9万非要选国产？手握9万如果选合资轿车，那么一般只能选到卡罗拉和轩逸等紧凑级轿车的丐版车型，它们固然身具皮实耐用的优势，但是在配置和用料方面都表现得十分的简陋，且整体空间还较为的局促。而如若9万选国产轿车，那么则是可以选到很多驾乘体验都不错的紧凑级轿车，像7秒出头破百的名爵6、配备了真皮座椅的吉利帝豪等。所以，粗略来看，9万左右选轿车如若看国产的话，俨然更物有所值，毕竟这个价位区间的国产轿车仅是操控、用料和便利性配置等就要远比同等级合资车更具优势。

但是，事实上选车终究要因人而异，配置再高和用料再高端的车其实如若实用性不高，那么终究是华而不实。而预算9万左右的车友们对轿车的需求一般都是家用，因此尽管这个价位的国产轿车性能、配置和用料更具优势，但是它们在车市中与合资车之间的竞争却是处于劣势的地位。而且，当下在众多高产品力国产车的冲击之下，合资车也变得愈发的有性价比了，很多9万级的合资车所具有的配置都已不低。正如我们今天要剖析的 本田凌派，丐版就带胎压报警、ESP、无钥匙启动、自动驻车和上坡辅助的它，所具有的配置表现就非常的不错。

当然，论及配置，本田凌派相较于同价位的国产车还是有着很大的差距，只不过只要表现在科技性和便利性配置罢了。而作为一款日系车，本田凌派在车市竞争之中最大的"杀手锏"则主要是自身对品质的出色把控。毫不夸张地说，凌派的品质在众多同级日系车中也是一绝，因为它不仅身具可靠性得到了时间检验的汽车三大件，且整车的技术配备都十分的成熟，并有着同级一流的扎实做工，是一款十分耐用的日系轿车；同时本田凌派的功能性表现还十分的优秀，它身上无论是操控、隔音和安全性，还是空间和燃油经济性都非常的优秀，整车的综合素质领先于同级。尤其是凌派的空间和燃油经济性，更是凸显了它相较于同级车系的优势所在：

首先，就空间来看：本田凌派作为一款日系紧凑级轿车，它所具有的4756mm的车身长度就比之同级绝大多数国产车和合资车有着明显的优势，像名爵6、卡罗拉和轩逸等都不能与之匹敌。而优秀的车身长度自然会凌派带来了更大的空间可操控性，其不仅让凌派有着2米73这一能够带来同级一流腿部空间的最大轴距，同时还让凌派有着561L这一在紧凑级轿车中领衔的后备厢容积。并且，本田凌派的车身高度和宽度还分别达到了1509mm*1804mm，它的横向乘坐空间和头部空间还十分的宽裕。所以综合来看，凌派的整车空间表现在紧凑级轿车中是难以找到对手的，就算是国产轿车也就只有几款低价的B级车（像传祺GA6）能够与之抗衡。

其次，就燃油经济性来看：虽然本田凌派搭载的仅是一台排量为1.0T的三缸发动机，且传动部分匹配的不是6挡手动就是CVT无极变速箱，它的动力表现并不优秀（最大功率和峰值扭矩分别为122马力和173N.m），且存在着抖动和起步肉的不足之处：但是，本田凌派的实测百公里油耗仅在6L，且实测的还是它的CVT车型在高速和市区五五开的混合工况下，它所具有的燃油经济性就算是比之丰田卡罗拉和日产轩逸等日系紧凑级轿车也是存在着明显的优势。

所以，总而言之，9万选轿车看国产车固然是物有所值，但是9万并非只是非要选国产车才是物有所值。毕竟像本田凌派这款配置不低且品质一绝的日系紧凑级轿车，它在空间上的表现就已足以抵消相较于国产车在用料和配置方面的劣势，再结合上凌派在燃油经济性方面更为杰出的表现，以及自身领先同级的品控，显而易见，本田凌派比之同价位国产车的实用性其实更高！你们觉得9万选凌派这样的高品质合资轿车更好呢？还是帝豪等配置更高的国产轿车更好？