对于现在的市场来说,SUV是关注度最高的细分市场。而在在这一细分市场当中,20万元左右的合资品牌SUV可以说也有着极高的关注度。对于购买这一价位合资品牌SUV的消费者来说,他们都希望能够买到一款配置高、空间大、实用性超强的全能型SUV,当然同时价格还得足够“美丽”。所以,今天我们就来以20万元为一个标尺来看一下,目前市场上这一价位上比较受关注的四款合资品牌SUV,买哪款最值,这四款合资品牌SUV分别是一汽-大众 探岳、东风日产奇骏、一汽丰田RAV4荣放和东风本田CR-V。
介于购买预算的限制,我们在这四款车中均选择了指导价在20万元左右的车型,它们是一汽-大众探岳征途版280TSI两驱豪华型、东风日产奇骏2.0L CVT七座舒适版、一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT两驱智尚版、东风本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI | 奇骏 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI | RAV4荣放 2019款 2.0L CVT两驱智尚版 国VI |
基本参数 | ||||
厂商指导价(元) | 20.29万 | 20.48万 | 20.38万 | 21.08万 |
厂商 | 一汽-大众 | 东风日产 | 东风本田 | 一汽丰田 |
级别 | 中型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
上市时间 | 2018.10 | 2018.08 | 2018.10 | - |
最大功率(kW) | 110 | 113 | 142 | 111 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 204 | 243 | 192 |
发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 2.0L 154马力 L4 | 1.5T 193马力 L4 | 2.0L 151马力 L4 |
变速箱 | 7挡双离合 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速 | CVT无级变速(模拟8挡) |
长*宽*高(mm) | 4589*1860*1660 | 4675*1820*1722 | 4585*1855*1679 | 4600*1845*1690 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 195 | 180 | - | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.9 | 12.1 | 9.6 | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.4 | 6.4 | 6.4 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
眼缘很重要,四款车型风格相似但却又不相同
面对现在越来越年轻的购车消费者,虽然理性消费一直都在被推崇,但是不得不承认,如果车辆的颜值好看,那么它绝对会对购买者有着很大的影响。
在这方面我们对比的这四款合资品牌SUV都有着属于自己的特点,首先我们来看作为德系品牌代表的一汽-大众探岳。作为中国第一个合资品牌,一汽-大众在品牌影响力上那绝对是没的说,而对于探岳来说它也拥有着大众最新的设计语言,辨识度极高,也让探岳的前脸充满了时尚感。
侧面来看,贯穿式的腰线在轮拱处有适当的凸起,恰到好处地营造出了肌肉感,丝毫不突兀。多幅式轮圈造型时尚,采用亚光处理,称得上车侧的点睛之笔。可以说,从探岳的外观设计来看,它拥有着典型的德系SUV那种稳重的风格,但它又在这种稳重中又不失时尚和动感。
再来看看销量和热度都不错的东风日产奇骏,在我看来,奇骏的外观设计更多的是表现出了一个“平衡”的概念,虽然其前脸的那个“几”字型的前脸很容易让人记住,更具力量感的全新V-Motion家族前脸,前后呼应的独特LED组合灯光、19英寸切削式运动轮毂以及流畅动感的车身造型,看上去更时尚。
但是不得不承认的是当你看过奇骏的外观设计后似乎除了那个“几”字的格栅外,你并没有太多的印象可言,而它整体更偏向于方正的车身线条也让它显得比其他三款车硬朗的一些。
与奇骏相比,东风本田CR-V就要动感的多,改款之后它的颜值飙升,棱角分明的头灯也与进气格栅相连接,形成了这一代CR-V全新的前脸设计。特别是它还增加了大量镀铬元素的装饰,必须得承认,消费者的确很吃这一套!再加上它较为圆润的车身线条,让更多年轻人选择了它。
在这四款车中,年纪最“长”的应该就要算是一汽丰田RAV4荣放了,而在设计方面它取并没有显得与其他三款车是两个年代,至少从视觉感受上它还算说得过去。不规则造型的前大灯灯组的设计十分犀利,下方的银色护板也突出了SUV的产品功能。尾部则拥有着十分厚重的感觉,虽然没有了“小书包”,但还是还是给人以十分健硕的印象。
与四款车的外观实际相同,对于这四款车的内饰而言,它们也都分别拥有着代表自己品牌特点的家族化内饰设计风格,并且它们都采用了更能体现年轻化的深色内饰配色。
探岳的内饰设计以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计以及多达18处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境。
奇骏的内饰虽然很沉稳,但却并不会让你感到简单,无论是中控台上的按键设计,还是方向盘的造型,更甚至是按钮的手感都给会我们带来十分熟悉的日产气息,中控台上的缝线也显示出了它的精致之处。
CR-V的内饰设计相对简洁,考虑到人机工程学,挡把的位置向上挪移了不少,刚开始使用还挺别扭,手总会不自觉地往下找,但用习惯了之后,还真是挺舒服的。
相比之下,RAV4荣放由于已是暮年的车型,所以它的内饰会给你带来一些死板的感觉,毕竟这已经是很多年前的设计风格了,但在用料和做工方面,RAV4荣放绝对不会让你有任何的槽点可吐。
