日系车的车漆为什么这么薄?

在很多中国消费者朋友的心目中,日系车的车漆比较薄,比德系车,美系车都要更薄一些。所以有很多消费者朋友心中都有疑问,日系车为什么不把车漆搞厚点?能省很多成本吗?



首先笔者要说的是,并不是车漆越厚就表明表面喷漆的质量就越好。就拿一个很简单的例子来说,很多二手车的车漆要比新车的车漆更厚,这是因为很多二手车出过事故,为了掩盖住刮擦部分,很多二手车就会选择喷漆处理,这样一来喷漆自然就要更厚,厚度会在200微米以上,而一般新车原厂漆的厚度只在110微米到140微米左右。但是人们并不会因为二手车车漆更厚,而说二手车的车漆质量胜过新车。而评价一辆车车漆质量的高低,主要看的是均匀度。

假设说你车辆发动机舱盖的车漆厚度为120微米,你车门车漆的厚度是在115微米,那就说明这款车的喷漆工艺很过关;但是如果你车辆发动机舱盖的车漆厚度为160微米,你车门车漆的厚度是在90微米,那就说明这款车的喷漆工艺很实在是不敢恭维。而很多日系车的车漆均匀度做得都很不错,特别是雷克萨斯,英菲尼迪以及讴歌等日系豪华品牌车辆,其车漆的均匀度是可圈可点的。



再者,现在车漆工艺进步很大,而随着车漆工艺的进步,车漆也变得更薄了。比如说现在的车漆取消了中涂层,从而厚度也得到了降低。至于中涂层,其作用为抵挡紫外线,但是随着工艺的进步,其他漆层也可以起到抵挡紫外线的作用,自然也就不需要中涂层了。



综上所述,车漆的厚度不能决定这款车车漆的质量,日系车的车漆质量还是很不错的。


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(运营人员:朝三)



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