这周JPJ有事，我来替个班，我个人不太喜欢提前准备，刚刚打开手机扫了扫近期汽车媒体的一些测评实拍和新闻板块，挑了几个来聊聊。因为事先并未准备，内容可能存在错误，还请指正。

这款车刚刚进入中国时，那可谓是风光无限，各种加价，国产等事情都提上日程。可极光就像是泡沫经济，销量一下滑就刹不住车，毫不体面。

这只灵活的小虎又来了，经过换代的脱胎换骨后，他的表现如何呢？

上一代的外观就已经让我们赞不绝口，新一代虽然看着只像是个中期大改款（因为你还是能找到很多相互联系的地方）这是对上一代设计的肯定，换句话说：极光找到了可以传承的车身设计，若能接着延续必成经典。

这车的外观有着太多星脉的影子，或者说路虎新家族化设计，不论是前后灯、下包围还是内饰。这也会让我有一种买到即赚到的感觉，花更少的钱买一台城市通勤非常便利的SUV，还给你星脉那样养眼的设计。

极光的外观设计的厉害之处就在于，不论是男生还是女生你都会觉得这车非常适合，这不是中庸，而是两端都能达到一个高标准。新设计语言最直接的感受：帅。帅得我哈喇子直流...大部分男生都无法拒绝的帅，开上他 你就是这条街最靓的仔。而恰好极光的车并不大，虽然定位于中型SUV，但你总觉得这货就是紧凑型吧。不大的尺寸+上一代完美的车身设计，让这车依旧是那种萌萌的可爱感，就像是小熊猫 肉嘟嘟的感觉。更何况 不大的车身，在这个交通环境复杂，时常堵车的环境里，更能让驾驶者游刃有余。

内饰方面，线条简洁（设计师够省铅笔的呀）科技感达到了同级别的最高，皮革材质的运用也在豪华感上压过BBA一头。（GLC的内饰已经老了...）

全液晶仪表就不用多说，HUD抬头显示也是常规配置。

10.2英寸的尺寸，还可以调整角度，这可太舒服了，既可以调一调避免一些反光，也可以让你在操作时手的姿态更加舒服。

带旋钮的触控操作系统，不论是观感还是触感都很不错。但是盲操方面相比于机械按钮，可改进的空间还很大。

流媒体后视镜，这个东西，我第一次是在WEY VV7上接触到的，确实很赞，虽然是依靠电子设备但在实际体验中超过了我的预期，非常值得尝试。

一两人出门，或者后排带娃就差不多了。比较这小巧的身材也是独树一帜。

动力上采用了2.0T（Ingenium）+9AT，还上了48V的轻混。全新的动力相比于之前福特的那台的体验要好上不少，48V的加持会给你一种车身更轻快的感觉，相比于老款，驾乘体验就一个字：棒！

但是，和BBA的选手还是没法比较的，准车主别抱太大期望，和老款比一比就得了，还未入眠的时候 少做梦。

极光还有全地形反馈系统。这头小虎不仅城市吸睛无数，时常郊外撒个欢那也是常规操作。城市 越野两手抓，两个思路同时进行。但越野注意安全，这只是小虎，也不是硬派越野车，别玩脱了。

很多人可能会看着看着不满意了，你这文章怎么从头吹到尾啊？ 极光也没那么好吧，路虎的故障率各种小毛病什么的，这大家可都看在眼里呢！

我并没有去太高或者吹捧全新极光，这车的外观内饰，BBA里还真没一个能打的。全地形反馈系统是绝对的实力派。至于动力系统，我也说了 只能和上一代比一比。

在我的认知里，极光绝不是家庭第一辆的好选择，因为这车实用性一般，空间还小。能够看上全新极光的，想必大部分是为设计买单，而且自身或者家里是有一定经济实力的，又是为了颜值买单 就不用考虑太多了，这些东西一考虑，最后就是老老实实BBA。不少人都说买xxx的是在交智商税，这些都是消费品，花的又是自己的钱，只要不上当受骗，爱买啥买啥~我就是来坚定准车主的信心的。

啥？问我买不买？不买，因为我自己名下没车没房呢，第一辆车的轱辘钱还没凑齐呢，哪敢考虑第二台车啊。准车主，价格能接受就下手吧，最靓的路虎等着最靓的你。