配置基本能满足需求,每款车型侧重点不一样
由于我们有着购买预算的限制,所以在车辆的配置方面我们就有了很直观的可比性,特别是对于中国消费者来说,谁不想“花小钱办大事”呢?
首先我们来看一下这四款车在安全配置方面的表现,毕竟对于现在的消费者来说,安全配置可以说是他们最为关注的配置之一。从安全配置来看,四款车均配备了前排双气囊和前排侧气囊,探岳、CR-V和RAV4荣放三款车都配有侧气帘,而奇骏则没有。另外,四款车中只有探岳配备了膝部气囊,其他三款车型都没有。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI | 奇骏 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI | RAV4荣放 2019款 2.0L CVT两驱智尚版 国VI |
主/被动安全装备 | ||||
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | ● | - | - | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | - | ● | - | - |
车道偏离预警系统 | - | ● | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | ● | - |
其它安全配置方面,探岳、奇骏、CR-V都配备胎压监测系统,ABS、EBD、ASR、EBA、ESP等主动安全配置在这四款车上也都有配备,除了这几项外,探岳还配备了主动安全系统,奇骏则还配有并线辅助和车道偏离预警系统,CR-V也配有只属于自己的疲劳驾驶提示。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI | 奇骏 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI | RAV4荣放 2019款 2.0L CVT两驱智尚版 国VI |
外部/防盗配置 | ||||
电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● | - |
多天窗 | - | - | - | - |
运动外观套件 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - | - |
感应后备厢 | - | - | - | - |
车顶行李架 | ● | - | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | ● |
远程启动 | - | - | ● | - |
辅助/操控配置 | ||||
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | - | 前- / 后● | - |
倒车视频影像 | - | ● | ● | ● |
全景摄像头 | - | ● | - | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航 | - | - | - | - |
自动泊车入位 | - | - | - | - |
发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | - | ● | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
可变悬架 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | - |
电磁感应悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | ● | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
其他配置方面,这四款车也都各自有着较为不错的表现。对于探岳来说,它虽然没有像其他三款车型那样配备倒车影像或360度全景摄像头,但是其也配备了倒车雷达,基本可以满足驾驶者的需求。定速巡航、驾驶模式选项、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙系统、中控液晶显示屏、手机互联、蓝牙电话、自动空调等这些同级别车型上应该有的配置在探岳身上也都有配备。并且对于探岳而言,它还是四款车中唯一配备转向辅助灯、车顶行李架的车型,而前排座椅电动调节也只有探岳和CR-V配备,配备LED大灯的只有探岳和RAV4荣放。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI | 奇骏 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI | RAV4荣放 2019款 2.0L CVT两驱智尚版 国VI |
内部配置 | ||||
皮质方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
方向盘加热 | ○ | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
内置行车记录仪 | - | - | - | - |
主动降噪 | - | - | ● | - |
手机无线充电 | - | - | - | - |
座椅配置 | ||||
座椅材料 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 仿皮+真皮 |
运动风格座椅 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副- |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前/后排座椅加热 | 前○ / 后- | - | - | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | 2座 | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
