“开宝马、坐奔驰”虽然是一句口头禅，但这也确实是宝马和奔驰长期所坚持不同的造车理念。奔驰注重舒适性、而宝马更注重操控性。其实近年来，为了面对更加竞争激烈的汽车消费市场，两家品牌也在细分市场，推出了更多高性能和豪华性兼并的车型。而我们今天要给大家介绍的就是这款代表着“人生巅峰”的旗舰车型——全新宝马7系。

想买一台原滋原味的顶级宝马， 宝马7系自然是首选，因为在宝马所有车型中，宝马7系不仅是宝马汽车的旗舰车型，而且这款车只在德国本土生产，足以说明宝马对于自己旗舰车型的重视。开奔驰S级，可能很多人认为你是司机。而我们今天实拍的这台宝马740，我觉得它是一台既能开又能坐的好车。

优雅的车身线条

宝马全新7系换装了更加细长、扁平的格栅的双肾进气格栅，且面积惊人。这种设计在全新的8系还有X5上都能看到，其实对于宝马高端车型所需要打造的霸气气质，在这几款车型上都显露无疑。同时，在科技感上，全新智能激光大灯的动态光束优化了远光功能，照明范围最远可达到500米，灯组内部蓝色的装饰条也增加了层次感。

全新7系采用了炭纤维车身，它的长度达到了5273mm，轴距更是达到了3210mm，这样的尺寸不仅换来了车内的大空间，同时也保证了在高速行驶时的稳定性。当然，作为运动家族车型，它在前翼子板处的鲨鱼腮侧通风口采用了垂直的设计，集成在侧围板中的出风口现在进一步向上延伸，装饰条与侧饰件形成90度角，使整个车身的整体感觉更加优雅。

尾部采用了镀铬装饰条将左右两侧相连，扁平的尾灯设计与大灯造型遥相呼应。尾部的L型LED尾灯也是目前宝马家族最新的设计语言。

豪华依然是后排

在中控台的豪华氛围打造上，宝马7系跟奔驰S级相比，还是会觉得差那么点意思。虽然在做工用料上都无可挑剔，但是宝马家族全系过于相似的内饰很难和5系以及新款3系分出很大的差别出来。这也是7系所欠缺的。

当然，为了体现豪华感，宝马7系依然在用料上下了功夫。红木纹的装饰板、菱形真皮用料、镀铬面板、后排迎宾灯等细节上的升级，都能看到宝马设计师的内功深厚。而为了增加科技感，车内还设计了后排大尺寸的双液晶大屏、三星平板电脑、无线充电等功能。

而这台740更加要介绍的还是它的后排空间。虽然是一款5座版车型，但是将它作为4座车型用才会更加体现它的豪华性。后排座椅舒适性上乘，还配备了座椅角度调节、座椅按摩以及后排小桌板。而位于右侧的老板位还设计了专门的脚托坐在上面就能体会到什么才是最顶级的座椅享受。

大块头加速仅需5.6秒

这样顶级的一台车，在车重上已经接近2吨，那么必须要搭配一台强劲的心脏。我们实拍的宝马740Li匹配了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm；搭配8速手自一体变速箱，百公里加速仅需5.6秒。

同时，这台740Li还拥有SPORT、COMFORT、ECO PRO、ADAPTNE四种驾驶模式选择，而日常驾驶时，只需要调节到ADAPTIVE（自适应）模式下，它就可以根据驾驶者对油门、刹车以及转向的操作来判断出意图，然后把车辆的动态性能设置到最适合的状态。

写在最后

很多人喜欢用一台车来衡量人生的价值。国产车就代表不成功？奔驰宝马就代表人生巅峰？在我看来，车不过是一台交通工具，买得起宝马7系和奔驰S级的大有人在，不同的消费理念和生活方式并不能代表人的价值。我们回归车辆本事，宝马7系代表了宝马汽车最顶尖的科技以及造车水平。全新的宝马740即拥有奔驰S级的豪华性，同时在科技性和运动性上又具有宝马家族的独家特征。对于喜欢操控又兼具商务性质工作的人士来说，确实是个不错的选择。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。