年轻人买中型SUV!瑞虎8/新胜达/马自达CX-8,老司机说说怎么选


文/磊磊

中型SUV,这是一个愈发引起关注的级别。巨大的空间、不错的通过性、威猛的外形设计,都足以构成受众选择它们的理由。

马自达CX-8

外形层面,CX-8采用马自达的魂动设计理念,整体造型动感、优雅,前脸依旧是家族式的设计,大面积进气格栅以及半包围的镀铬装饰条营造出前脸的动感和凌厉,CX-8全系标配LED大灯,不管高配低配,颜值不打折扣。CX-8的车尾颜值同样很高,与前大灯呼应的后尾灯在夜间亮起后,首尾呼应,辨识度很高。

内饰层面,CX-8的内饰采用家族化设计,与CX-5、CX-4接近,提供HUD抬头显示,三幅式多功能方向盘,桶型仪表盘,运动氛围很强。悬浮式7英寸中控屏集成了carplay功能。

动力方面, 马自达CX-8车型搭载2.5L创驰蓝天发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率189马力,最大扭矩252牛米,使用92号汽油,燃油经济性很好,但牺牲了一定的动力。

CX-8提供两款两驱,两款四驱车型,搭载马自达自己的“I-ACTIV AWD”四驱系统,可以根据路况进行动态的扭矩分配,有利于提升操控性和安全性。该四驱系统是一款适时四驱系统,在日常工况下为前驱。

新款瑞虎8

外形层面,相较先期推出的奇瑞系SUV, 瑞虎8的外形并无多少新颖之处,整体线条平实、简练,具备不错的顺眼,大嘴进气格栅的融入,却也赋予了它不少的大气。大气但也平实,顺眼却不惊艳,或许是我们对于这套外形最好的概括。

内饰层面,相比前代车型的寡淡,新车通过触摸式空调按键的融入,增添了这套内饰所具备的科技感与风格属性。

新车相比现款最大的变化,便是换装了奇瑞新款1.6T直喷发动机。整体出力相比现款更为畅顺。

现代胜达

全新胜达共推出8款配置,指导价20.28-27.28万,全部搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,除最低配18寸轮毂,其余全部是19寸轮毂。新车标志性的加入了指纹解锁和启动车辆的功能,从次低配开始配备,可以算是国产车型指纹解锁和启动车辆的第一款车型了。下面就看看全新胜达有哪些值得关注的特点。

首先我们来看前脸部分,分体式大灯在近些年被应用到很多寻求时尚感、年轻化定位的车型上,比如领克01和雪铁龙天逸。但分体式大灯往往在正前方视角上容易营造出呆萌的造型,仿佛两个小小的眼睛搭配脸颊上大大的红韵,喜感有余,威严不足,特别是应用在SUV车型上,总是有很多人觉得不够霸气。

我们再来看看车尾的贯穿式尾灯。首先胜达的贯穿式尾灯的“贯穿”部分采用LED灯带,没有其他光源,很干净很平直的一条直线,没有多余的赘肉,这一点还是不错的,布加迪和保时捷也是这样的设计。

但是这条直线被放在了中间靠下的位置,拉低了车尾灯的视线高度,再加上两侧两个肉肉的大钳子,这就让尾灯的平衡感不足,两头重,中间轻,有不稳定的感觉,视觉效果打了折扣。

这是海外版未加长和国产版的双车外观对比,可以看到后窗变大、车厢变长了。随之而来的是后窗玻璃变大,增加第三排采光,D柱外面的装饰也变细变直了。车尾这款大镀铬就是放在D柱上的,这个主要是为了配合整车镀铬装饰的风格。

胜达的内饰相对外观来说更传统,熟悉的三圆盘仪表、悬浮式中控。仪表盘的中间是7英寸的方形液晶屏模拟圆形表盘。中控屏采用10.25英寸,分辨率为1920*720的触摸液晶屏。操作界面和多功能平底方向盘都是常规设计,画面细腻,响应反馈迅速,功能操作逻辑清晰,一目了然。

全新胜达车内的储物空间和充电也都考虑的比较周到,前排有1个无线充电座,2个USB充电口,水杯架也是独立放置。副驾驶前方有一个横向凹槽可以放手机,二排除了车门有水杯槽以外,空调出风口下方还有1个水杯架、2个USB充电口,1个点烟器接口。

胜达全系为六座布局,第三排还带有一个乘客遗忘报警功能,一般来说用不到,但体现了现代的人性化考量。全系可加2000元选配七座,在终端实际销售情况来看,买六座的还是大多数,毕竟六座第三排通透、宽敞些。再加上六座每2年年检1次,七座每1年就要年检1次。


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