在很多中国消费者朋友的心目中，日系车的车漆比较薄，比德系车，美系车都要更薄一些。所以有很多消费者朋友心中都有疑问，日系车为什么不把车漆搞厚点？能省很多成本吗？

首先笔者要说的是，并不是车漆越厚就表明表面喷漆的质量就越好。就拿一个很简单的例子来说，很多二手车的车漆要比新车的车漆更厚，这是因为很多二手车出过事故，为了掩盖住刮擦部分，很多二手车就会选择喷漆处理，这样一来喷漆自然就要更厚，厚度会在200微米以上，而一般新车原厂漆的厚度只在110微米到140微米左右。但是人们并不会因为二手车车漆更厚，而说二手车的车漆质量胜过新车。而评价一辆车车漆质量的高低，主要看的是均匀度。

假设说你车辆发动机舱盖的车漆厚度为120微米，你车门车漆的厚度是在115微米，那就说明这款车的喷漆工艺很过关；但是如果你车辆发动机舱盖的车漆厚度为160微米，你车门车漆的厚度是在90微米，那就说明这款车的喷漆工艺很实在是不敢恭维。而很多日系车的车漆均匀度做得都很不错，特别是雷克萨斯，英菲尼迪以及讴歌等日系豪华品牌车辆，其车漆的均匀度是可圈可点的。

再者，现在车漆工艺进步很大，而随着车漆工艺的进步，车漆也变得更薄了。比如说现在的车漆取消了中涂层，从而厚度也得到了降低。至于中涂层，其作用为抵挡紫外线，但是随着工艺的进步，其他漆层也可以起到抵挡紫外线的作用，自然也就不需要中涂层了。

综上所述，车漆的厚度不能决定这款车车漆的质量，日系车的车漆质量还是很不错的。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：朝三）