# 全新阿斯顿马丁Valkyrie(女武神)的赛道首秀#随着阿斯顿马丁近些年在市售车型和商业上取得的成功,沉寂了许久的赛道基因也再次回归这个经典汽车品牌。在经过了此前发布的新一代超跑车型企划和新一代Hypercar车型即将参加明年WEC赛事的双重铺垫之后,我们终于在赛道上见到了这台有着品牌旗舰车型地位的Hypercar的真身。正如Valkyrie(女武神)这一华丽的名字一样,在诸多空气力学套件以及极度接近赛车水准的底盘调校的加持下,新车将向着绝对性能领域发起挑战。一台光是声音就足以让万千车迷热血沸腾的V12自然吸气发动机,排量达到6.5L的它可输出最大1000匹的英制马力。不仅如此,当达到这一惊人功率数字的同时,转速表的指针将被定格在疯狂的10 500转。而这还远没有达到这台车“疯狂”的极限,在混合动力系统的加持下,女武神的综合最大马力将达到1160匹。毫无疑问,它已摘得了有史以来具有最强大动力的量产自然吸气车型的桂冠。而新车的强大同时还体现在其强大的弯道性能上。由红牛F1协助参与研发的极端优势,让它在弯道中具备了可与赛车相媲美,骇人的下压力表现。新车将限量发售150台。而对于普通消费者亦或是车迷来说,还是期待它在真实的比赛中能取得的成绩更为现实。

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#更加亲民的售价,全新Taycan 4S正式发布#保时捷Taycan的出现不仅仅给那些新势力造车企业造成了不小的冲击,更是让人们再一次认识到这个品牌对于性能的执着。的确,此前发布的Turbo以及Turbo S那另人乍舌的性能表现似乎已经让我们认识到,当前纯电车型已经具备克服高速再加速能力不足或是连续高强度使用下的耐久性等方面的不足。但最大的问题便是,先期发布的车型过于高昂的售价让不少消费者望而却步的同时也招来不少质疑。面对种种声音,保时捷也终于如约发布了定位更偏“入门”的Taycan 4S车型。最大的变化便是其114.8万元的指导价格相较那两款更加极端的车型则要显得亲民得多。但这并不代表全新发布的Taycan 4S只是一款为了增加销量额而存在的车型。从数据上看,强大的性能依旧是全新车型十足底气的基础。4秒内的百公里加速时间和250公里/小时的最高时速依旧足够让其位于量产纯电车型的性能前列。分别位于前后桥上的两台永磁同步电机组成的四轮驱动系统以及标配带有电子减震器控制PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的三腔室自适应空气悬架更是让新车具备了强大的循迹表现和弯道能力。另外,消费者也可选装更大电池功率的Performance Battery Plus版本来获得更强的动力需求。
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#法系纯电性能小钢炮?雷诺Zoe RS或将发布#随着越来越多新能源车型走入消费者的视线,单纯地满足从a点到b点的交通工具已经无法用于定义一些特立独行的车型。同时,因为物理条件限制和种种设施还不是太过于完善,适用于城市代步反而成为了一些小型新能源车型最大的购买价值。那么在这一基础上,发挥尺寸小、重量轻等特质带来的驾驶乐趣也不失为这些车型未来的发展方向。此前在欧洲市场发布的本田 e这一款纯电车型瞄准的便是这一方向。不以纯粹续航里程作为第一诉求的它瞄准的便是驾驶乐趣这个概念。那么作为一直以来对于驾驶有着追求的雷诺来说,高性能小型纯电车型的出现则显得理所应当。据悉,基于普通Zoe车型,雷诺或将通过一系列性能上的优化为我们带来一款后缀为RS的高性能纯电车型。此前,一款来自Formula E团队打造的Zoe e-sport 概念车型也许就是Zoe RS的雏形。这款概念车所搭载的双电机组合可让其输出高达454匹的最大马力,零至百公里3.2秒的加速时间足以证明其强大的性能实力。当然,Zoe RS正式量产之后势必不会拥有如此狂暴的加速表现。但雷诺骨子里的驾控基因势必也将会让新车在欧洲市场引发不小的热度。一旦新车发布,相同定位的Clio RS便将离开我们的视线。
#不停步于销量神话,全新丰田RAV4插电混动版即将正式发布#当全新一代丰田RAV4注定将在国内SUV市场掀起一阵购买热潮之际,在大洋彼岸的北美市场,已经上市有一段时间的RAV4已经取得了另人称赞的销量神话。很显然,更硬派的外观设计、强大的空间利用率、均衡的驾驶感受以及得到优化的四驱系统都让新RAV4具备了极高的购买价值,更不用提一贯以来丰田这个品牌在全世界范围内所打下的良好口碑更是为新一代RAV4的大卖铺垫了良好的基础。但丰田显然不会满足于此,在已经取得骄人的成绩之时,全新RAV4的插电混动版本也即将在10月20日举办的洛杉矶车展上与我们见面。事实上,对于丰田的这套插电混动系统国内消费者其实并不陌生。即将出现的插电混动版RAV4上那套动力系统与国内在售的卡罗拉/雷凌双擎E+有着异曲同工之妙。当然,在最大输出功率上二者必然存在区别。如果正如丰田集团所宣布的那样,那么新RAV4插电混动版将会成为车系中动力最强的版本。这意味着其至少将拥有超过220匹的综合最大马力。同时,插电混动系统支持纯电续航的特性相信也会为日常通勤的实际燃油经济性带来帮助。至于新车是否会引进国内,那还得看最终上市之后的售价以及国内当前限牌城市的政策是否改变来决定。
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