特斯拉第一款车是什么？很多人回答是model 3，其实这是错误答案。特斯拉第一款车是 Roadster，它诞生于2008年，而特斯拉成立于2003年。按照辈分来说，Roadster是model 3的老大哥，而且Roadster档次也高于model 3，因为它是一辆双门敞篷跑车。

​特斯拉第一辆车是什么？不是“毛豆3”，而是它！Roadster诞生之后，它并没有获得理想的成绩。当时，电动跑车概念并不被人接受，人们觉得电动技术并不成熟，所以Roadster就受到了市场的冷落。2008年上市后，没过多少年就停产了。虽然Roadster销量不佳，但这辆车还是相当有看点的。

​在外观上，这辆车就像是一辆纯粹的燃油跑车，动感十足。大尺寸头灯加前脸中网，看着和保时捷718有些类似。这辆车百公里加速只需要3.7秒，最大续航里程为320公里，它还是一辆高性能高效率的电动跑车。

​实际上Roadster销量不佳，并不仅仅是因为它生不逢时，主要是因为售价太高了。在美国，这辆车10.9万美元起售，折合成人民币就是约74.5万元起售，这可比model 3贵太多了。过高的售价限制了市场，Roadster能卖出去才是怪事。

​然而在沉寂多年之后，特斯拉计划推出全新Roadster，预计新车将在2020年交付。全新Roadster在外观上有大幅度改变，且性能也得到了明显提升。作为特斯拉第一款量产车，特斯拉对它是有情怀的。当时电动车市场尚在发展之中，如今市场变得成熟，“旧事重提”也是情理之中的事情。

​全新的Roadster依旧是双门敞篷设计，然而外观已经变得更加潮流。前脸大灯变得细长，这要犀利不少，同时前脸的中网尺寸也变小了。应该说，全新的特斯拉Roadster要更容易让年轻人接受。

​当年百公里加速是3.7秒，如今新车百公里加速只需要2.1秒，足足快了1.6秒。技术在不断进步，性能提升是必然的。当年10.9万美元吓跑了消费者，而今这车在国内的预订价为33.2万元起，普通版价格和model 3差不了多少。

​随着特斯拉国产化，以后特斯拉必定是国内新能源汽车市场的热门。那么当年的开山之作Roadster，它能否证明自己呢？