本期1+1试车，它应对的不再是蜗友，而是萌哥本人的买车纠结记

熟悉蜗牛车志老司机萌哥的都知道，他是个妥妥的旅行车控！5年前为了买下人生第一台旅行车「沃尔沃V60」，心思和金钱可没少花。5年后的今天，小有成就（穷骚）的萌哥决心换车，这时候却茫然了：是继续坚定不移的选择旅行车呢？还是移情别恋随大流买一部SUV？

医不自医，为此超跑峰特地做了一起特别版1+1试车，将同属沃尔沃一家的两部车：V90CC和 XC60，同场比试，目的不为分出胜负，只为让萌哥痛快做个选择（更纠结）~戳视频，出发！

既然不是一次常规试驾，咱们在过程中将更多的注意力放在求同存异的「异」上，放大两车的不同点。先聊一部格调比较高的进口车：V90CC。严格来说，这车还不是简单意义上的旅行车，在国外，的确有一部V90，但沃尔沃只是将跨界版本V90CC带来国内了，它的离地间距还是要比海外版的V90略高一些。

旅行车最理想的布局就是纵向空间特别大，准确来说，特别长！常规行李箱容积就有723L，第二排座椅放倒之后，可以拓展至1526L，几乎可以塞进一个长方形的冰箱，当然，现在没多少人会用私家车搬家，但从这个点上充分说明这车特别能“装”。

还有一个设计小窍门，由于行李箱特别宽裕，所以很多车厂在设计同平台的三厢轿车和旅行车之时，会适当优化其旅行车的后座布局，所以，空间感往往会略好于轿车，当然，对应轿车有加长就例外了。

为了旅行车看起来更帅，V90CC有行车架；行李箱下方有一个液压支架，腾出一个很平整的储物空间；两个按键分别放倒后排座椅等，让旅行车不单好看，还十分好用。

全系国产的XC60在价格上有优势的，车型选择也更多，这是也是目前SUV在竞争中一个优势之一，而V90CC目前只有两个版本可选。XC60通过性真的好，加上我们试驾又是T5 AWD车型，所以通过性比 V90CC更出众，整体坐姿也要更高，这也是深受不少女性车主青睐的原因之一：坐得高，看得高嘛！

无论旅行车，还是SUV，都不是轻型选手。

总之，旅行车的价格更高，但更个性，上下车也更方便；SUV坐姿更高，通过性更好，而且对应版本更多。要个性？还是性价比？顺便摸摸自己的口袋，似乎就不难选了吧……