大众在国内非凡的口碑和销量表现相比大家有目共睹，尤其是各种经典车型的出现，更是让大众成为汽车圈中的老大哥、什么小钢炮高尔夫GTI、什么情怀瓦罐R36都在此列，不过要论销量，这类车型却并非是大头，而在国内热度最高的SUV市场中，大众的当家门面还得数 途观这款车型。

大众途观进入国内的时间已有八九年了，早在2010年就在国内上市，而后一直维持着较高的销量，在SUV市场之中一直维持在前一二名，巅峰时期更是有着高达32912台的月销量成绩，其丝绸之路版本车型更一度成为消费者最爱的SUV车型，尽管在哈弗H6横空出世之后，途观的销量遭到影响，但仍然有着不少的拥趸，其产品力也确实让消费者心动。

论外观，说实话大众途观并不出色，第一眼很难让人喜欢上它，但它属于那种耐看型的SUV，接触途观时间久了，反倒觉得它造型时尚，油而不腻，即便上市多年的老途观放在当下依旧不落伍。进气格栅规整，由两条横向镀铬饰条修饰，每条饰条又由上下两层构成，使得前脸的气势感得到提升，视觉效果并不弱于使用大嘴格栅的哈弗H6，两侧大灯通过不规整的饰条作为装饰，分隔出灯腔内部的不同区域，不过目前在售的老途观只提供氙气灯源，虽然照明能力并不弱于LED灯源，但是在消费者心中还是不如LED灯源有逼格。

车身侧面，上下水平的双腰线突起幅度并不相同，使得层次感更加分明，纵轴没有使用隐藏式处理和悬浮式车顶，而是比较常规的处理方式，再加上更显沉稳的黑色饰条点缀，看起来更居家。尾部的扰流板具有高位刹车灯，这也是SUV车型上比较常见的配置，尾灯内部的灯源处理较为复杂，灯管的数量不多，但是排列方式让它看起来非常吸睛，排气使用左侧单边双出的样式。车身尺寸为4507/1809/1685mm，轴距为2684mm，在紧凑型车之中空间较大。

内饰方面，老途观的设计则很落伍了，有点跟不上时代，没有液晶大屏也没有年轻化的设计，空调出风口设计很廉价，不过方向盘依旧是大众经典的样式，但并没有使用如今大众车型上常见的亮黑色饰板作为装饰，显得不够时尚，前方的双圆形仪表盘用银色圆环装饰，中控台上没有配备多媒体屏幕，而是一台比较有时代感的CD机，周围使用银色饰板包裹，空调出风口使用圆形，上下两个共为一组，车内一共四组，中控台最下方则是大众经典的三圆形旋钮，档把周围也使用银色饰板包裹。该车具有胎压报警、可开启全景天窗、定速巡航、电动调节的真皮座椅、感应雨刷、自动空调等配置，性价比在合资车中还算不错。

动力上，该车的2016款仍为1.4T发动机匹配6DCT变速箱的动力总成，到了17款上就换装了排量更大的1.8T发动机匹配6AT变速箱的动力总成，1.8T具有最大160匹马力、250牛米峰值扭矩，再加上前麦弗逊式、后多连杆式四轮独悬，使得整车的乘坐体验变得更加舒适，同时该车标配电子驻车系统，更便捷度。而途观毕竟是一款17年的车型了，在竞争力方面要显得弱势不少，因此该车在终端具有较大的优惠力度，16款起售价不足13万，仅为13万起，比不少国产SUV还要便宜。

总的来说，途观作为大众SUV市场的销量担当，尽管如今在电子配置方面不如国产车，但是耐用性经过市场的验证，能让消费者更加放心，再加上带T动力，让它对于消费者的吸引力更大，仅13万还买啥国产，不过随着全新途观L的大卖，可能过不了多久，老途观也会被停产，那么经典传承就交给全新途观L了。