转眼间2019年已经过去将近一半，然而去年车市突如其来的“寒潮”至今都没有褪去。本以为天气暖了，中国车市也会随之“阴转晴”，但从乘联会公布的数据来看，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%，车企的日子依然不好过。

对于汽车企业而言，每个月的月初，尤其是每个月的7号，都是异常痛苦、挣扎的，乘联会发布汽车销售数据，在公正、公平、公开的数据面前，每个产品的好与坏赤裸裸的展现在公众的视线。毕竟，市场是检验产品的唯一标准。

“下跌”是全球车市在这个春天的“标签”，众多一线车企仍然在忍受阵痛。

中国车市也已经从一片红海进入到平稳期，一直持续下跌的市场让很多企业叫苦不迭，但是这也正是考验车真凭实力的时候。

退潮后，才知谁在裸泳，国内车市注定会迎来新一轮洗牌，拿颇受国人喜爱的SUV车型来说，根据乘联会4月份最新销量数据显示，4月SUV市场总销量为64.2万辆，同比下降14.7%，环比下降15.6%，1-4月累计总销量为285.3万辆，同比下降12.5%。来到具体的排行榜我们看到了还是有不小的变动：哈弗H6再度登顶，日产奇骏同比大涨26.5%，超越途观位居第二，吉利最新“缤系列”中的A级高性能ＳＵＶ 缤越渐入佳境，在排行榜单中位列第五，值得一提的是，这也是缤越上市半年来首次进入SUV的TOP５。

4月份的最大黑马无疑是吉利缤越，其4月销量达到12784辆，1-4月销量达48206辆，月均1.2万的销量让缤越稳居“万辆俱乐部”。别看缤越只是排名第五，作为2018年10月31日上市的小将缤越，上市时间才刚满半年，就与SUV车市老将分庭抗争，足见缤越在消费者当中的口碑以及受欢迎程度。难怪有缤越车主说，这只是常规操作，对缤越的火爆一点都不感到奇怪。

缤越基于吉利自主研发BMA模块化架构打造，定位A级SUV。自上市以来，凭借时尚动感的外观和7.9秒破百的强劲动力，缤越迅速赢得年轻消费者的青睐，连续月销破万，在你多卖一辆意味着别人少卖一辆的激烈的存量市场时代，缤越的月均过万的成绩实属不易。

作为一名SUV界新人，缤越自上市以来就展现出不俗的表现，成为探歌、XR-V、逍客等同级合资车的强劲对手。从4月销量排行榜来看，缤越的合资竞争对手都被甩在身后，逍客排名第10，丰田XR-V排名11。口碑与上市时间长短无关，靠的完全是真凭实力。

缤越有一张网红脸，在看脸的时代，缤越颜值，走到哪里都很吸引人。运用了全新的时光竞速美学设计，星空回想式进气格栅，双边四出排气设计，撞色设计、双腰线——灵动、沉稳,气质成熟。黑色的吉利图标、流光翼动的LED日间行车灯和LED的大灯、飞行器的前保险杠等都展现出缤越的运动感十足。

在侧面看，翼展肌感的车身腰线和金属拉丝的外后视镜再加19寸的马牌大脚及运动刹车卡钳让缤越显得更加运动。再看后面，时光之翼的后尾灯、分动速感的尾翼和赛道运动的排气管等彰显年轻人的力量感。虽然作为80后的我已经不算再年轻了，但是依旧有一颗躁动的心，所以看到缤越的第一眼就已经心动不已，目前综合看起来缤越外观是美的说，探歌、XR-V等合资车还是比不上缤越。

汽车之家注册车友“an8ype37f”对缤越的满意度非常高，在动力表现上，他说：“缤越主打动力，最大马力177马力，最大扭矩255牛米，真正的有推背感，动力不用犹豫，同排量车型没有对手，因为缤越车身自身就有优势，大马力且灵活性很高，行驶在城市很实用。试过几次满载，满载对动力几乎没有影响，动力是我目前最得意的地方方，马路上各种秒杀”。

吉利缤越G-Power 260T车型百公里加速仅需7.9S，百公里制动36.5m，动力性能在同级1.5TD车型中处于全面领先。其在马力、扭矩等数据方面完全优于XR-V、探歌等合资车型。

在卡车之家的论坛上，很多车友对缤越的动力、油耗及智能化配置都表示极大的满意，比如车友“an8ype37f”发帖说：“缤越跑高速是真的超级舒服，有了定速巡航，妈妈再也不用担心我的脚抽筋，自适应巡航很好用，实现了半自动驾驶模式，道路交通识别、并线辅助等等在高速上特别实用！另外，缤越的高速油耗是非常省油的，高速的百公里平均油耗6.2，超级省油！”

作为一款A级SUV，缤越确实属于居家型，非常勤俭持家。汽车论坛注册车友“书山有路123”也是一名缤越车主，他在汽车之家论坛发帖子说：“买缤越跑了4000多公里，比预计的要省油的多。官宣工信部的备注油耗是6.1，家用车讲究的是经济适用，有一个较低的油耗才是硬道理。缤越的百公里平均油耗是7.2左右，平时路况市区较多，纯高速行驶油耗6个多油，甚至在行驶到4014公里时候，油耗低至5.4L,1.5T涡轮增压发动机来说，这个油耗还是非常低的。”

至于配置方面，分分钟秒杀探歌、XR-V、逍客等合资车。对于车主，尤其是小白车主而言，很多功能的实用性非常强，比如APA全自动泊车功能，只要根据要求设置侧方位停车、倒车入库等后然后是手松开方向盘，就可以轻松的将车停在指定的车位上，瞬时老司机神附身。

毕竟缤越已经实现了L2级自动驾驶，针对中国特定的场景、中国道路的体系，去开发适合中国的消费者的系统，为用户搭建了更智能的“安全识别圈”。诸如，搭载AEB城市预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等安全防护功能，更有同级独有的行人识别与保护系统，在市区等复杂路况下，能够有效的识别行人，避免撞击行人交通事故。

此外，IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标识智能识别等功能的配备也全面保护成员、车辆以及行人安全。同时，TPMS智能胎温&胎压监测系统、智能高清车载行车记录仪等安全配置并未缺席，并全系标配有全新一代的ESC车身电子稳定系统，提供全方位安全保护。

我们如何去评价一辆车是好车？法拉利、劳斯莱斯就是好车么？其实不然，它们只能称之为豪车，至于一辆车的好坏却不是用价格来判断出来的，笔者认为，市场口碑、能否赢得市场好评、销量才是检验一款车的好坏，而从缤越的产品性能、市场口碑、销量表现来看，无疑满足了一辆好车的全部要求。

如果您是在限牌的北上广深， 建议等等缤越PHEV实车已经发布，即将于5月底上市，也是非常值得等待的一款小钢炮。