​四轮换位、动平衡、四轮定位什么时候做？知道后再也不怕被坑了。

四轮换位

就是将车辆前轴与后轴的轮胎换一下位置，建议1-1.5万公里做一次，可以交叉换位或者同侧换位。

汽车轮胎在使用过程中无论前驱、后驱还是四驱，轮胎都会磨损，而作为驱动轮的轮胎磨损比从动轮的轮胎磨损要快的多，因为驱动轮在车辆起步、加速时受到的静摩擦力要远大于从动轮受到的滚动摩擦力。

现在大多数家用轿车是前驱车，本身汽车前部因为有发动机、变速箱质量要大于后部的质量；而作为制动轮来讲，虽然4条轮胎行驶时都是制动轮，但是在制动时由于惯性车辆重心会前移，所以前轮所受摩擦力要远大于后轮，磨损也会更快。

车辆在使用过程中，汽车品牌的售后保养项目里都会有一项——四轮换位，就是我们常说的把前后轴的轮胎换一下位置。

轮胎换位就是让轮胎磨损的更均衡，避免高低不平的磨损，可以更大限度利用轮胎的价值，正常情况下4条轮胎也可以同时达到使用寿命，你也不用纠结新换的轮胎应该放在前轴还是后轴了。

轮胎动平衡

车轮上的轮胎与轮辋分离，再重新装上时必须做车轮动平衡，更换轮胎、轮毂或者补胎都是要做动平衡的，车速提高后车轮或者方向盘抖动时也要做。下图是车轮动平衡的机器。

即使是刚买的新车车轮轮辋（钢圈）上也是能看到动平衡铅块，出厂时厂家已经给车轮做了动平衡。汽车的车轮旋转过程中会产生离心力，而车轮的质量分布不可能完全均匀，就容易造成车辆颠簸、摆震，速度越高越明显，对动平衡的要求也越高。

不止是车轮，汽车上高速旋转的零件，像冷却风扇、发动机曲轴、传动轴等都是有动平衡要求的，出厂时也都已经做完了。除了上述危害，动平衡偏差大对轮胎自身，车轮轴承、底盘悬架等也会加剧磨损，还会影响行车安全。

四轮定位

车辆行驶跑偏、轮胎吃胎（异常磨损）要做四轮定位，还有出现一些底盘件变形或者更换时，例如，车辆出现事故造成底盘件变形或者更换转向横拉杆、转向节等。

汽车的4个车轮并不是平行垂直的，他们都有一定的角度参数，不同的车辆参数不同。前轮的参数包括：前轮前束、前轮外倾、前轮后束、主销后倾和主销内倾；后轮定位：后轮前束、后轮外倾。

非独立悬架的车辆四轮定位只能调节前轮的参数，调节时一般调节前轮前束；独立悬架的前轮和后轮都可以调节，前轮和非独立悬架的车辆一样，调节方法也一样，后轮一般调节外倾角和前束值。