7月11日，比亚迪宋Pro车型已正式上市。宋Pro提供汽油/DM双模混动/纯电动共三种动力形式。宋Pro燃油版搭载1.5T+6DCT动力，售价区间为8.98-11.98万元；宋Pro DM共推出4款车型，补贴后售价区间为16.98-21.98万元，而宋Pro EV的补贴后售价区间为17.98-21.98万元。值得注意的是，宋Pro并不是基于现款比亚迪宋车型升级而来，它是比亚迪BNA架构下打造的一款全新车型。

新款宋Pro采用的Dragon Face 2.0的设计语言，是由比亚迪首席设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger）、前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈(JuanMa López)共同打造的匠心之作，新车的风格以时尚大气为主，大灯采用了LED灯源，并具备逐级点亮和转向灯流动的效果，辨识度极佳。强壮有力的“龙须”线条和层次分明的整体设计很好的营造出一种摄人心魄的力量感。值得一提得是燃油、混动和纯电车型的外观基本一致，不同的是混动和纯电车型前包围的C字形进气口和燃油版稍有差异，并且纯电车型的前格栅内部以矩阵式横向饰条装饰。

车身侧面新车营造出了一种蓄势待发的灵动之姿，悬浮式车顶的设计的使用，将整车的颜值拔高到了一个新的高度。新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。长度、宽度和轴距相比现款宋分别长出了50mm、30mm和52mm，车身高度则保持一致。此外，中低配车型和高配车型分别匹配17和18英寸轮毂，轮胎规格分别为225/65 R17和225/60 R18。

新款宋Pro采用了辨识度极佳的贯穿式尾灯，并融入了“龙爪”元素，与前大灯相呼应。EV和DM两款新能源车型的后包围采用了相同的折线形镀铬条搭配梯形黑色面板的设计，而燃油版则采用了更大面积的黑色防擦区域和银色的下护板。

新款宋Pro内饰与其他比亚迪车型有着极高的相似度，依旧走的时候简洁的内饰风格，中控台采用搪塑软质包裹。8英寸全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，可旋转中控屏幕有8/10.1/12.8三种不同尺寸可供选择，中控屏集成了比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，支持OTA远程升级和语音交互，除常规的车联网及语音功能外，还支持K歌、看抖音，甚至是“吃鸡”，把玩儿度很高。

值得一提的是，通过DiLink 2.0系统整合的智能语音交互功能，用户仅需要简单的语音指令，就能实现对导航、娱乐系统、空调系统的操作，甚至还可以对全景天窗和车内氛围灯实现语音控制。

新款宋Pro搭载了全景天窗、三辐式多功能方向盘、电子挡把、自动恒温空调、后排中央空调出风口、PM2.5过滤系统、无钥匙进入和一键启动系统。高配车型搭载PM2.5绿净TM空气质量智能优化系统、电动尾门和座椅加热通风等功能。电动调节座椅、后排座椅靠背角度调节+比例分割放倒、USB接口、L2 PLUS智能驾驶辅助技术、走停自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、PCW预测性碰撞报警系统、EPB电子驻车系统、博世最新ESP 9.3系统、EPS电子助力转向系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像、泊车雷达、AEB-CCR自动紧急制动系统、TJA交通拥堵辅助系统、盲点监测、全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等配置。

值得一提的是，该车支持选装全息透明影像系统，该系统可监测到车底情况，从而驾驶盲区被最大化减小，此外，新车的车身刚性也有所提升，其高强度钢占比达76%，且车身采用3H高强度全方位碰撞吸能安全车身。

新款宋Pro共有三种动力系统，均满足国六排放标准。其中，燃油版搭载1.5T发动机，传动系统匹配6MT或6DCT变速箱。DM分为双擎四驱和三擎四驱两个版本车型，EV车型分为高功率和高功率高续航两个版本，NEDC工况续航里程分别为405km、502km。

充电时间方面，宋Pro DM的三元锂电池组在家用充电桩的充电时间为5小时。，EV车型电量在大功率充电桩快充模式下充满分别需要1小时左右，从30%快充至80%需要30分钟。值得一提的是，新车在电池安全方面具备七维四层安全矩阵，以及比亚迪独创的过充保护装置（CID），杜绝了电池过充引发的自燃隐患。

新款宋pro采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的底盘布局，悬架的调校由前奔驰S级底盘调校专家汉斯亲自操刀。

写在最后：新款宋Pro并不是基于现款比亚迪宋车型升级而来，它是比亚迪BNA架构下打造的一款全新车型，该车有着更大的尺寸、更高颜值、更丰富配置和多样化的动力选择，这也代表了该车有着极强的产品竞争力，相信凭借诸多优势装备，新款宋pro能在未来获得不小的成就。（图片来源：网络）