装上阵的吉利在下半年的产品和技术上能给消费者带来更多的惊喜。