别克在SUV市场上的布局相对其他合资品牌并不丰富，多年来仅有小型SUV昂科拉和大尺寸的紧凑型SUV昂科威，而中间的空缺一直没有填补。随着新一代昂科拉的上市，沿用这个名称的昂科拉GX也来到了我们眼前，正式填补了别克在紧凑级SUV市场的空缺。

昂科拉GX已于7月11日上市，售价15.59-18.59万元，全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，但和昂科拉不同的是有四驱版本可供选择，也说明了更高的定位。

家族式外形设计

昂科拉GX定位介于昂科拉和昂科威之间，作为一台紧凑级SUV，长宽高为4463/1813/1653mm，轴距为2640mm。外形采用别克时下惯用的设计风格，中网有一条飞翼镀铬饰条，而整个前脸也多处使用银色的装饰条，突出时尚感。

大灯为LED远近光，LED日间行车灯，下方的雾灯处有大开口的设计，目的是降低前轮风阻。

侧面造型饱满有力量，车窗的镀铬饰条一直延伸到C柱，令车顶有悬浮的视觉效果。黑色的塑料包围和轮毂体现了SUV车型的多路况适应能力。轮毂采用双色设计，配备马牌轮胎，尺寸225/45 R18。

尾部造型突出层次感，尾窗面积小，下方的护板则有镀铬饰条和银色面板装饰。立体的LED尾灯和车头大灯相呼应，同时具有拉宽尾部视觉效果的作用。

内饰工艺较好

内饰上昂科拉GX采用环抱式设计，中控的布局和上代昂科拉有些类似，而大面积的软性材质和皮革的包裹令内饰的豪华程度有一定展现。

仪表盘采用双圆指针搭配一块液晶仪表，方向盘则三幅多功能真皮，按键布局合理，功能丰富。

内部配置上自动空调、HUD抬头显示功能、电子手刹等功能在实拍车上都有装备。8英寸的触控屏幕内嵌在黑色饰板上，搭载别克eConnect2.0互联功能，配备手机互联功能、安吉星、导航、语音控制等功能。

安全配置方面，昂科拉GX具备智能驾驶辅助功能，支持OTA远程升级，主动安全包括行人识别、车道保持、前车距离提示、侧盲区预警、前碰撞预警等功能。

座椅采用双色拼接的真皮座椅，皮革有打孔和菱形缝线图案设计，主驾驶为电动调节，其余为手动。后备箱空间达到415L，后排座椅可以4/6比例放倒，后备箱空间可以扩大到1415L。

全系1.3T三缸发动机

动力上昂科拉GX采用和昂科拉一样的1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力165PS，最大扭矩240Nm，配合通用CVT变速箱（前驱车型），或HYDRA-MATIC手自一体变速箱（适时四驱车型），油耗仅为5.9L/100km和6.6L/100km，一样满足国六b的排放标准。

悬架方面采用的是前麦弗逊后扭力梁，不同的是四驱版本车型还加入了瓦特连杆，可以增强侧倾的抑制，提升车辆稳定。

总结：大号的昂科拉

尽管昂科拉GX定位紧凑级SUV，但从这套动力和底盘来说，充其量只能是一辆放大版本的昂科拉，毕竟同级别其他的产品大多都可以配置独立悬挂和更大排量的发动机。或许是因为新一代昂科拉取消了四驱版本，才有了这款放大版带四驱的昂科拉GX。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。