轩逸SYLPHY，作为日产在国内销售的主力车型。已经历经十三代更迭，累计销量突破300万辆。之前我们已经在上海车展了解过全新第14代 轩逸，全新的外观和内饰给了我们非常深的印象！而就在本月日产第14代轩逸正式上市，全新一代轩逸基于日产CMF平台打造，全系提供HR16第3代1.6L智能发动机，提供6款配置车型，官方指导价在10.90-14.30万元之间！

车身尺寸方面， 全新轩逸长宽高分别为4641*1815*1447mm，轴距为2712mm，相比现款车型在车身长度、宽度以及轴距方面，有所提高，而车身高度则有所降低，视觉重心也更加运动！

外观方面，全新轩逸采用日产最新家族式设计跟自己老大哥天籁十分相近，前脸采用V-Motion 2.0设计语言，回旋镖式的前大灯造型，侧面采用悬浮式车顶设计，尾部设计相对简洁干练。采用智能主动进气格栅可根据空调的开闭、冷却系统的温度和压力、车速等因素打开或关闭。打开时能帮助发动机散热；关闭时能减少空气阻力，从而降低油耗；寒冷天气时更可减少热车时间。

内饰方面，采用全新展翼式一体化中控台设计，并且浅棕色软质包裹配以缝线点缀，悬浮式中控8英寸屏集成多种功能，并且整个车厢在用料方面也是非常的考究，三幅式方向盘带平底设计也是运动不少，空调出风口采用3+2设计（中央三炮筒造型设计，两侧则采用比较扁平化的设计），座椅采用菱形纹路设计提升质感！加高加宽的分隔式中央扶手区，提供更好的腿部活动空间。

动力方面，搭载HR16第3代智能1.6L自然吸气发动机，该发动机采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，最大输出功率为102kw/139马力，100km的综合工况油耗为4.9L。匹配6速手动以及XTRONIC CVT智能无级变速箱，变速比达到8.7:1，实现多种变速模式；ASC变速模式控制系统可提供适合的动力输出；“自适应运动模式”在深踩油门时提升加速响应速度。

悬挂方面，采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂系统；全系标配电动助力转向系统，车轮制动方面，除了舒享型配置车型采用前盘后鼓制动，其余车型都采用四轮盘式刹车；而手刹也只在新款车型的手动挡车型配备，自动挡车型全部换装成脚刹，这样会给中央扶手区域留出更多的空间。

智能化配置方面，提供：

IFCW超视距碰撞预警（5km/h 以上行驶时，通过前方毫米波雷达实时监测前方两车的相对速度和距离，若前方第二辆车突然减速，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，降低追尾风险。）；

EAPM油门误踩纠正（0-15km/h行驶或倒车时，通过前后8个超声波雷达实时监测前、后障碍物潜在碰撞风险，若驾驶员未及时作出反应或误踩油门踏板，通过3D平视显示屏、蜂鸣声预警，必要时自动刹车。）；

CTA倒车车侧预警（8km/h以下倒车时，通过后方毫米波雷达探测车辆后方两侧范围内的移动目标，接近时，通过A柱信号灯闪烁、蜂鸣声进行预警。）；

IDA疲劳智能预警（60km/h以上行驶时，若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为，则判断为疲劳驾驶，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警。）；

IEB预碰撞智能刹车（5km/h-80km/h行驶时，前方毫米波雷达和摄像头实时监测双重识别前方车辆、行人潜在碰撞风险，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，必要时自动刹车。）；

BSW变道盲区预警（32km/h以上行驶时，通过后方毫米波雷达实时监测车辆后方两侧盲区来车，通过A柱信号灯、蜂鸣声（打转向灯时）进行预警，降低变道危险。）；

LDW车道偏离预警（60km/h以上行驶时，通过前方摄像头，若发现车辆非故意偏离车道，系统即时进行提醒；若接近车道，通过3D平视显示屏、方向盘振动进行预警。）；

ITC智能循迹控制（过弯时，通过感应驾驶者刹车、加速及方向盘转向动作，判断弯道轨迹，通过对车轮的主动制动，令车辆不会偏离弯道轨迹，有效提升过弯性能。）

IRC智能稳行控制（在颠簸路面行驶时，系统实时感应路况变化，通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车控制，调整车身重心变化，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏，让你倍感舒适。）

iEB智能发动机制动（通过感应驾驶者刹车、加速及方向盘转向动作，即时判断车辆制动需求，自动调整发动机制动水平，协助驾驶者把车速控制到理想状态，减少主动刹车频率，提高制动效率。）

全新一代轩逸全系标配有：胎压监测、车身稳定控制系统、主动闭合式进气格栅、无钥匙启动、多功能方向盘、蓝牙等，而在高配车型上还提供：氛围灯、内置行车记录仪、远程启动、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等配置。

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