转眼来到了六月，排行榜上的车型依旧............如此熟悉.........

  畅销的依旧畅销，滞销的也照样混得不怎么样，在前段时间新车扎堆上市之后，似乎进入了一个平静期。整体销量也和上月差别不大。

  排名来看，前三强依旧是那三位，不过这个局面应该会有所改变，那就是轩逸即将换代，老款的轩逸改名为轩逸经典，下放价格继续奋斗在车市当中。而卡罗拉虽然不像同门师弟雷凌那样进行过改款，但预计也在不久的将来会进行一定变化。总的来说，排行榜上的前五名基本都是改款或即将改款的车型。  看来他们应该会继续强大下去........

  有时候我看见这份榜单也有些懵，很多人说榜单很有问题，上个月名列前茅的车型这个月消失得无影无踪，这恐怕要问问厂家原因了.........比如这个月............捷达..........上个月8731台排在26位，这个月6188台直接掉落至43位。而一些中国品牌车型名次改变也很明显，比如荣威i5，曾经进入十强，然后徘徊在20位左右，本月掉落至38位。此类现象数不胜数...........究其原因其实很难说清楚：厂家销售政策、对手销售政策、主机厂产量、产品更新换代等多种原因

排在第二名的轩逸进行了换代，老款改款后略微降级继续销售，可以说这种做法让轩逸的竞争力丝毫没有削弱，反而更强。印象中曾经宝来和别克凯越都采用过类似战术，均“霸占”了很久的排行榜。

外观偏居家很耐看，性能不差口碑不错，舒适度尚可价格也不贵，诸多原因成就了轩逸。唯一不足就是个人感觉配置稍低，见仁见智吧。

北汽新能源EU，本月排在第九位，也是电动车的最高排名，可以说在政策扶持下，电动车发展超级迅速。而北汽新能源的价格优势比较明显，销量高也不足为奇。不过目前电动车已经迎来了补贴退坡，下一步电动车会有一点点难走了。

价格低廉，配置丰富是北汽EU系列的优势，至于性能什么的..............额..........

销量跌的框框的，从最早的前五名到现在三四十名，捷达越来越跟不上节奏，甚至连同门师兄弟桑塔纳都追不上了。

估计是为了捷达单独品牌而做准备吧，从而忽略了旗下最低端车型的销售管理？

改款之后的思域其战力进一步提升，可以说巩固了自己“神车”地位

可曾经的思域不同，这一代从外观到性能都开始往“运动”方向发展，而小改款又进行了进一步外观进化，更加运动化，看来是瞄准了这块蛋糕吃到底啊

25641台排在第五位，这个销量几乎可以傲视同价位车型了。