近年来，随着特斯拉在全球范围内掀起了一股纯电造车之风以后，很多国家也都踏上了打造纯电动汽车之路，放眼未来，纯电出行必定是个趋势，但是就目前的新能源技术而言，可以把纯电汽车做好的也没几家。

在国内，打着“节能环保，绿色出行”的口号进行互联网造车的人不在少数，但是就像贾老板一样，最后都变成了融资圈钱的手段，具体可行性汽车依旧没有在道路上看到。

杭州街头偶遇国产电动神车，开局是个王者结局却是个青铜。但就在最近，却在杭州的街头现身了一台新面孔，如图所示，这是一款红色的SUV车型，从挂牌得知它是一款纯电汽车，但是这个车标起初看还以为是江铃驭胜呢，但是仔细一看江铃没有造出这样一款电动SUV，因为比较少见，所以它在街头上出现吸引了不少人的目光，可能很多人第一眼都以为它是个价格不菲的豪车呢。

从外观上看，这款车应该是特斯拉和卡宴的结合体，前脸的弧线和保时捷家族的青蛙脸设计颇像，但从侧脸的腰线等地方又有特斯拉的痕迹，尤其是前灯组的设计特别像，整个侧面看上去十分的修长，但是前脸与相对方正的主体组合在一起，看上去有些别扭。

很多人对它的出现十分疑惑，此前从没有听过这样一款车，现在却在道路上看到了，以往很多互联网车企都是雷声大雨点小的，这台车恰恰相反，偷摸的上市了，在知道他的名字之后，你就会发现不仅仅是策略上的低调，连车名都很低调、亲民，这个品牌叫小鹏汽车，听上去是不是有点像闹着玩，但它早在2014年就诞生了，目前在售的就是图中所看到的这款 小鹏汽车G3，并且还推出了2020最新款的几个系列。全系售价在14.38-25.78万之间，对于国产的SUV而言，这个价格也不算太亲民了，毕竟是纯电动力，可以理解。

那么这款名字很随便的国产纯电动SUV究竟怎么样呢？客观来说，并不推荐购买，就如标题中提到的，第一眼看上去以为它是个王者，细细观察后就会发现也就青铜的水平，并没有刻意贬低国产的意思，实事求是，懂车的一试便知。

外观上，虽然看着很大气，年轻气十足，而且因为“采多家之所长”看上去也很多档次，但是细节之处的做工实在不堪入目，漆水做工、钣金接缝、线条过度、后尾灯的做工这些都有瑕疵。内饰方面，更是原版照套了特斯拉，一个十分醒目的超大屏中控显示屏，换挡杆也和特斯拉或者奔驰一样，但是人家是授权了的，G3只能算抄袭，且在方向盘的皮质包裹，一直中控操作台的用料上，太过廉价了，满屏的塑料质感。而且作为一款SUV而言，这款车所承载的电机账面数据只能达到1.6L水平，百公里提速8.5秒，且行驶起来胎噪风噪都很大，对于喜欢静谧感的朋友而言，实在无法忍受。

平心而论，作为一个力挺国产的汽车人而言，支持国产是必须的，但更应该以一个严厉的监督者身份，去促进国产越做越好，而不是一味地赚黑心钱，拿出点真材实料和德系、日系、美系同台竞争！

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