今日（7月18日），全国排名前十的《车壹圈》获取了一组凯迪拉克全新CT4-V的无伪装路试照。据悉，CT4是ATS（国内加长版为ATS-L）的替代车型，基于凯迪拉克后驱Alpha平台打造。除了提供高性能版的CT4-V以外，凯迪拉克还将提供CT4豪华版和CT4运动版车型。其中，CT4-V将搭载2.7T涡轮增压发动机，最大马力为325匹，运动版和豪华版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力240匹，预计新车明年由上汽通用引进国产。

在2018年北美车展上凯迪拉克高层表示，“凯迪拉克会在2019年开始逐渐结束ATS、CTS、XTS三款车的生命周期，后续将推出新车取而代之”。而今日《车壹圈》获取的路试新车就是凯迪拉克即将推出一款中型轿车——CT4高性能版车型，而CT4作为一辆替代ATS的新车它定位要低于全新的CT5车型，定价上自然也更有竞争力，接下来与圈哥一起了解下吧！

据《车壹圈》了解，全新CT4有Sport（运动版）、Luxury（豪华版）以及CT4-V（高性能版）三种造型设计。高性能的CT4-V与运动相同前脸都是采用的家族式盾型熏黑中网设计，标志性的7字形日行灯与下方进气口融为一体，前包围更加宽厚的蜂窝状进气格栅，整体造型效果激进运动。

此外，整体造型上三车相差不大，运动版车型下方进气口采用的银色镀铬装饰，而豪华版车型中网则采用的是点阵式的造型，很好的与运动版车型区别开来；而CT4-V前脸全部采用黑色涂装看不见任何亮色饰条，这是遵循了凯迪拉克性能车的一贯配色风格，方便消费者辨认。

车身侧面，CT4-V看起来也与Escala概念车很像，而凯迪拉克强调的运动感，都能从新车的侧面逐一展现出来，上下两条贯穿的腰线设计，弧形收尾更像是D级车才有的设计，豪华营造得到位。虽然尺寸数据官方暂未公布，但是结合国内目前ATS-L的尺寸（长宽高分别为4730/1824/1426毫米，轴距2860毫米）以及国产凯迪拉克一贯的加长策略，圈哥推断未来国产CT4的空间表现不会比现款ATS-L差。

车尾部分，CT4-V设计得也非常运动，7字形的尾灯与前大灯遥相呼应。右上方的V字标识及双边四出的排气造型，很好的表明了它高性能车的身份，再辅以小鸭尾的设计，进一步强化了新车的运动氛围。

除此之外，运动版车型尾部还贴有“AWD”的字样，因此CT4用上四驱系统也是没得跑了。参考CT6顶配车型配置列表推断，CT4的高配运动版和CT4-V都将采用与CT6相同的全时四驱系统，在操控和运动性上会有显著的提升。

内饰部分CT4-V真的可以用奢华来形容了，手能触及到的地方都是用了真皮包裹，大尺寸的液晶仪表与悬浮式中控大屏为新车营造出了浓厚的科技氛围。加上鸡腿式的电子档把、三幅式方向盘、银色镀铬装饰进一步强化了新车运动感。

作为一款性能车，CT4-V在动力方面自然不用担心，该车搭载了2.7T涡轮增压发动机最大马力325匹，外媒给出的百公里加速时间为4.5秒；CT4豪华版和运动版车型则搭载的是CT6相同的2.0T涡轮增压发动机，最大马力240匹，符合最新的国六排放标准。因为采用了Alpha平台，所以CT4为消费者提供了后驱和四驱两种选择，相比同级竞品车型在新车在马力和操控上拥有更好的表现。

总的来说，本次曝光的全新CT4-V是一辆综合实力很强的中级高性能轿车，新车不仅外观上继承了之前ATS的运动大气之感，其焕然一新的内饰也很好的向消费者展示了美系车的豪华与运动，加上强悍的动力性能，很难找出一个拒绝它的理由。关于定价，圈哥认为无需过多担心，毕竟凯迪拉克靠着高性价比才坐稳了二线豪华销冠的位置。根据之前国产版ATS-L的定位和定价推断，《车壹圈》认为未来豪华版的CT4有望25万起步，运动版则有望27万元上下，性能更强的CT4-V价格有望在32万元区间。各位圈友，你们是否看好CT4呢？欢迎留言吐槽！