“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰”，该诗句一出，一夫当关万夫莫开的大气磅礴之感扑面而至。而用它来形容广汽三菱欧蓝德“极限大挑战”第二站的目的地——晴隆24道拐，显然也是再合适不过了。

这条被誉为中国最美十大公路的天然赛道，除了拥有让人敬畏的历史意义，更是凭借着险峻、陡峭的地势特点远近闻名。当广汽三菱欧蓝德和它不期而遇，二者会碰撞出怎样的火花呢？别急，接下来我们就一起进入揭秘时刻！

在喧嚣的尘世中待久了，难免想感受下“久在樊笼里，复得返自然”的意境。本期广汽三菱欧蓝德“极限大挑战”两位主人公（先锋音乐创作人郑建鹏、独立品牌创始人言真）亦是如此。千挑万选后，找到了在山水环抱下遗世独立的世外桃源——高荡村。

行驶在树木茂密、景色宜人的自然氧吧中，几百公里的盘山路也变得没那么难熬。远看云端之上的高荡村，还真像以群山为底，高高立起来的一口锅，由“翁座”译来的高荡之名果然和它的样貌相得益彰。

虽然寨子古朴神秘，与世无争，但当地的布依族村民依旧热情十足。就像大鹏第一眼被古朴的寨门吸引一样，村民们也毫无意外的对欧蓝德表示出了浓厚的兴趣。霸气的进气格栅，钻石切割式LED大灯，充满运动力量的扰流板，每一个亮点都给欧蓝德的外观加分不少。

和村长打过招呼，二人就开车进村了。走到村子深处后，这里确实是别有洞天，石墙、石瓦、石桥、石巷相融，展示出岁月掩不住的风姿，再古老的天然画卷也不一定美得过高荡村。

蜿蜒交错的小路极具特点但也很难找，要不是有欧蓝德的智能DA导航系统指引，这两个“异地人”肯定会多转好几圈。

在布依族大娘的盛情邀请下，两个人愉快的品尝了当地特色美食，吃饱喝足正式开始挑战。垂直约为260米的高度，平均超过60°的斜坡，加上近200°的S弯道，听起来就让人望而生畏，但他们显然没有因此退缩，反而迎难而上，果然是勇于挑战的真勇士！

由于坡度较大，大鹏一开始也有点缺少信心，但实际驾驶中欧蓝德给了他很大的安全感，S-AWC超级全轮驱动控制系统是他一路上的好帮手。

​S-AWC系统会根据路况调节驱动方式，全面整合了发动机、变速箱、四驱、刹车以及电子辅助功能，配合FCM前方碰撞预防辅助制动，这一路过弯的稳定性和安全性都不用再去担心。

开了不久，大鹏就基本掌握了24拐的路况特点，除了弯道复杂外，路面石子也比较多，好在他在车里并没有觉得很抖。欧蓝德专业级的SUV底盘在一定程度上保证了驾驶的操控稳定性，4J系列发动机经过降噪处理后，车身共振也大大减少。

​轮胎内壁较厚，弹性很强，开在石子路上也能保持良好的吸震性。整体看来，车内静音效果维持的还不错。

顺着公路蜿蜒直上，道路两旁的牛羊偶尔也会抬头看看这个从面前驶过的“大家伙”，十分可爱。

一路高歌，二人终于怀着愉快的心情登顶，从山顶俯视眼下这条具有十足历史意义又充满挑战性的盘山路，两人都感到十分自豪和激动。

这次的挑战让二人有了不少收获，两个准备把欧蓝德后面的超大空间打造成一个移动的儿童房，方便以后带着宝宝再来走一次，让他们也学会勇于挑战，享受挑战的乐趣。

广汽 三菱欧蓝德“极限大挑战”第二站，大鹏和言真于极致体验中，探索生命的意义；于挑战极限里，尝试突破自己；于百转千回中，发觉欧蓝德的终极奥义。要知道，挑战的旅途从未有过终点，下一站“穿山”看欧蓝德如何再战极限！