来了!9月4日,保时捷首款纯电车Taycan将亮相国内,2万人已预定

外媒报道称,保时捷纯电动车Taycan将于2019年9月4日在欧洲、北美、亚洲(中国福州)三地联合首发,新车预计将于2020年引入到国内市场。目前保时捷中国官网及经销商也已开始接受预订,购车意向金为2万元人民币。根据保时捷官方透露,目前Taycan意向金计划已经在全球范围内吸引了超过20000名已支付购车意向金的潜在客户。保时捷自矜身份将纯电动技术用于跑车而非轿车系列,那就让我们来看看Taycan有什么迷人之处吧。

对这辆车的第一印象就是与保时捷此前发布的Mission E Cross Turismo概念车非常相似,前脸筋线修饰,层次分明。保时捷传统的四点式大灯组置于两侧的凹槽中,取消了进气格栅,仅保留前保险杠下方的大尺寸开口用以冷却电池,提高散热性能。

车尾采用保时捷一贯的贯穿式车尾,设计师强调,由于Taycan与传统车型设计不同没有排气口,所以尾部的扩散器设计是必要的。尾灯大而醒目,与贯穿式车尾相连,整体造型动感而有味道。侧面现出了典型的四门GT跑车造型、溜背设计,线条流畅,依旧是跑车的典型特征,相比设计师在电池安装的位置上做了不少努力。新车的长宽高分别为4850/1990/1300mm,轴距为2921mm。

内饰选用了多块屏幕组合而成,无实体按键,设计简约而富有科技感,与保时捷时尚的外观和纯电动的设定十分契合。不仅如此,它在车头配备含三个不同传感器的驾驶辅助系统,有可能成为第一款配备激光雷达传感器的保时捷车型。而凭借着这个激光雷达,或将成为奥迪A8之后世界上第二款可实现L3级自动驾驶的量产车。

动力电池与Mission E一样,采用锂离子电池,百公里加速时间为3.5s,二百公里加速时间不到12s。NEDC工况续航里程可超过500km。充电方面兼容800V特高压快充设备,因此Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

作为保时捷的首款纯电动车,Taycan可谓是来势汹汹,高性能、高颜值、高配置,在豪车品牌里非常耀眼,不知道各位对这款车是否感兴趣呢?


车系: Taycan
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