周年纪念让汽车制造商有机会回顾过去的辉煌，并暗示未来的辉煌，而三位数是一个特别好的年龄来做这两件事。近日，宾利(Bentley)将展示这款时尚概念车EXP 100gt，以此庆祝其百年诞辰。我们被告知，这不仅证实了宾利对电气化和自主运营的承诺，也表明了我们可以预期未来车型在短期内的设计方向。

EXP 100是纯电动汽车，宾利宣称，电池技术的发展和固态电池的出现，将使如此庞大的一辆汽车在未来15年左右的时间里行驶400多英里。然而,尽管这个概念是一个电动汽车,公司的CEO艾德里安标表示纯电动只是一个临时的解决方案,我们可以预期未来模型也使用氢燃料电池来补充他们的电池。

考虑到100 GT作为水晶球观测者的角色，技术细节是有限的，我们被告知这款车零到60英里每小时的时间低于2.5秒的，最高速度186英里每小时，重量1.9吨。宾利说，这一概念暗示了未来的模型，每个角落都有单独的电机，并能够通过轴矢量这一点，以锐化转弯反应。在本特利克鲁工厂的揭幕仪式上，贺曼公司告诉我们，本特利公司预计固态电池的密度将达到现有电池的五倍，而且这项技术是可行的。

除了环保认证，EXP 100 GT还提供了许多津津乐道的细节。这是一辆又长又豪华的轿厢，概念车长5.8米，尽管驾驶舱很长，但它只有两扇门而且就像所有最好的概念车一样，它们向上铰接，以便进入驾驶室。虽然我们不得不同意宾利的说法，他们3米的开放高度“增加了到达时的空间感”，但他们也会限制大多数停车场的通行。

内饰是一个可重新配置的布局与滑动座椅，使其运在两、三或四名乘客的配置。正如这一概念暗示那样，它还被定位为能够在高水平自动驾驶的情况下运行。室内装饰用的是高端的可持续材料，宾利认为下一代超级富有的买家会坚持这一点，包括从“自然落体”的树木中提取的浸铜木材，这些树木已经在泥炭沼泽中保存了数千年。

EXP 100的大部分技术实际上是隐藏的。内饰几乎完全摆脱了传统控制，宾利设计总监Stefan Sielaff说，宾利认为手势控制可以在EXP的时间框架内处理更复杂的任务。还有一种模式会给人一种汽车是敞篷的印象，尽管事实并非如此。正如本特利的官方声明所言，它“从外部环境中获取输入，如光、声音、气味和空气质量，提供一个整体的宏伟之旅。”

正如我们看到的许多其他时髦的新电动汽车一样，EXP 100保持了一个传统比例的前端与一个长长的引擎盖，尽管不需要安装一个相应的大型内燃机在那里。前大灯类似于现在的欧陆系列，尽管它们包含了更多的元素，而前格栅的网格实际上是由照明元素构成的。尾灯增加了额外的元素，可以提供动画模式，而后臀部致敬那些50年代的r型大陆。

贺曼公司证实，我们可以预期，EXP 100 GT的大部分车型将在2035年的最后期限之前投入生产，而且我们可以预期完全电气化。他还承认，他热衷于制作这种低系列的特殊车型，尽管他说这不是其中之一。

但EXP 100的规模也表明，自贺曼去年担任首席执行官和董事长以来，宾利的工作重点发生了变化。四年前，该公司在2015年日内瓦车展(Geneva auto show)上展示了时尚的EXP 10 Speed 6概念车，这是一款双座跑车，看起来生产起来很有吸引力。但事实证明，裁员与贺曼公司的计划无关。

“我不会说永远不会，”当被问及我们是否还能看到类似于6速的汽车时，“但如果我们看到了，我会吃掉你的笔记本。”我们为什么要进入一个已经由两三个玩家主导并且正在衰落的市场呢?我们不需要这么做。宾利从来就不是跑车品牌。因此，以不符合品牌的产品理念进入奢侈品市场的最小领域，对我来说并不是最明智的产品策略。我们建造大型旅游公司，一直如此，我们不做任何其他事情。

“我们专注于我们所做的事情。我们有一个非常明确的目标群体，”他补充说。“我们已经100岁了，到目前为止，情况还不算太糟。这是我们对未来发展的展望，而不是不适合我们的双座跑车。”