最近 红旗HS7上市，可以说又是让很多网友不淡定了，为什么呢？上市前，网上很多人嚷嚷着要支持红旗HS7，但奈何红旗HS7目前34.98-45.98万的定价并不令人惊喜，之前想要支持红旗HS7的很多车主如今也是偃旗息鼓了。2018年豪华中大型销量榜单中，宝马X5以54902辆夺冠，而红旗HS7售34.98万元起，销量上想挑战宝马X5难度比较大了！但不得不说，红旗HS7的落地，是中国品牌迎来的首个重大突破。作为红旗品牌首个、也是中国品牌首款豪华中大型SUV，它将再次开启继红旗HS5后的新红旗品牌转型之路。那么这款新车到底是虚有图表，还是实力回归，让我们一起往下看。红旗HS7售34.98万元起，3.0T+8AT，挑战宝马X5有点难度！

外观上，新车红旗HS7庄重沉稳是所有红旗品牌车型的一个样子，这也是红旗的家族化设计。前脸方面，新车采用了尺寸夸张的性直瀑式进气格栅，这也是红旗品牌的标志性设计元素。家族化的直瀑式的中网，面积很大，应该也是目前量产的红旗车型里最大的一块中网，而且带有可变式进气的功能。 前部最正中的位置，官方叫作中流砥柱 ，是按照我们中国讲求对称的传统来设计的。

尺寸方面，红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距为3008mm。车身的侧面设计和上一代的奥迪Q7有些相似，但是HS7的尺寸数据上来看，尺寸比起宝马X5也要更加优秀一些。超5米的车身长度和达到3米多的轴距也足以保证其车内空间的宽敞。侧面一条直直的腰线从头拉到尾，所以非常能凸显这辆车的长度和圆润，侧面唯一的装饰物是一面小小的红旗，镶嵌在翼子板上。红旗的轮胎使用的是韩泰Ventus S1 evo 系列，尺寸255/45 R20，这套轮胎的一个优势是抓地力，所以对于车辆操控性能会有一定程度的提升。

车尾采用方正简约的设计风格，层次分明。一条中等宽度的镀铬条将两个尾灯组连接在一起，整体造型和谐，简单，但是敦厚、圆润。而在内在方面，能够看出红旗也有所用心。能用手触摸到的材质基本可以分为几类：木质、铝制、皮质、钢琴烤漆、Alcantara材质等，用料奢侈度比起很多豪华品牌都要更胜一筹，而菱形缝线的座椅在舒适度和包裹度方面的表现也值得称赞，座舱的档次感还是有的。设计虽然成熟，但是科技配置还是很主流的。仪表盘为全液晶配置，尺寸够大而且信息丰富逻辑清晰，里面还有个小亮点，指针处也是小红旗状的。中控屏幕有10.1英寸，操作界面很清楚，360全景影像也很细腻，不过这块屏幕在交互界面的设计需要科技感再强一些。底盘部分其前双叉臂后梯形多连杆结构与同级豪华品牌比较也毫不落后，豪华品牌中底盘部分大量使用的铝合金材质在HS7上也没落下。

HS7搭载的是自主研发的3.0T V6机械增压发动机，这套动力系统最大功率 248kW，最大扭矩445Nm，百公里加速时间7.8秒。实际体验下来，满足日常使用是没有问题的，低速跟车很轻松，高速再提速也会有源源不断的动力涌出。不过就红旗HS7而言，我们依然看到新车秉持着高性价比特点，35万能买到3.0T+8AT组合、中大型SUV身材、全时四驱等产品力，不能不说红旗HS7的吸引力十足。毋庸置疑红旗HS7带着野心进入市场，但有这样的雄心后，实力更是不可或缺的根基所在。如今HS7的高昂定价，想挑战宝马X5等一线豪华SUV，难度还是非常的大的。红旗HS7售34.98万元起，配3.0T+8AT，想挑战宝马X5有点难度！