四轮换位、动平衡、四轮定位什么时候做?知道后再也不怕被坑了

​四轮换位、动平衡、四轮定位什么时候做?知道后再也不怕被坑了。

四轮换位

就是将车辆前轴与后轴的轮胎换一下位置,建议1-1.5万公里做一次,可以交叉换位或者同侧换位。

车轮交叉换位或者同侧换位 车轮交叉换位或者同侧换位

汽车轮胎在使用过程中无论前驱、后驱还是四驱,轮胎都会磨损,而作为驱动轮的轮胎磨损比从动轮的轮胎磨损要快的多,因为驱动轮在车辆起步、加速时受到的静摩擦力要远大于从动轮受到的滚动摩擦力。


现在大多数家用轿车是前驱车,本身汽车前部因为有发动机、变速箱质量要大于后部的质量;而作为制动轮来讲,虽然4条轮胎行驶时都是制动轮,但是在制动时由于惯性车辆重心会前移,所以前轮所受摩擦力要远大于后轮,磨损也会更快。


车辆在使用过程中,汽车品牌的售后保养项目里都会有一项——四轮换位,就是我们常说的把前后轴的轮胎换一下位置。

技师在拆卸车轮 技师在拆卸车轮

轮胎换位就是让轮胎磨损的更均衡,避免高低不平的磨损,可以更大限度利用轮胎的价值,正常情况下4条轮胎也可以同时达到使用寿命,你也不用纠结新换的轮胎应该放在前轴还是后轴了。

轮胎动平衡

车轮上的轮胎与轮辋分离,再重新装上时必须做车轮动平衡,更换轮胎、轮毂或者补胎都是要做动平衡的,车速提高后车轮或者方向盘抖动时也要做。下图是车轮动平衡的机器。

在动平衡机上给车轮做动平衡补偿 在动平衡机上给车轮做动平衡补偿

即使是刚买的新车车轮轮辋(钢圈)上也是能看到动平衡铅块,出厂时厂家已经给车轮做了动平衡。汽车的车轮旋转过程中会产生离心力,而车轮的质量分布不可能完全均匀,就容易造成车辆颠簸、摆震,速度越高越明显,对动平衡的要求也越高。

做完动平衡贴上补偿铅块的车轮 做完动平衡贴上补偿铅块的车轮

不止是车轮,汽车上高速旋转的零件,像冷却风扇、发动机曲轴、传动轴等都是有动平衡要求的,出厂时也都已经做完了。除了上述危害,动平衡偏差大对轮胎自身,车轮轴承、底盘悬架等也会加剧磨损,还会影响行车安全。

四轮定位

车辆行驶跑偏、轮胎吃胎(异常磨损)要做四轮定位,还有出现一些底盘件变形或者更换时,例如,车辆出现事故造成底盘件变形或者更换转向横拉杆、转向节等。

车轮侧固定上四轮定位的传感器 车轮侧固定上四轮定位的传感器

汽车的4个车轮并不是平行垂直的,他们都有一定的角度参数,不同的车辆参数不同。前轮的参数包括:前轮前束、前轮外倾、前轮后束、主销后倾和主销内倾;后轮定位:后轮前束、后轮外倾。

四轮定位仪上显示的车轮实时数据 四轮定位仪上显示的车轮实时数据

非独立悬架的车辆四轮定位只能调节前轮的参数,调节时一般调节前轮前束;独立悬架的前轮和后轮都可以调节,前轮和非独立悬架的车辆一样,调节方法也一样,后轮一般调节外倾角和前束值。


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标签: 用车攻略
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