上个月发的有关如何检测 飞度是否有过改装的视频中，我提到过飞度是我们三个人商量出来的目前二手车市场最没有性价比的二手车，至于为什么这么说，往下看吧～

影响一台二手车性价比的无非就三个因素，车的价格，行驶感受以及用车成本。外观方面，萝卜白菜各有所爱所以我们不做评论

首先是价格，这是一台17年6月份上牌的1.5次顶配飞度，这台车由我们河马车务购入整备后再次售出，这中间只有短短的三天时间，抢手程度可想而知。至于我为什么要“黑”它一下呢，因为它的市场行情实在是太坚挺了，售价已经远远高出了这台车本身的价值，以这台车为例，两年车龄三万公里，成交价七万多。比同年限的丰田致炫市场行情高出了将近一万块钱，它真的值得人们为它多花这一万吗？我可不这么认为🙂

不谈车况就比价格的行为就是耍流氓，各位兄弟在买车的时候一定要先问车怎么样，再谈价格。如果你上来就问最低多少钱，车商会认为你只是在打听行情是不会和你说实价的，切记啊！

 这台车上路行驶两年以来，没有任何的磕碰全车原漆，前后杠、大灯、进气以及悬挂有过改装但全部恢复了原厂，就算有过改装，在市场上依旧是非常的抢手

1.5L自然吸气i-vtec发动机绝对是这台车上最大的卖点，充沛的动力极低的油耗，为飞度收割了一大批死忠粉，也让厂商自己赚的盆满钵满😎

顶着“超跑”名号的飞度，似乎理所当然的成为了改装店的常客，如果你不具备专业的二手车检测技能，还是带个检测室去看车吧，更稳妥一些。以河马车务收费标准为例，新车指导价百万以下检测费用是600/台，而一台有过改装史的GK5和素车之间，要差了最少4000块钱，具体怎么选，就看各位的价值观了

你看得出这个部分曾经改装过蘑菇头高流量空滤吗

U2 WORKS,一家改装店的名字，看到这个标签时就要按照改装车的标准去检测它了

检查全车螺丝排除事故，再进行改装的检查

每三厘米取一个点测量数值，日系车漆面普遍偏薄，如果数值达到120的话基本就不是原漆了

再有一个对不起它售价的就是它的内饰，没有大屏没有自动空调没有多功能方向盘，循环方式还是拨杆的，虽然我要求自动空调有点过分，但那东西真的方便啊

CVT变速箱如今发展的已经很成熟了，冷保护现象几乎可以忽略不计

空调出风口旁的杯架非常实用，本田总是能用这样的小细节来打动你的心

单薄的车门关起门来真的没什么质感，音响效果也不是很理想，当然了，你也可以理解为本田把研发成本都用在了发动机上，俗话说 买发动机送车😄

前排空间已经赶上了紧凑级，为了扩展车内空间，飞度甚至把悬架塔顶都设计在了中控台下面，不得不佩服本田设计师偷空间的本事

后排空间则是已经赶超了紧凑型车了，但是，它依旧没有什么性价比。被吹上天的魔术座椅在指导价将近12万的顶配里才有，12万的飞度和12万的高尔夫，你选哪个？

坐在飞度的后排时，我只有两个感受。一是颠，飞度为了头部空间把座椅设计的非常低，感觉自己直接坐在了后轮上一样，你的屁股随着路面的每一次起伏上下跳动，实测后排乘坐感受不如同年的捷达。二是非常没有安全感，除了坐姿低让我感觉屁股擦着地面跑以外，我的脑袋离后车窗只有一个鞋盒的距离，我真的怕追尾的时候我的脑袋会被塞进后车的水箱框架里。除此之外，飞度的后排确实没得挑，空间大，绒布座椅很舒服，买不买的看各自的需求了

后备箱里连照明灯都没有，原车主自己改了一个，不知道厂家这是在节省哪门子的成本

没有雾灯，大灯还是卤素的，本田的买发动机送车一方面体现它发动机造的确实厉害，另一方面也表示它在车身软实力上也真的是不怎么地啊

我知道我说的再多你们也会接着买它，飞度的行情也不会因此下跌。飞度真的是一款好车，如果它两年车龄的行情在6万左右的话。我们最近也在谈一在只跑了370公里的准新飞度，能不能谈下来就看造化了，保佑我们吧

这里是河马车务，这里是播音系车贩子，我们下期不见不散，拜拜～