外媒报道称，保时捷纯电动车 Taycan将于2019年9月4日在欧洲、北美、亚洲（中国福州）三地联合首发，新车预计将于2020年引入到国内市场。目前保时捷中国官网及经销商也已开始接受预订，购车意向金为2万元人民币。根据保时捷官方透露，目前Taycan意向金计划已经在全球范围内吸引了超过20000名已支付购车意向金的潜在客户。保时捷自矜身份将纯电动技术用于跑车而非轿车系列，那就让我们来看看Taycan有什么迷人之处吧。

对这辆车的第一印象就是与保时捷此前发布的Mission E Cross Turismo概念车非常相似，前脸筋线修饰，层次分明。保时捷传统的四点式大灯组置于两侧的凹槽中，取消了进气格栅，仅保留前保险杠下方的大尺寸开口用以冷却电池，提高散热性能。

车尾采用保时捷一贯的贯穿式车尾，设计师强调，由于Taycan与传统车型设计不同没有排气口，所以尾部的扩散器设计是必要的。尾灯大而醒目，与贯穿式车尾相连，整体造型动感而有味道。侧面现出了典型的四门GT跑车造型、溜背设计，线条流畅，依旧是跑车的典型特征，相比设计师在电池安装的位置上做了不少努力。新车的长宽高分别为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm。

内饰选用了多块屏幕组合而成，无实体按键，设计简约而富有科技感，与保时捷时尚的外观和纯电动的设定十分契合。不仅如此，它在车头配备含三个不同传感器的驾驶辅助系统，有可能成为第一款配备激光雷达传感器的保时捷车型。而凭借着这个激光雷达，或将成为奥迪A8之后世界上第二款可实现L3级自动驾驶的量产车。

动力电池与Mission E一样，采用锂离子电池，百公里加速时间为3.5s，二百公里加速时间不到12s。NEDC工况续航里程可超过500km。充电方面兼容800V特高压快充设备，因此Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

作为保时捷的首款纯电动车，Taycan可谓是来势汹汹，高性能、高颜值、高配置，在豪车品牌里非常耀眼，不知道各位对这款车是否感兴趣呢？