这车开三年电池烂?换电池五六万?容易自燃?连车主都看不下去了

尽管国家在大力推广新能源电动车,但对于新能源电动车的质疑从来没有停过。最近,面向全国上市的宝骏E100火爆全网,也掀起了讨论热潮,在众多夸赞声中,质疑声也此起彼伏:“这车开个两三年,电池就废了!”“换一组电池要五六万!谁敢买?”“这车开着开着就自燃了!”实际上,这类评论的用户,基本都没有开过新能源电动车,在评论下,不少真实车主亲自下场,用事实回怼,甚至连交警都亲自站台,为宝骏E100正名。

开三年电池烂?有质保!

新能源汽车作为新生事物,大家都有一个接受过程,担心电池安全质量情有可原。作为全车核心配件的电池,质量如何关系到整车的寿命长短。

对此,宝骏E100对自己的电池安全底气十足。电池可以保证8年或12万公里质保,在质保期内免费更换、维修。最早的宝骏E100用户用车至今已经超过两年,并未发现一例要求更换电池的案例。“可能网上的人把新能源电动车和两轮电动车联想在一起了吧,毕竟小电驴的电池一年就不行了,但是我的E100现在动力没有任何问题。”车主梁女士说。

电机系统经历了完整的台架及耐久可靠测试,同样保证8年或12万公里质保。整车控制器通过了电性能、盐雾、IP等级、老化耐久、自由跌落、湿热循环等测试,同时还涵盖了整车常温、夏季、冬季标定验证等用户各种使用场景的各种功能测试,具有极高的功能可靠性。

换电池五六万?整车才三万多!

对于新能源汽车,反对者的经典质疑之一就是:换电池特别昂贵。宝骏E100的官方指导价为4.98—5.98万元,为了回馈全国用户的期待,在7月购买只需3.98—4.88万元。除此之外,宝骏E100还推出了3999元超低首付的金融政策。价格方面,宝骏新能源大大降低了购车用户的门槛,特别是在新能源汽车补贴退坡后,新能源汽车全面涨价的当下,宝骏E100不涨反降,诚意十足。

这样看下来,整车价格不到四万,对于更换电池需要五六万的质疑,让人不禁质疑评论者的逻辑从何而来。

动不动就自燃?柳州交警硬核回复:“不存在”

宝骏E100的动力电池采用三元锂离子电池,经过了累计412次严苛的安全测试,动力电池的防尘防水等级达到IP67,且具备主动安全保护功能、绝缘故障报警及短路保护等功能。

动力电池包布置在车身中间位置,而且动力电池包四周都是采用高强钢及超高强钢保护,后大梁采用高强钢,后碰过程中,动力电池包不会被撞击挤压,前排座椅不会被撞击,基本不会发生变形。

要知道,柳州交警的警务车就是宝骏E100,除此之外,消防、公安、城管、特警都有采购宝骏E100作为政务车,能成为政务用车,宝骏E100的安全性毋庸置疑。

在中国汽车技术研究中心发布的2018年EV-TEST电动汽车测评中,宝骏E100荣获五星评价,并获得安全排名第一、电耗指数排名第一的双优成绩。

对产品合理质疑是可以的,但是凭想象力妄下断言不可取,毕竟我们希望国产车企越走越好,造出更多更实惠的车给国民福利,而不是指望“键盘侠”们用键盘造车。


车系: 宝骏E100
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