新车上市30万起!配9AT月销12519辆,起步就241马力

奥迪Q5作为奥迪全系最具代表性的一款豪华SUV,投入市场以来,即便6年未曾更新换代,但却始终都是销冠常客,强大的品控和市场影响力,简直让所有同级精品感到绝望。但在新一代Q5入华国产成为奥迪Q5L以来,销量却从巅峰一路跌至低谷,不仅与奔驰和宝马拉开了相当大的差距,甚至就连沃尔沃和凯迪拉克这种稍次一级的二线豪车品牌,都能轻易的将其按在地上摩擦。新车上市30万起!配9AT月销12519辆,起步就241马力。

尤其是最新的销量榜单中,凯迪拉克XT5更是以12519辆的月出货量,强压奥迪Q5L,就算是对标奔驰和宝马,也不差分毫。所以,从这样的事例中,我们其实可以窥探到一个事实,那就是BBA的德系豪车,已经不再是大众的必然之选。

中期改款的凯迪拉克XT5,在长宽高的尺寸参数上更新到了4813*1903*1682mm,再搭配2857mm的超长轴距尺寸,虽然在中型SUV车型中不算最出色的,但在内饰优化表现上属性,明显要比奔驰和宝马更加出色。而且,全车自重1.7吨以上,再以长轴距加设的车身华丽腰线,更能在视觉广度上带给我们一种全新的体验。

外观造型上依然采用了凯迪拉克家族一贯的切割风格,标新立异的凌厉做派,与时下正热的SUV厚重风形成鲜明的对比,再加上本来就光环十足的豪车气派加成,整体看起来比奥迪Q5可是要霸气多了。内饰布局上,全面积铺设的高贵材料,以软性皮质的包装和木纹板式为主,展现不落俗套的尊享级体验。再配合ESP、牵引力控制、主动刹车,和发动机启停等标配的高端操作,用车表现上,绝对没毛病。

动力属性上,经过中期改款之后,这款车也全新调教出了一台2.0T的引擎,起步241马力的功率总成,对比宝马X3和奔驰GLE的184马力,以及奥迪Q5的190马力,无疑有着碾压式的优势,同时,全系匹配一套9AT的变速传动,在动力输出的平缓性和起步的爆发力上,可谓占尽先机。

当然,新车上市30万起的报价,以及油耗表现7.5L的优势,则更是为凯迪拉克XT5本来就强势的品控添了一把火,堪比大众途昂的廉价,再配上一线豪车级的品质,所谓用最少的付出,得到最大的回报,不外如是。所以,如果是你,在面对奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3和凯迪拉克XT5的时候,会怎么选择呢?新车上市30万起!配9AT月销12519辆,起步就241马力。本期内容就到这里,喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦!

车系: 凯迪拉克XT5
标签: 海选导购
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