小鹏汽车为什么会出一个3年6折回购方案的来龙去脉相信一直关注新能源汽车市场的朋友，应该都清楚，小编这里就不过多赘述了。当然，今天小鹏汽车发布的最新补偿方案还是挺全的，具体方案如下：将在原有1万元复购补贴基础上，为老车主增加三选一的补贴选项，包括，

1. 补贴1万小鹏商城积分，用于购买精品或者买售后保养； 

2. 购车3年后，旧车以六折折旧换购新车型； 

3. 已经预定小鹏G3 2019款但还没提车的用户，可以转成G3 2020款。

这三条政策中，小编觉得，最有诚意的确实也是第二条，毕竟第一条和第三条，从某种意义上来说，都是可以有助于增强用户黏性的政策。当然，3年6折回购的政策细则官方还未对外公布，到时候是否有很多约束条件还不得而知，但至少从6折回购来看，还是很有诚意的。现在新能源汽车用了3年，保值率基本上也就在3成左右了，能够六折回购，勇气可嘉。

至于老车主是否会买单，具体还是要看回购细则。同时，3年相对还是挺长的一段时间，而现阶段很多老用户还是希望能够用上更新的产品即2020款小鹏G3，且不用花费额外的代价或者很少的代价。当然，直接退车可能性肯定不大。

很多朋友可能会问，3年之后回购回去的老款G3有什么用呢？小鹏汽车会怎么处理呢？今年5月初，小鹏汽车已经取得了广州市网约车经营许可证，且旗下G3已经开始投入公开营运。出行品牌命名为：有鹏出行。这意味着，继上汽、吉利、广汽等车企巨头推出网约车业务后，造车新势力也正式入局。所以，小编觉得，到时候回购的老款车型可以转而投放在“有鹏出行”网约车市场，也是一个非常不错的选择。

对于现有小鹏G3的老用户而言，如果是已经用车半年左右的，目前推出的补偿方案，其实是完全可以接受的（第三种下定用户除外），对于刚提车不久的用户来说（如1个月之内），估计这些方案都还是不太能接受的。他们现在最大的期望就是：要么退车，要么免费或者小幅差额置换为新款G3，小编觉得，这些诉求也是可以理解的。

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