汽势Auto-First|周光军

盛夏入伏后的南京不及想象中的湿热，或许阴天的缘故，微风轻拂的六朝古都甚至有些清凉，这与南京是“四大火炉”的传说大相径庭。有人说，难得的凉爽可能是被我赶上了。至少，让我对南京夏天的认知有了新眼光。

犹如面前的上汽斯柯达新 速派，也需要用新眼光去看待。即使不用新眼光，也能明显发现新速派的与众不同。作为斯柯达品牌的旗舰车型，今年恰逢速派SUPERB国产10年。换新而来的新速派，“人性科技、灵动设计、精湛工艺”等企业提供的官话就不赘述了。在汽势Auto-First看来，有这几点干货就够了：第一，新速派是斯柯达的旗舰B级车；第二，新速派是挂斯柯达标的大众品质的车型；第三，斯柯达的水晶元素是大众也不具备的。这些干货汇成一句话，新速派是适合务实人群的合适座驾。对于新速派的认知，消费者也需要新眼光去看待。

外观设计上，新速派带来多处升级看点。其造型传承百年斯柯达深厚经典的审美底蕴，以源自捷克的水晶切割理念以及立体主义美学为设计灵感，还添加更多感性化、年轻化的设计元素。

从前脸看，新速派新增宽体镀铬直瀑上格栅、贯通式的蜂窝下格栅，全系标配的水晶璀璨LED智能大灯格外耀眼夺目。在轮毂造型上，新速派新增V型精车铝合金轮毂，采用银黑拼色设计，更加年轻、动感。新速派尾部采用了极具水晶质感的C型尾灯搭配贯通式镀铬尾部装饰以及ŠKODA立体尾标，更显尊贵大气。

新速派发动机盖的立体线条勾勒出斯柯达系列车型特有的V型特征，再加上LED前大灯组、展翼式直瀑格栅等，给人以时尚大气的视觉感受。新速派在发动机盖中央设计了立体浮雕式线条，勾勒出斯柯达家族的V型特征，展现了百年品牌的豪华车血统。同时，新速派的V型线条汇聚于车头的斯柯达品牌标识，再延伸到格栅，使发动机盖浮雕效果格外清晰，体现出新速派高端大气的风格。全新升级的宽体直瀑式镀铬格栅和3D边框增加了横向拉伸感，使整个前脸更具活力；纵向的宽体镀铬辐条与大灯内的纵向LED光栅相辉映，传承经典的同时彰显设计的自信。全新贯通式蜂窝状下格栅采用内部错落有致的蜂窝状设计，与拉长的前雾灯完美结合，进一步强调贯通式横向设计，让整体造型更加动感与犀利。Air Curtain的设计符合空气动力学理念，通过前雾灯处的通风口将空气向后导流，既减少了运动阻力，又提高了车辆的稳定性。新速派全系标配LED灯组，立体切割的细长水晶大灯，好似深邃的眼睛眺望前方，颇具未来感，搭配诸多智能科技，让美学与功能完美融合。

新速派提供 6种车身颜色，古堡褐、圣像灰、穹顶金、廊柱白、哥特黑以及罗曼紫可满足不同年龄顾客的审美需求。其中罗曼紫是斯柯达车型首次采用，静谧安逸更具优雅尊贵的气质。

速派SUPERB车型自诞生之初就传承了斯柯达品牌豪华车的血统，带来颇具格调的座舱体验。本次新速派车内强化了环绕式线条的铺设效果，营造出视觉上的连贯性和包围感。此次升级而来的新速派不仅配备了三辐运动型多功能平底方向盘，还提供十色氛围视觉系统、触控式空调控制面板等，车内氛围格调得以进一步加强。

值得一提的是，新速派配备的10.25吋全数字液晶仪表分辨率达到1280*480，搭配平底方向盘独特人性化的设计，驾驶员可以更轻松地掌握相关车辆信息。仪表盘也会跟随车内氛围灯颜色的变化而呈现不同的视觉效果，个性化十足。

新速派配备可调节式电动尾门，尾门的开启和关闭方式便捷多样，可通过按下车内档杆边、遥控钥匙及尾门外的电动尾门按钮以及虚拟踏板来开启；关闭尾门时只需按下遥控钥匙或位于尾门上的关闭按钮、或在尾门任意位置给一个轻微的向下力即可实现，为消费者带来贴心便利的使用体验。

车主只需携带钥匙，脚踢保险杠下方区域即可实现行李箱盖的全自动开启，这对搬运大件货物的乘客来说尤为便捷。车主可根据使用习惯来设定尾门开启高度，下次打开时，尾门即可自动开启至预设高度。得益于掀背式的行李厢设计，新速派拥有570L-1680L的超大行李厢空间，可以充分满足各种出行场景，便捷实用。

旗舰版车型配备了德国原装进口的Canton音响，该音响设备在车内共设有12个覆盖不同功率的扬声器（前排6个+后排4个+中控台上方1个+行李厢低音炮），声音层次分明，能为收音机和其他音源提供3D立体环绕音响，打造奢华HIFI级音效体验。同时，该音响系统提供杜比5.1环绕声和4种预设音效，带来更震撼、真实的声音享受。Canton音响有着超过45年的历史，是德国销量第一品牌，被世界权威音响杂志《Stereoplay》评为第一真实扬声器，深受西班牙国王的青睐。

众多领先的驾乘科技，也是本次新速派焕新升级的一大亮点。以新速派的360°全景影像可视系统为例，该系统通过围绕车身的4个超广角高清摄像头随时捕捉车身周围的情况，并拼接成完整的鸟瞰图。

用户只需手指轻触，即可随心选择想观察的区域。搭配PLA智能泊车辅助系统以及倒车警示辅助功能，为停车保驾护航。此外，诸如BSD盲点监测系统、ACC自适应巡航带走停功能、包含多达23项功能的全模块ESP电子车身稳定系统等都有效地提升驾乘的便利性，为新速派车主带来科技感十足的品质驾乘生活。

新速派提供280TSI、330TSI和380TSI三种动力选择，以前瞻科技带来高效强劲的动力输出，既令驾乘者体验到激情四射的驰骋快感，又兼具节能环保性。

新速派搭载EA211系列280TSI发动机，该发动机采用了缸内直喷技术和轻质量电动控制涡轮增压技术，发动机自重轻、功率大、低转速可爆发高扭矩。该款发动机可爆发出堪比2.0L自然吸气引擎的动力，当转速达到5000转时即可输出110Kw最大功率，在每分钟1750转的低转速时即可拥有高达250Nm的扭矩，并可持续输出至每分钟3000转，起步动力十分充沛。

新速派配备了全新升级的330TSI发动机，搭载全新的米勒循环技术，发动机热效率高，动力强、油耗低。全新升级的330TSI发动机搭载领先的缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，拥有137kW的最大功率，在1500转的低转速时即可拥有高达320Nm的扭矩，并可持续输出至每分钟4000转，带来惊人的磅礴之力。这款发动机兼具澎湃的动力体验与优秀的燃油经济性，在不改变发动机内部结构的前提下，能够减少部分负荷泵气损失，提高发动机热效率，实现节油效果，百公里综合油耗低至6.1L。

新速派搭载的380TSI 发动机拥有162kW的最大功率，当每分钟1500转时即可拥有高达350Nm的扭矩，并可持续输出至每分钟4400转，低转速爆发高扭矩，车辆起步及中段加速时都能迅速反应，让车主尽享动力澎湃的驾驭乐趣。同时，新发动机机体组结构采用轻量化设计，排放及油耗降低，能够降低发动机磨损，运转更平稳。