据说这两款车同时出现在路上,就会有人认为在飙车

只要是双手握过方向盘的人,都会幻想自己在飙车状态下帅气的样子。换句时髦的话说就是:每个人都有“飙车梦”。车商最乐意看到我们每个人内心的“小需求”,生产出满足车主们飙车梦想的车型对他们来说太简单了,于是就有了我今天要聊的车型——平民跑车。

在国内提到平民跑车不能不提本田思域,经过多年的升级和经营,以运动家用代步车形象发家的思域,经过多年努力顺利的在国内修成正果,成为了同级别标杆。个人觉得这是思域近几年的舆论造势的成功,“秒天秒地秒空气”已经在所以车迷脑海里成为思域的标签了。


第二个要隆重介绍的是跑车界“历史悠久的新贵”,这个评价看似矛盾,但是如果用来形容名爵6就一点也不过分了。MG来自英国很多人都知道,但是很多人不知道90多年前正是MG的诞生填补了英国跑车的空白,还是当时竞速记录的创造者。

这两款车的出身门第都报完了,下面说点正事,PK他们各自的长处和短处都是什么。

 第一回合:人气

这一点思域的优势还是很大的,前文说了思域的舆论造势能力非常强,再加上很早就把改装的可玩性当成卖点,思域成功吸引了一波又一波为之“疯狂”的年轻人,哪怕曾经出现过“B柱撞断事件”,思域的人气并没有下降多少。如今思域在运动车型中被捧成“标杆”,你仔细想想,或许不是他的动力多猛、操控多好、配置多高,而是那些年轻人长大有钱了。

 第二回合:动力

为了公平,我选择同是1.5T而且价位都在13万左右的车型作为比较。在动力方面互有胜负,可以说这种差别只有专业车手开才能体会出来。从百公里的直线加速性能上来看名爵6的加速成绩是要快于思域。思域百公里加速8.5秒,而名爵6实测是在6秒多。

第三回合:配置

毫无疑问,这一项对于思域来说是不利的。思域是合资车,而名爵6是国产车,而国产车的一大特点就是在配置上要比所有合资车都要有诚意。实际情况也是如此。

配置方面不能不提的还有名爵全系搭载的“斑马智行”车联系统,搭配10.1英寸的操作屏幕也是让思域毫无脾气。

第四回合:改装

这两款车都有很强的改装潜力。本田思域Type R是两厢思域的高性能版本,基于思域底盘,平行进口的思域Type-R通常售价都在70万以上。国内有些车主为了把车改装的和Type-R相似,不惜花重金购买配件甚至“刷机”提速。可是改装完又不能随心所欲的开,因为这样的爆改是违法的,所以很多人不敢挂车牌到处“裸奔”。这就是为什么你会看到很多造型夸张没有车牌的思域。

名爵6在这方面明智一些,名爵6推出了自己 XPOWER TCR车型要打造自己回归赛道的形象,同时名爵6也推出了自己的“官方改装”套件。Trophy版车型拥有运动化套件,配备了熏黑轮毂、后视镜、前大灯以及红色卡钳,两款高配Trophy版车型还提供双边共四出的排气,进一步突显了新车时尚动感的气息。

谁会更胜一筹?

个人觉得思域在中国市场过度神话了,车迷心中的思域也是海外版,和国内的关系不大。不过思域的转向手感确实在同级别车型当中算是比较好的了。名爵6是为运动而生的一款轿车,在驾驶极限和丰富配置方面做的很好,而且推出官方改装版,免去车主“违法”的风险。

各位看官什么看法?评论区交流一下吧。

车系: 思域 名爵6
标签: 海选导购 对比
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