我发现，这几年的自己变得时刻在压抑自己心情，不在自我、不在寻求快，不管是做事还是生活，慢慢喜欢上规规矩矩求稳。

我们这波90后开始喜欢把自己掩藏起来，掩藏在厚厚的深色车船贴膜后面，尾巴上已经不复存在直白的贴纸和抖音。开车起步也不再是大脚油门，不再挂运动模式起步。而是小心翼翼的挂上D档，调为舒适模式出发。一些来得那么自然。

这个感触在这个场景尤为深刻，7月的珠海，天气阴晴不定，时而大雨瓢泼，时而晴空万里。有一群身着靓丽，冒着雨在雨里讨论着什么，在愉快的商量着·············

另外一边是很多撑着雨伞在围观的大龄情侣朋友，这样的场景下，都是两两一把雨伞，像是在回忆他们的爱情故事的开启的场景。

这些在雨里活蹦乱跳的朋友，更像是昨天的我，我个人习惯性的归类自己，但是我又和他们有着很多相似的地方，毕竟自己曾经年轻过，我们是相似度极高的人群。都生活在没有什么不同的大城市，用着相似牌子的科技产品（华为手机、苹果手机），看着最近比较火的电影，比如扫毒2，喝着相似品牌的茶、玩着相似的游戏。

我们的生活越来越无味，对未来美好的生活少了那么点追逐，似乎在退化，我们都在对这个世界产生未知的畏惧，总是想把自己放在一个安全的封闭空间里，来观世界。

于是一台车，我们就更加要求空间大、车身更硬、安全智能驾驶辅助系统、更加舒适的内座舱，比如真皮座椅、作品扶手、电动座椅，自动空调，时刻都把自己包围在一个舒适安全的环境里。生活中的我们，或多或少的会有自己的舒适圈，而车就是一个个不一样的舒适圈，我们舒适圈里还很知足，也很快乐。一个男人还是需要一个大玩具来充实生活。

今天，受广州宝悦MINI的邀请，我有幸来参加 MINI车主嘉年华的活动，这是一个我个人比较好奇的品牌，刚好·······我以媒体的身份来的，虽然不是车主，但是我还是有一点小小的激动的，那种车迷的心情你懂吧！在现场，我们一点都不矜持，一点都不隐藏自己，尽管我们平时习惯伪装自己的情绪，到MINI嘉年华活动上来，大家都露出了笑脸，看到了最纯真的笑容，无关年龄。

此刻的我们，完全不顾珠海的阴晴不定的天气，我一坐上MINI，立刻和那群雨里的朋友一样，释放自己对于生活，对于汽车、对于驾驶的那种期待。让它彻彻底底只是一台车，而无关它的其他角色。

于是就有了，我在珠海赛道上，尽情驰骋的一个画面和回忆。你也可以，只是我们在不同的空间，不同时间来做着这样的一件美妙的事情。

珠海的天气和广州的天气一样，喜怒哀乐在一个很短的时间内都呈现了，我开着非常时尚的MINI车型驰骋在珠海国际赛道。我个人接触MINI的机会并不是很多，同行朋友说，一上车我漏出了我久违的笑容，开着MINI是一个释放的过程，娇小的适手的方向盘，硕大的仪表盘、当你按下启动按键那一下，起步瞬间发动机传到内舱的噗噗的声音，我才发现我很久没感受到最纯粹的车子了。一下子激起了我内心的激情，回头看了一眼珠海国际赛道，深深呼了一口气，我好久没这样了。

我们真的生活在复杂的世界，压抑太久了，老是有一个东西将我们的思维与现实远远的隔阂着，我们的生活中或许需要一点小确切，一点小惊喜。而开上MINI，它就是那个让你跨过隔阂的一个利器，我们感觉呼吸如此畅快！

此刻你就是全场的主角，其实我们最原始的生活方式就是可以不顾别人的想法和看法而生活，如果你敢，你可以试试，它会是你那自由自在生活的一个标签，甚至你下车之后，还意犹未尽。

不过，适应性差的人，需要一点时间过渡，总会有那么一点不适应，因为它就是那么有意思，那么不一样。

MINI开起来怎么样？

相信大部分人谈到MINI，我们更关心的是可能是造型，是品牌，是设计…………更可能是它那靓丽浪漫的美女车主们，如果你在说其它品牌，有这么多标签，可以就是说它跟驾驶并没有太大的关系，而MINI不能这么表面得看它，因为它从诞生就一直被贴着浓厚的驾驶乐趣标签，更能何况MINI的东家是驾驶操控偏执狂BMW宝马，我在珠海国际赛道上试驾的是一 台2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN，它也保留了浓厚的驾驶乐趣，可以说它十分纯粹。

最大输出231马力，峰值扭矩320牛·米的宝马代号B48A20B的2.0T涡轮增压发动机，这台全进口的高功率版本，输出231马力，峰值扭矩320牛·米的MINI，毕竟来自于宝马的UKL平台，所以动力系统与宝马车型的同质化，因此，JOHN COOPER WORKS ALL-IN依旧是一台非常能跑的小钢炮。《懂车之道》纠其细节，这台2.0T的涡轮增压发动机虽然是高功率版本，但与宝马3系上那台代号B48B20D的发动机，在动力输出上还是要偏弱一些。

匹配的是一台横置8速手自一体变速箱，与CLUBMAN以及COUNTRYMAN的COOPERS车型变速箱一致。每一脚油门，摇下玻璃窗，我们更能感受到最直接的声行并茂的加速感，身后的排气管声浪直接通过大自然空气传递到我们的耳朵，这是在拥堵的大城市，久违的感觉，就是那种兴奋的感觉。

有宝马在动力上加持，你对于MINI的操控驾驶乐趣已经足够，如果你和我一样，喜欢操控喜欢驾驶，你一上车，会不自觉按下它的sport按钮，它会变得更加运动和灵活，方向和我开过的大部分宝马很相似，就是沉重感，悬挂也不能不软，这是一只不可小觑的座驾，就看你愿不愿意带它玩，如果你有想法，关掉所有的DTC没有电子系统的干预，它可能更加有乐趣。

MINI的车型很好开，很纯粹，很好玩，很令人着迷，这就是MINI。