随着智能手机、智能家居等高科技产品的普及，智能汽车也看准了年轻人的市场。年轻人热爱追求舒适的生活，能动手就不动腿，智能汽车刚好满足他们的口味。节省出时间做自己喜欢做的事，是当代年轻人（懒人）的目标。

据调查，年轻人喜欢在10-15万元区间入门级SUV领域中选车，这也是诸多品牌车型争战的地方，上市不久的新宝骏RS-5便是这一细分市场中关注度颇高的车型之一。

新宝骏RS-5是宝骏启用新品牌LOGO后的首款车型，9.68万元的起售价，让我们看到了这款年轻、时尚、有格调的产品带来的诚意。但是在这个价格区间竞争激烈，这一次，我们将它与对手哈弗H6进行对比，看看新宝骏RS-5如何用实力玩转智能。

动力系统：优秀

作为一款紧凑型SUV，新宝骏RS-5全系搭载1.5T发动机，最大马力151PS，最高匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）。当你踩下油门的时候，油门踏板的反馈非常及时，发动机的响应也很积极，起步非常迅速，是个机灵的"小伙子"。

这里我们可以对比一下哈弗H6 1.5T发动机加7档双离合的动力组合，发动机最大马力为169匹。虽然动力参数上看起来漂亮，但是因为哈弗h6整备质量重，达1700~2335kg，对比1515~1630kg的新宝骏RS-5，起步的时候明显感觉非常肉。

在这里要说的是，车辆的自重是与汽车的操控性能息息相关的。过重的车容易产生"小马拉大车"的感觉，而过轻则会使你在高速时产生要"起飞"的感觉，转弯时感觉"无根"。因此，适度的自重与动力搭配非常重要,新宝骏RS-5恰恰刚好。哈弗H6这位慢步调的"中年大叔"需要好好向新宝骏RS-5学习了。

底盘调教：舒适

除了优秀的动力，新宝骏RS-5采用的是前麦弗逊后多连杆的前后悬架构，底盘的表现也很出色。采用了KONI的FSD避震，比较热衷于改装车的年轻车主对这个品牌应该不会感到陌生，这套避震带有机械式的自适应悬架阻尼调节功能。能够应对不同的路况自动调教悬架阻尼的软硬，不管是城市道路还是乡间小道，坐在车内都很舒适。

而哈弗H6七速双离合变速箱的顿挫感比较强烈，即使是你不是老司机，也能感觉到它带来的顿挫感，在同级中的表现差强人意，还是需要再改进。

相比同级别车型，新宝骏RS-5是比较偏舒适性的风格，动力以及底盘都能带给年轻人想要的操控舒适性，作为一款紧凑型SUV已经足够。

驾驶操控：智能

光有这些账面数据还不行，咱们必须还得说说新宝骏RS-5的智能科技化。

新宝骏RS-5打开了L2级别的智能辅助系统，实现了对全速域巡航、限速预警、夜间安全行驶和智能安全防护4大实用驾驶场景的智能应对，包含14项强大功能，实现了行驶当中解放右脚、自动防超速等能力，会给你带来无穷的驾驶乐趣。

这在紧凑型SUV的细分市场中非常少见的，同级别的哈弗H6只有简单的ESP电子车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警等功能，望尘莫及。

比如哈弗H6的自适应巡航只能在30km/h以上才能激活，而新宝骏RS-5的自适应巡航在速度为0km/h时也能激活，就是说即使你在拥堵的早高峰道路上驾驶，RS-5也能为你减轻负担，缓解"路怒症"，驾驶体验优秀。

BCA弯道巡航辅助系统是新宝骏RS-5的一大亮点，在同级别车型中率先搭载！哈弗H6目前没有。它会通过摄像头识别弯道的数据之后，自动计算安全入弯速度并调整速度，随后在出弯后自动恢复原来的速度行驶。非常的便捷，安全性和舒适性都比传统的弯道功能好。

新宝骏RS-5的车道保持功能也给你带来惊喜，车速超过60公里/小时后，新宝骏RS-5可以参照道路行车线进行循迹行驶，你就能够很大程度解放四肢，跑长途特别轻松，适合年轻人自驾游。

一般新手上路经常遇到繁杂的道路，别怕，新宝骏RS-5做到了双管齐下。搭载了TSW（限速标识预警）+TSA（智能限速辅助），能自动识别与车辆限速有关的交通标志并警示你，避免不必要的违章风险，而哈弗H6全系都没有道路交通标识识别功能。新宝骏RS-5这两项实时限速预警为车主带来了双重保障，让开车变成一件轻松、放心的事，不怕被扣分处罚。

此外，新宝骏RS-5拥有灵敏度超高的10.25英寸的中控屏，整个UI设计也非常人性化。哈弗H6的9英寸中控屏不大，而且界面设计复杂，需要些时日才能适应。新宝骏RS-5无需花多余时间学习，上手很快，是专属年轻人的"智能大玩具"。

写在最后

进行了一些对比后，新宝骏RS-5身上的优势非常瞩目：既年轻又极富科技感，操控感好，并且越级的配置足以吸引众多年轻消费人群。如果要买一辆紧凑型SUV，一定非新宝骏RS-5这个"智能大玩具"莫属。