一汽-大众 探岳的动力配置丰富且强劲，它分别提供了1.4T、2.0T高功、2.0T低功三种选择。我们驾驶的这台车搭载EA888高功版2.0升涡轮增压发动机，匹配大众的旗舰级DQ500 7挡湿式双离合变速器。深踩油门踏板，发动机释放的加速力道强而有力，出色的动力储备让人印象深刻。不管是滑行还是持续加减速，探岳的双离合变速器都只会带出轻微的存在感。探岳的操控感依旧很不错，精准的指向与细腻的路感仍然非常“大众”。探岳具有十分均衡的动态性能以及很高的综合机械素质，底盘扎实，四轮独立悬架富于韧性，在4MOTION智能四驱的帮助下，探岳具有良好的行驶稳定性和转弯循迹性。在通过中等强度的越野路段时，应对起来非常轻松，车上搭载的博格华纳第5代中央差速器可以快速识别并进行前后扭矩的分配。此外，经过坏路时，全系标配的HRS悬架拉伸液压缓冲系统，也起到了不错的滤振效果。