说起粤A指标，大家是又爱又恨，爱是随着人均生活水平提升，基本上每家每户都有一辆小车，甚至更多，恨是广州很多地区的停车场出现一位难求，城市拥堵问题严重。

而广州从2012年6月30号开始实行摇号政策，摇号的初衷是为了合理的分配汽车指标，减少广州城市的拥堵情况，让刀锋用到刀刃上。

直到2018年7月1日，广州执行开四停四的限行令，这6年间，拍牌费从最初1.5万元蓝牌指标，升到现在4万元一个蓝牌指标，让人闻风丧胆，一辆车的价值可能还没有一个牌贵，如果是摇普通汽油指标的话，0.8%的中签率，摇摇无期。

（图为 雷凌双擎行驶中）

而广州政府为了鼓励消费者购买环保节能车型，推出了一款粤A节能牌，颜色也是和普通指标一样同为蓝色底，2018年7月1日前买节能车的还有1万元的节能车补贴。

那节能牌是不是能上所有混合动力的车型、为什么政府取消1万元的补贴?

小白身边有很多人都会对粤A节能牌有一个误解，经常被朋友问到，雷克萨斯的ES300h，CT200h能不能上节能牌，说不能还会被人杠，同样是混合动力的车型为什么不可以，一番解释后别人还以为我在误解他，所以写完这篇文章，我就要发到大妈群上去了。

此前，广州的新政策，从2019年6月至2020年12月间的19个月，将增加投放5万个节能指标，6月份的个人节能车增量指标数量从此前的900个增加到5400个，瞬间把中签率从6.57%飙升至37.73%，粤A蓝牌指标变得触手可及，如果股票能升得这么快就好了！

所谓的节能车，其实就是指增程式的混合动力车型，其综合燃料消耗量与国家标准对应限制相比要小于65%，说人话就是市面上不用插电的油电混合动力系统的车就叫“节能车”，但广州这个节能指标却有个车型目录，只有符合的车型才可以拥有这个37%几率的粤A蓝牌指标。

新款雷凌双擎的底盘优化得很好（试驾链接），价格方面现在全系优惠3千元，最多人选择的是2019款 双擎 1.8H CVT豪华版（价格链接），指导价为14.28万元，下地价大概在16万元，如果你不喜欢雷凌的外形，或者可以考虑近期上市的卡罗拉双擎，也一样可以上粤A节能牌。

凯美瑞双擎最多人选的是 19款凯美瑞 2.5HG豪华版（4月暗访价格链接），指导价为23.98万元，小白了解过近期优惠变化不大，还是优惠1万元，下地价大概在26万元。

在亚洲龙刚上市的时候，很多人都会以为它会和凯美瑞争夺市场，打得难舍难分，但亚洲龙更商务，最多人选的是 19款 亚洲龙双擎 2.5L 豪华版，指导价为23.98万元，广州地区普遍要加价5千元，下地价为27万元，送4年10万公里的免费基础保养，值得一提的是，很多经销商都不给订低配版，只有高配的下地30万。

CRV混动在这边比较少看到，可能因为它的售价偏高，最多人选的是最低配的2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版，指导价为22.18万元，优惠1万元，下地价为25万元。

雅阁从进入中国市场一直都在和凯美瑞竞争，可以说是最久的朋友了，最多人选的是 2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版，指导价为19.98万元，优惠1.3万元，下地价为22万元。

近期上市的奥德赛混动填补了国内空缺的MVP市场，可以说是非常抢手，最多人选的是 2019款 2.0L 锐·尊享福祉版，指导价为34.98万元，要加价1万元，广东这边车源比较少，下地价为39万元，坦白说要加价的车小白都觉得性价比不高。

相对同在节能目录的几款车型来说，讴歌的CDX是偏冷门的，比较多人买的是 2018款 2.0L 两驱质享版Hybrid，指导价为29.98万元，优惠4万元，下地价为29万元。

以上几款就是能上广州节能指标的合资车型，你看到一个共同点了吗，大部分都是广汽集团旗下的车型。所以如果你还要问我同为混动车型的雷克萨斯为什么不能上节能牌，大佬啊，雷克萨斯是进口的，没有交税给广州政府的啊！

而随着越来越多车型加入目录，消费者需求越来越大，市场选择越来越多，当供大于求的市场定律出现，没有额外收你钱就算良心了！

随着6月和7日共投放的1万个节能指标，两个月已经占了新增投放节能指标总数的五分一，所以接下来可能会收紧节能指标的投放，所以37%的中签率也许不会维持多久，买车要趁早啊!

记得下次三姑六婆问你什么是节能牌，就发这文章给她！