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哈喽，兄弟们！

昨天，全新日产 轩逸发布了，这款外观酷似“小天籁”的车，是日产的第十四代轩逸。最初代的轩逸曾经叫Bluebird（蓝鸟），别弄错了，不是现在的LANNIA 蓝鸟。到了第十一代，改名成Bluebird SYLPHY（轩逸）；2006年时在中国市场上市，开启了它的中国之旅。

上个月，轩逸月销4万+，成为销量榜冠军。

作为一台家用轿车，我们最关心的当然是售价，在POLO PLUS的起步价都到了9.99万起了，全新轩逸的价格区间10.90-14.30万元，共6款车型。

作为换代车型，第十四代轩逸可以算是从内到外焕然一新。外观方面，明显年轻了不少，采用全新家族式设计语言V-MOTION 2.0，加入了套娃行列，除了1.6XE舒享版外，全新轩逸均配备全LED大灯组。全新轩逸不止是，颜值的提升，并且全新轩逸全系配备同级别车型少有的主动式进气格栅系统，车辆可根据空调开闭状态、车速、冷却系统温度等因素主动控制格栅叶片的闭合，从而提升燃油经济型。

从侧面看，从视觉上车身比老款更加低矮了。车身尺寸，4641/1815/1450mm，轴距2712mm。相比于老款，长度和宽度有增加，高度略低一些。

外观是变得运动了，内饰的质感是明显提升。

但是要吐槽一下，它的多功能方向盘，这个设计有点跑偏啊，让强迫症有点受不了，不能让左右的按键均衡下吗？还有一点要吐槽的就是，除了手挡车型配备的是手刹，其余配置，驻车制动都是脚刹，可能有一些车主对脚刹会比较难以接受，而且现在同价位很多车，都是电子手刹了。还有配置方面，全系没有定速巡航。

其他配置方面，全新轩逸全系标配有一键式启动、上坡辅助、紧急刹车预警、电动调节外后视镜、织物座椅、ECO DRIVE节能驾驶助手等功能组件。但是，后排座椅不支持比例放倒，并且后排头枕无法调节。

动力方面，还是我们熟悉的1.6L自吸气发动机，并且满足国六排排放标准。新一代轩逸搭载有全新的第三代HR16 1.6L四缸发动机，最高功率139马力（102kW），峰值扭矩169牛·米，传动匹配5MT或XTRONIC CVT变速箱。虽然，搭载的不是三缸发动机，但还是觉得动力差点意思，和它同级别的思域1.5T、朗逸1.4T，卡罗拉有混动，虽然这次轩逸的动力有所提升，但还是自吸气。

新一代轩逸仍采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，并均进行了升级。其中原车辆后部的U型半框副车架改为了全框副车架，结构的增强致使车辆的刚性和稳定性均有提升。

如果，你并不喜欢全新的14代轩逸，感觉外观难以接受，现款轩逸改名为轩逸经典，继续销售，并且价格更低。