保时捷911作为保时捷旗下知名度最高的跑车，在卡宴还没有出现之前，一直是保时捷的销量支柱，在国内外一直具有非常出色的知名度，经典的青蛙头、水平对置发动机和面对不同消费者的多个版本选择，让它既能下赛道又能开出门买菜，成为不少消费者最喜欢的车型之一。而今天要接受的这款车型，颜值实力都不输给保时捷911，它就是来自沃尔沃旗下高性能品牌Polestar的首款量产电动跑车车型：Polestar 1。

沃尔沃被吉利集团收购之后，在市场之中的表现一直颇为喜人，而Polestar的成熟技术均来自于沃尔沃，零配件供应链则来自于沃尔沃和吉利，而 Polestar 1的售价高达145万，是吉利旗下最高端的量产车型。

外观辨识度很高，进气格栅的整体样式和吉利的盾牌车标有几分相似，中间使用不规则的直瀑式饰条作为装饰，带来了不错的气势感，两侧的前大灯较为狭长，其中使用沃尔沃标志性的雷神之锤灯源设计，视觉效果得以提升，下方保留两侧的进气口，并具有比较犀利的饰板做为修饰，带来不错的视觉效果。

车身侧面，轿跑元素出现在该车身上，不过后挡风玻璃和后尾门的连贯感并不强，车身上具有两条平直水平的线条修饰，带来不错的力量感，轮毂使用四辐式镂空样式，其中具有黑色涂装作为点缀，隐约能看见其中黄色的刹车卡钳，尽管看起来低调，但是运动细胞仍然渗透于车身的每一个角落。

尾部方面，Polestar的极星车标使用白色涂装，和车漆的颜色一致，并没有很高的档次感，上方具有一个可升降式的尾翼，两侧尾灯使用C型灯带的处理，后包围则集成双边共两出的排气和扩散器套件，但因为均采用熏黑处理，第一眼看过去时并不能马上发现。车身尺寸为4585/2070/1352mm，轴距为2742mm，作为一款2门4座的GT跑车来说，外观上非常低趴，整体颜值不输给保时捷911，后排空间也不至于特别拥挤，短途乘坐的疲劳感应该不强。

内饰方面，最吸引人的地方自然是其中大量的碳纤维材质，加上黑色的真皮包裹，使得车内变得格外具有运动氛围，三辐式的方向盘并没有使用平底处理，还是让人稍觉遗憾，前方则是一块较大尺寸的全液晶仪表盘，显示效果非常直观，中控台上则是一块嵌入式多媒体屏幕，下方具有较少的实体按键，使得中控台上非常简洁，空调出风口使用沃尔沃车型上的设计，高级感油然而生，档把使用了非常娇小的造型，搭配上银色镀铬与水晶的材质组合，让它显得分外精致。车内配备了全速自适应巡航、不可开启全景天窗、17喇叭宝华韦健音响等系统，车内音效能让乘客"怀孕"！

动力上，Polestar1是搭载插电混动系统，由 2.0T机械加涡轮增压发动机，和后置双电机搭配，综合功率达到447kW，最大为608匹马力、系统综合扭矩达到1000牛米，传动系统匹配了8AT变速箱，具有电动四驱系统，使用了前双叉臂式、后多连杆式四轮独悬， 零到一百加速在4S以内，而碳纤维材质加钢混合材质构成的车身，使得它的重量更轻，也为它带来了最大150km的纯电动续航里程。

言而总之，Polestar 1作为吉利旗下的高端插混性能车而言，所具有的产品力确实配得上它的售价，而它肯定不会直接与保时捷911、帕拉梅拉等车型进行竞争，再加上插混这一特点，也让它拥有更加广阔的市场，你会喜欢这样一款车型吗？