学漂移,Mustang和86怎么选?漂过纽北的大神这样回答

上周末我有幸参加了Mustang Day漂移体验日的活动。在燥热的活动现场上,大家不仅能够亲身体验Mustang飘移大神VaughnGittin Jr.助阵的传奇跑车Mustang,还可以看到之前Mustang的五代经典展车,对于很多美系肌肉跑车控来说,这种直面而来的视觉观感,简直快要上天了。

大热天的,在室外干嘛?

在现场,飘移试乘体验无疑是最令人血脉贲张的环节,车手驾驶着Mustang GT(参数|图片),围绕着P51 Mustang战斗机进行近距离漂移,坐在副驾的我既紧张又兴奋,因为对于漂移车手来说这样的表演只是基本操作,但是对于我来说真的是第一次如此近距离的进行绕圆漂移体验,我知道这时候不能大呼小叫……会很丢脸。

飘移所带来的驾驶乐趣,与崇尚个性与自由的美式精神高度契合,因此广受美系车迷欢迎。Vaughn Gittin Jr正是从热爱飘移的车迷中脱颖而出的飘移传奇。他不仅是首个拿下日本顶级飘移大赛D1GP的非日本车手,还是22项全球顶级飘移大赛冠军,更是首个用纯飘移跑完“绿色地狱”德国纽伯格林北环赛道的人,而作为美式肌肉车代表的传奇跑车福特Mustang(参数|图片),正是各大飘移比赛中的常客,也是Jr的御用战车。

来个“灵魂拷问”,Mustang为何是漂移者之车?

“可能与大家想象的不一样,做出一次完美的飘移,需要车辆拥有极高的弯道抓地力。”多届飘移大赛冠军、首个飘完纽伯格林北环的车手,Vaughn Gittin Jr表示,“因为只有当车辆拥有足够的抓地力,飘移时才能精确地控制车身姿态和走线。否则,车辆只能做出无法控制的甩尾而已。”

值得一提的是,当天在现场我也向Vaughn Gittin Jr问了一个砸场子的问题——“对于漂移初学者来说,86(BRZ躺枪)和福特Mustang哪一台是更好的选择呢?”Gittin给出了肯定的答案“必须是Mustang”在他看来,Mustang有着更低重心的操控,有着更大的马力。同样作为后驱车,必然是Mustang更适合来漂移。

上段内容86车主们请自行略过……

Mustang为何如此出名?

1964年问世的第一代福特Mustang开创了Pony Car的黄金时代。“百姓能够日常驾驶的跑车”是它遵循的理念,也正因为如此,Mustang才能够迅速的获得广大消费者的欢迎,上市仅20个月便取得了百万台的销量。去年,Mustang更是连续四年获得运动轿跑细分市场的销冠,截至目前,Mustang的总产量已经突破了1000万辆,绝对称得上是传奇的车型。

经历了五代车型后,第六代Mustang完美继承了55年前第一代Mustang长车头、低车顶、短车尾的运动姿态、鲨鱼嘴凶狠前脸、三条柱状尾灯等经典设计造型。大排量V8发动机也是Mustang不可或缺的核心元素。除了充沛动力以外,从启动V8发动机的那一刻开始,你便会被那极具诱惑力的声浪所打动。

2019款新福特Mustang为消费者带来更为丰富的个性选择,能够随心打造自己心仪的跑车。新Mustang拥有随需组合的多项个性化功能配置,甚至连发动机的排气声浪都可以调节,带来更个性化的驾控体验,更为聪明智能。继承自高性能版本Mustang Shelby(参数|图片) GT350的MagneRide™主动电磁感应悬挂系统,带来标杆级的精准的转向和更为舒适的驾乘体验。

新福特Mustang也是福特史上性能最强的Mustang,在车辆的操控和动态性能方面都为同级车型树立了全新的标杆。作为最能代表福特先锋精神的传奇跑车,Mustang不断对性能和操控的极致追求也是福特DNA的完美体现。

以飘移大神领衔的福特Mustang day正是福特下半年即将陆续推出的“超凡驾驭体验”系列活动的序幕,从今夏开始,福特将在中国推出多项面向消费者的全系产品驾控活动,以福特先锋精神为内核,产品超凡驾驭体验为载体,为广大消费者带来“燃”和“FUN”的全方位体验。


车系: Mustang
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