今日， 别克昂科拉迎来换代升级，同时孪生“哥哥”——昂科拉GX也将一同上市发售。售价12.59万起，作为别克SUV家族中的重量级车型，这两款车不仅在外观上做了年轻化升级，更加拥有全新动力加持，可能否挑战在同一天上市的本田XR-V，掠夺细分市场呢？

对于现如今的市场环境来说，已经没有哪个车型或者哪个企业敢说出“火热”这两个字了，大多数车型都处于较大的销售压力下，惟独SUV这一车型能展现出稳步态势。而5月正是上半年的购车小高峰，各地地方车展陆续举办，且国六标准切换在即，经销商为了尽快清理国五车型库存，终端促销优惠折扣力度一再加大，刺激消费者购车，市场有所回暖，而SUV市场也因此止跌回升。就在今天上汽通用也在这必争之地中正式将重量级车型昂科拉和昂科拉GX投放市场。

昂科拉和昂科拉GX作为上汽通用全球化的战略车型，它们所拥有的产品特点能否被认可？“双管齐下”的态势能否给予消费者更多维度的选择？15.59-18.59万元的售价该选择哪款车更适合主流消费群体？以上的问题都是这俩兄弟所不能回避的。

上汽通用别克-昂科拉

作为别克SUV家族的“老队员”，全新昂科拉采用别克最新的家族式设计，在整体造型上相比老款车型更具年轻、时尚姿态。“飞翼式”镀铬饰条由车标向外延伸至两侧尾灯，搭配黑化的前进气格栅，视觉效果尤为突出。富有运动风格设计同样被延续到了车身侧面，双色车顶将年轻化进一步加持。当然，黑色的底裙设计不仅让整车的色彩更加跳跃，同时也可以避免因为剐蹭带来一定的维修成本，很是实用。此外，该车还有专属的颜值包和轮辋嵌件，可供选装，满足消费者个性需求。

全新昂科拉在内饰上同样采用双色的年轻设计，黑色与棕色搭配的中控台，配有双缝线装饰，不仅在视觉上更具活力，其档次感也提升不少。而在中控屏上最显眼的，当属那块悬浮式中控屏。

动力方面，新车将搭载1.0T与1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为85千瓦（116马力）和116千瓦（158马力），同时将满足国六排放标准。

上汽通用别克-昂科拉GX

作为昂科拉的“兄弟”车型，昂科拉GX整体造型与全新昂科拉基本一致，同样采用别克最新的家族“飞翼式”搭配黑化格栅设计。从细节上看，昂科拉GX在雾灯区域的独特设计和较大尺寸的尾灯，以及银色的下包围装饰，让新车更加立体，同时具有很强的辨识度。

当然，作为全新车车型，定位为紧凑级SUV昂科拉GX与小型SUV的昂科拉，其长/宽/高分别为4463mm/1813mm/1642mm，轴距达到2640mm，而昂科拉则是4296mm/1798mm/1616mm，轴距为2570mm，二者相差很大。

全新昂科拉GX与昂科拉在内饰整体造型上也能让人“傻傻得分不清楚”，不过，如果仔细看你会发现，GX的8英寸中控屏采用内嵌式设计，这是与昂科拉最显眼的区分。

在动力上，昂科拉GX将搭载Ecotec 1.3T涡轮增压发动机，最大功率121千瓦（165马力），并且两驱车采用CVT无级变速箱，而适时四驱车型将采用9挡手自一体变速箱。而悬架方面，两款新车都采用前：麦弗逊式/后：扭力梁式非独立的悬架组合，但好在两款车都有Smart Propulsion智驱技术的科技加持。

2019年5月SUV细分市场销量达到77.3万，销量同比上升2.4%，环比上升14.6%，涨幅高于国内乘用车整体市场销量。虽有所增长，但从这种态势之下再观其产品力，为达到预期的销售目标仍有非常大的压力，毕竟竞争力强的同级产品层出不穷，并且店头优惠这一强心针并不能维持多久，而我认为用户对新车型的认可度和清库存过后销售们终端销售能力，才是影响其销量的重要因素。