东风日产第14代 轩逸已经上市，赞叹的、惊艳的，也有吐槽的、不爽的，但是，全新轩逸的高颜值是公认的。轩逸多年积累的良好口碑比如舒适度、比如空间感、比如低油耗、比如低故障率，加上新轩逸的颜值，都会让日产轩逸在销量上保持强劲的势头。

也有人吐槽轩逸的低配车型的配置简单。而轩逸不仅没有使用电子驻车，在高配车型中使用了奇葩的脚踩式驻车，更是被网友吐槽还不如手拉式驻车。但新款轩逸亮点也不少，基于日产CMF平台打造，新车的长宽高为4641x1815x1450mm，不仅宽度增加，而且轴距也加长了12mm，达到了2712mm。受益于宽度的加长，后排空间更为宽敞舒适，后备箱以及小空间的储物能力也获得提升。另外，作为“日产沙发厂”的新产品，轩逸的座椅也更厚更舒适，驾乘体验更佳。新款轩逸目前仅提供1.6L一种动力，但最大马力由此前的126Ps提升到了139Ps，最大扭矩169N.m，最低官方油耗降低到了4.9L/100km。

不错吧？有网友表示，冲着颜值，哪怕没任何提升也要买，那么，选哪款车型更适合呢？新款轩逸共推出了两款手动挡和四款自动挡共六款车型，虽然小编并不推荐购买手动挡，但喜欢手动挡驾驶乐趣的消费者还是有很多，那这两款手动挡哪款更值得买呢？

2020款 1.6XE 手动 舒享版（手动挡低配）的指导价是10.9万，比指导价为12万元的2020款 1.6XL 手动 悦享版（手动挡高配）要便宜1.1万，但因为这1.1万的价格，高配后轮的碟刹变成低配的鼓刹，前LED大灯变成卤素大灯，皮座椅变成布座椅，真皮方向盘变成塑料方向盘，四气囊变成两气囊，另外，高配有的日间行车灯、自动大灯、前雾灯、天窗、智能进入、后排中央扶手和杯架、中控大屏和导航、倒车影像、语音控制和4G、WIFI连接这些配置，低配车型统统没有。高配性价比高于低配，所以不要纠结，买高配吧。

自动挡有四款车型，分别是2020款 1.6XE CVT 舒享版指导价11.9万元（自动挡低配）、2020款 1.6XL CVT 悦享版指导价12.99万元（自动挡中配）、2020款 1.6XL CVT 智享版指导价13.39万元（自动挡次顶配）和2020款 1.6TOP CVT 奢享版指导价14.3万元（自动挡顶配）。

自动档低配11.9万元的指导价比手动档高配还便宜，与手动低配相比，仅仅是手拉式驻车换车了羞耻的脚踩式驻车，光是气囊少、后轮鼓刹，就非常不推荐了，更何况倒车影像、天窗等实用配置都没有。但如果想当成网约车的来开，那这款车还是不错的，好歹是台省油好开的自动挡车型。

自动挡中配指导价12.99万元，比自动挡低配贵了1.09万元，其配置与手动挡高配的配置大致相同，还增加了发动机启停、后排空调，手拉式驻车换成了脚……额，这个不说也罢，总之自动挡中配的各项常用配置比较齐全，是性价比最高的一款，也是家用、自用首选。

自动挡次顶配指导价13.39万元，比中配仅贵了四千元，这四千元体现在主动刹车、疲劳驾驶提升和内置行车记录仪上，如果预算充足，也可以选这款车型，毕竟四千元的代价能提升一些主动安全配置，还是值得的。

自动挡顶配指导价14.3万元，比次顶配贵了0.91万元，相比之下，多出的车道保持、并线辅助、前后雷达等驾驶辅助功能虽然不错，但对老司机们用处不大。后视镜加热在雨天有些用处，远程启动、双温区自动空调、电动座椅这几个配置还是有一些实用性的。

总的来说，日产轩逸除了两款最低配的车型，配置还是比较丰富的，但这两款低配车型可能是为一些网约车、出租车之类的特殊群体准备的。其他几款车型消费者可以根据自己的预算和实际情况进行选择，最推荐的还是指导价12.99万元的CVT 悦享版。当然，如果把脚踩式驻车都换成电子驻车就好了。