三万淘到的八代思域还配得上神车称号吗_车家号_发现车生活

最近我和晨玮给在我老家石家庄上学的小兄弟淘了一台八代思域，这位兄弟在我还没放署假前就把定金转给过来了，为了不辜负人家的信任，我一到石家庄，就开始到处找思域。当时定的淘车是预算三万三，国三排放，实在不够手动挡也行，颜色要白色或银色，车况够用回来不用添钱即可。万万没想到，在把全石家庄的八代思域看了个遍，就在我打算放弃石家庄本地车源的时候，这个大宝贝儿出现了😎

当时朋友告诉我有这么台车在卖的时候，我先是对车况表示怀疑，11年车龄的车表显8万多公里，如果里程数真实的话，这简直跟前两代EA888不烧机油一样罕见

毕竟思域从定位上就是一台家用买菜车，一年跑个一两万公里再正常不过了。聊天的过程中，车主一再强调他的人品让我相信他，发的誓都搭上身家性命了，最后我和晨玮实在不好意思拒绝车主看车的邀请，于是就约了第二天中午直接车管所见，行的话直接过户

看到车的时候已经是下午两点了，第一件事，查4S维修保养记录，看看到底有没有调表

实表～中大奖了！保养记录一直到17年底，当时是7万公里整，这台车在17年底被第一任车主卖给了第二任车主，一年半后又卖给了我们，这期间没在4S店保养，但结合它一滴不漏的发动机和几乎全新的内饰等等，实表无疑了

为了实现乘员舱最大化，思域的发动机舱极其的紧凑，这样的设计虽然舒服了坐在车里的人，但在看梁头螺丝以及水箱框架有没有更换切割的时候就需要把脸贴在气门室盖上才看得清楚了，石家庄正午两点40度的室温加上刚熄火的车热气，刚看完一边梁头我的衣服就已经湿透了，回车里吹会空调擦把汗缓一下继续看另一边，这就你所热爱的东西，这条路你跪着也要走完

掐头再去尾，排除了车头的事故可能后我们继续检查它的尾部，干净的备胎坑铺着薄薄一层浮土，所有的随车工具也没有锈迹。撕掉所有的胶条观察焊点后也排除了这台车有大事故的可能，不错的开端

在4S店更换了尾灯和后杠，左后翼子板钣金喷漆，记录可查

接下来，就到了快乐的扒胶条时间了，统统扒光~

这根线是汽配城装的倒车雷达的线，日系车的设计理念和德系美系确实不太一样，都小20万的车了还这么扣

继续扒，记着扒一段装一段，要是整个拔下来你装不上的话，车主可是要找你麻烦的

副驾驶门，扒！

不能放过任何一处可疑的地方，和卖家同为大学生的我深知上着学攒点钱有多么的不容易，我能做的就是尽力确保找的车不存在任何问题，回去之后少花钱，这就是我能帮到的最大的忙了

门底坎也要扒，思域的焊点有地胶挡着，要用点力气拔起来才看得清楚，看车时要以内侧的焊点为准，因为人工做出来的焊点内侧是没有的，干货，切记

拿漆膜仪点了一圈，还有三个面原漆，原漆这个事情东北认，越往南越不认。原漆多少只能从一方面去影响它的价格并不会影响它的机械素质，只要不是大事故，就我个人而言原不原漆的不是很重要

右前门有腻子而且比较厚，对比四个车门锁车时上锁声音可以判断右前门的门锁已经更换过了，撞击位置就在门把手附近，那的腻子最厚，漆膜数值围绕门把手放射型递减，另位地边梁也有一处约十厘米的钣金，没有涉及切割也没有涉及里口的钣金，这样的小瑕疵拿来砍价就好了，并不是拒绝一台车的理由

坐进车里，太新了😍

这种新和精洗店洗出来的是两码事，车主日常使用的杂物还在，正常的磨损也有，但就是让你不敢相信这是一台已经用了11年的内饰，还是绒布座椅，这台车很幸运，遇到的两任车主都很爱惜它。可能各位看官觉得不以为然，不就是干净点而已吗，其实不然，我天天和这些车打交道，见过的十年车龄的车无数，座椅磨破的，顶棚上都是烟疤的，面板按钮脱漆的，像这台正常使用保持的这么好的我还是第一次遇到。当时我已经想好了，如果买家小兄弟没要这台车我就把它买下来给我妈开，开两年再卖顶多赔几千块钱，太划算了