上个星期五， 红旗HS7终于上市了，起步价就是34.98万，对于这个价格其实争议还是比价大的。一部人觉得，这样一个价格放在一款中大型SUV身上来看一点都不贵，毕竟同级别的奥迪Q7售价也是68万的售价起步，品牌亲民一点的丰田普拉多的起步价也是50万了。当然，也有人认为这样一个价格是偏高了的，虽然定位中大型SUV空间更大，但毕竟也只是一个国产车，这样一个价格完全可以考虑奥迪Q5L，虽然车身尺寸稍微差一点，但是乘坐舒适性不是问题。

在小编的心中，红旗作为国内车企的老大哥，一直都是比较务实的企业，在定价上也一直都是比较合情合理，不然首款车型红旗H5也不会在短时间里就受到大家的一致好评。那么这次红旗HS7的定价贵不贵，是不是偏高了呢，今天我们就来详细盘一盘这款最低配车都有哪些看点，值不值34.98万这个钱呢？

首先我们来看看核心三大件之一，也是红旗卖点之一的3.0T V6发动机，最大动力输出337马力，最大扭矩445牛米，仅从数据上来看，这台发动机足以秒杀同级别的奥迪Q7，也要比丰田普拉多的3.5L发动机要强。在增压方式上，红旗HS7采用的是机械增压，因此整体的加速更加的线性，在低转区间动力更加的强劲。为这套发动力配套的变速箱是8AT变速箱，也是比较符合这一级别车型的水平。

实际的驾驶感受上面红旗HS7开起来还是很有劲，刚起步的时候动力输出很充沛，中后段也是丝毫不差，再加上全时四驱的驱动系统，让整个车在高速行驶的时候非常稳。因为红旗HS7全系都是采用的这一套动力系统，所以在动力这一块，红旗HS7还是能够撑得起34.98万这样一个起步价。

除了动力之外其他的配置上，常规的主动安全配置我们就不去一一介绍了，着重讲一下比较突出的配置和功能。首先要说的是12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅尺寸非常的大，而且显示画面很清晰，使用起来科技感非常的强烈，要比奥迪Q7和普拉多，以及同价位的Q5L更有优势，这一点好评。第二个要说的配置就是后排座椅的加热和靠背调节功能，这个功能虽然在Q7和普拉多上也有，但是要知道这两款车的价格要高很多，同样价位的Q5L是没有的。第三个要说的就是全系标配的14个bose音响，这一点很大程度上满足了喜欢听音乐的朋友，不过遗憾的是全系都没有做双重隔音玻璃，不过实际驾驶起来车内的噪音控制的还是可以的。

除了这些看得到的配置以外，在车身尺寸上红旗HS7实力也是要优于奥迪Q7和普拉多，外观设计这一方面虽然因人而异，但是相信绝大多数人对红旗HS7的外观还是很认可的。