还记得广汽丰田 iX4，那台续航不足 300km，外形酷似广汽传祺 GS4 EV ，在投产不久就宣告停产的的紧凑型 SUV 吗？广汽集团内部继传祺 GS4 EV/PHEV 以及 GE3 后，终于将套路的对象伸向了 Aion 家族，在工信部第 322 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中广汽丰田申报了一台名为 iA5 的纯电动轿车，算是正式开启了广汽新能源为广汽集团内部兄弟分担双积分的脚步。

广汽丰田 iX4

广汽丰田 iA5

iA5 的外观与 Aion S 的营运版车型十分接近，大灯是改变最明显的地方，为形成差异广汽新能源标志性的“穿云箭”自然不能再用，改进后的造型显得更加舒展，犀利感有所下降。其余部分包括封闭式的前脸、三角形雾灯都显得是那么似曾相识。该车的长宽高分别是 4792 *1880 *1530mm，轴距 2750mm，定位 A+ 级轿车。

可选装无天窗版

尾部的造型不在像 Aion S，反而有几分神似广汽丰田旗下的雷凌车型，一条镀铬饰条横穿两个尾灯，左下方写着“广汽丰田”、右下方写着“iA5”，中上方方的却不是丰田的牛头标而是广汽的“G”字标。

电池方面 iA5 搭载的依然是宁德时代的三元锂电池，驱动电机峰值功率 135kW，续航里程暂未透露，预计会与 Aion S 相近。

与广汽新能源 GE3 530 外形相似的广汽三菱祺智 EV

广汽丰田 iA5 说不定仅仅是一个开始，广汽三菱、广汽本田还都有双积分压力要背，Aion 家族也在逐渐丰富自家的成员，有着不小可以挖掘的“潜力”，将来广汽大家庭出现更多相似的“新成员”真的没有必要再大惊小怪了。