前段时间， 宝马5系车主一直苦于车辆挂挡有冲击现象的问题，一直想找个可靠的地儿修理，但是又不放心，内心挣扎了很久，因缘巧合了解到广州波箱王荣获“汽车服务AAA级门店”，有着过硬的技术，所以决定将爱车交给我们，根据车主的描述和技术经理的建议，我们做了一个全面的检查确定故障原因。

施工流程

车主开车过来后，把车交给了我们，就是交给了我们广州波箱王十二万分的信任，我们的唯一目标就是不让客户失望，用最实惠的价格，提供最优秀的质量，匠心打造行业之最。

抬装

经过技术人员的电脑检测及试车，反复确定，各项排查，最终给出了这辆车问题的“诊断及处方”。

诊断 ：

车型：宝马5系2006款2.5L

变速箱类型：AT

变速箱型号：6HP19，六档位

驱动方式：后驱

故障信息：三四档冲击；变速箱D组E组离合器摩擦片外沿磨损；部分电磁阀阀芯磨损。

处方 ：

变速箱大修

最终结果原来是变速箱出了问题。变速箱出问题可能导致：汽车不能行驶；起步或行驶有冲击；入档迟、入档冲击；车辆跑不起；引擎空转；行驶中引擎转速高；变速器异响。

01

未预洗变速箱总成

02

预洗完变速箱总成

首先把变速箱外观预洗，为之后的工作做铺垫。之后按规范流程把变速箱总成打散。

在检查鉴定变速箱零件的时候发现D组E组离合器摩擦片外沿已磨损得不均匀。离合器是把汽车的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置，起到“沟通”和“桥梁”的作用。

原厂小修包

原装宝马新离合器摩擦片：

紧接着，更换新的离合器摩擦片、小修包、油底壳及变矩器修复。

专业的师傅，都会在这步时更换变速箱油，因为变速箱通过改变传动比来适应不同的驾驶状态，此外还能够实现倒车以及在不熄火状态下利用空挡切断动力的传递。

正常电磁阈

电磁阈测试：

在变速器中，电磁阈相当于执行器，主要用于油路的切换以及油路流量的控制（调压）。

变速箱内部零件组装：

测试油压表

其中要注意的是在离合器装完后，要进行测试油压表，检查压力。

最后将修好的变速器重新组装好，装车路试，再无挂挡冲击的现象，一切正常。

如何保养自动变速箱？

1、经常检查自动变速器油液位是否正常

(油尺正常油面应位于最高线与最低线之间)

2、掌握好更换自动变速器油的周期

(2年或者4万-6万公里)

3、正确更换自动变速器油

(动态换油，专用的自动变速器清洗设备)