综合乘联会信息及相关媒体报道，2019年1至6月，国内狭义乘用车销售995.42万辆，同比负增长9.3%。从销量来看，大众、通用仍然是国内销量最高的汽车企业。同时，自主品牌普遍表现一般，日系车企销量整体稳中有升。

大众SUV战略奏效 自主品牌车企分化明显

从半年数据来看，一汽大众、上汽大众、上汽通用仍然是国内销量最高的3大车企。2019年上半年，一汽大众销售929949辆，同比仅微跌0.3%；上汽大众销售889826辆，同比下跌9.3%；上汽通用销售754130辆，同比下降13.1%。

从3大车企的销量来看，一汽大众销量最为稳定。上半年，尽管速腾、高尔夫等轿车销量普遍下滑，但以 探岳、探歌为代表的SUV产品却帮助一汽大众稳定了销量。1至6月，探岳、探歌分别销售45353辆、53502辆，两款车型合计贡献销量近10万辆。在上汽大众方面，轿车产品销量普遍下滑，但SUV产品也成为其重要的销售增量来源。去年下半年刚上市的上汽大众途岳2019年上半年销售45011辆。从一汽大众、上汽大众两家车企的表现来看，大众目前在国内发动的SUV战略显然是有效的。

与一汽大众、上汽大众不同，上汽通用的SUV产品布局相对较弱。从销量来看，上汽通用在轿车产品上同样整体下降，但旗下SUV产品销量却没有跟上。在销量方面，上汽通用旗下主力SUV昂科威、昂科拉分别销售56297辆，7165辆，同比下跌高达39.4%、37.6%。

在自主品牌方面，除奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车外，吉利汽车、长安汽车、上汽乘用车、广汽传祺等4家进入半年销量前20强的自主车企均出现销量同比下滑。2019年上半年，吉利汽车、长安汽车、上汽乘用车、广汽传祺销量分别同比下跌19.1%、23.3%、19.1%、30.3%，下跌均达到2位数。从销量下降的情况来看，吉利汽车、长安汽车、上汽乘用车、广汽传祺销量下跌主要是由于旗下SUV产品销量出现较大收缩。

与自主品牌不同，日系企业整体向上。除东风日产销量微幅下跌外，主要的日系车企，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田销量均出现同比上涨，大幅跑赢国内车市平均水平。2019年上半年，广汽本田、东风本田销量分别同比上涨12.7%、34.4%；一汽丰田、广汽丰田销量分别同比上涨3.2%、18.4%。

在豪华品牌方面，奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌均表现稳定。1-6月，一汽大众旗下奥迪品牌销售279276辆，销量同比微跌1.2%；北京奔驰、华晨宝马上半年均有2位数的同比增长，销量分别同比增加13.8%、23.4%。豪华品牌市场仍整体好于整体车市。

新兴造车势力格局生变 小鹏在新势力中领先

与传统汽车市场销量低迷不同，新能源乘用车2019年上半年仍然保持高速增长。2019年上半年，国内新能源乘用车销售56.85万辆，同比增长67.3%。

从销量来看，比亚迪汽车仍然是国内新能源乘用车市场的绝对老大。1至6月，比亚迪汽车销售新能源乘用车高达143729辆，同比增长110.5%。同时，北汽新能源、吉利汽车、上汽乘用车上半年销量均超过4万辆，分别销售65158辆、43787辆、41471辆。

在合资品牌方面，上汽大众新能源乘用车上半年销量接近2万辆，增长速度惊人。同时，一直在新能源领域有所表现的华晨宝马销量则没有超过1万辆。1至6月，华晨宝马销售8473辆。

在新兴车造车企业方面，小鹏汽车、威马汽车、蔚来汽车上半年销量均超过7千辆。1至6月，小鹏汽车、威马汽车、蔚来汽车分别销售9596辆、8747辆、7481辆。从数据来看，小鹏在新势力中领先。此外，合众汽车、云度汽车、新特汽车、领途汽车上半年分别销售4419辆、1517辆、902辆、485辆。