可加热/制冷杯架 | - | - | - | - |
与探岳相比,同价位的奇骏是四款车型中唯一一款配备了倒车车侧预警系统的车型,此外可开启全景天窗、中控液晶显示屏、蓝牙电话、手机互联、LED日间行车灯、自动空调等它也都有所配备。并且它还是四款车型中唯一拥有第三排座椅的车型,虽然说第三排的存在性远大于实用性,但毕竟它还是有。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI | 奇骏 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI | RAV4荣放 2019款 2.0L CVT两驱智尚版 国VI |
多媒体配置 | ||||
GPS导航系统 | - | - | ● | - |
导航路况信息显示 | - | - | ● | - |
道路救援呼叫 | - | - | ● | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 6.5英寸 | 7英寸 | 7英寸 | 7英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
手机互联/映射功能 | ● | ● | ● | - |
车联网 | - | - | ● | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源接口 | USB | USB+AUX | USB+HDMI | USB+AUX |
CD/DVD | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
扬声器品牌 | - | - | - | - |
扬声器个数 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 |
CR-V在配置方面也有着属于自己的独到之处,除了配备倒车雷达和倒车影像外,它还成为了四款车型中唯一提供可变转向比、远程启动功能、主动降噪和车联网的车型,可开启全景天窗、中控液晶显示屏、蓝牙电话、LED日间行车灯、自动空调、电动调节后视镜等也都有配备。虽然在大灯光源上它采用的是卤素大灯,但它配备了自动大灯,并且设有大灯延迟关闭功能。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI | 奇骏 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI | RAV4荣放 2019款 2.0L CVT两驱智尚版 国VI |
灯光配置 | ||||
近光灯 | LED | 卤素 | 卤素 | LED |
远光灯 | LED | 卤素 | 卤素 | LED |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | - | - | - | ● |
自动头灯 | ○ | - | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | ● | - | - | - |
从车辆年份来看,RAV4荣放的确是这四款车型最年长的,在配置方面它却一点不吃亏, 360度全景探头、定速巡航、驾驶模式选择、上坡辅助、自动大灯等配置它都有配备,并且还配备了其他三款车型都没有的前排座椅加热和自动防眩目内外后视镜,但是其只配备了电动天窗,而不像其他三款车型那样配备的是可开启的全景天窗,也没有配备车联网和手机互联功能,并且后排出风口也没有配备,这让它显得对后排乘客的照顾略显不周。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI | 奇骏 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI | RAV4荣放 2019款 2.0L CVT两驱智尚版 国VI |
玻璃/后视镜 | ||||
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗一键升降 | 全车 | 主驾驶位 | 主驾驶位 | 主驾驶位 |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线玻璃 | ● | - | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | - | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内○ / 外- | - | - | 内● / 外● |
流媒体车内后视镜 | - | - | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ○ | - | - | - |
空调/冰箱 | ||||
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
后排独立空调 | ● | - | - | - |
后座出风口 | ● | ● | ● | - |
温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | - | ● | ● |
车载空气净化器 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |
可以说,作为相同价位的这四款车型,它们在配置方面的表现都基本可以满足消费者的需求,只是由于不同厂家对于车型的定位不同,在配置方面它们又都有着自己不同的方向。
空间符合定位,探岳与奇骏后排座椅可前后调节
空间,无疑还是中国消费者十分关注的一个环节,特别是对于20万元左右的SUV而言,谁不想买到一款适合全家人乘坐的车型呢?
对于这四款车型来说,无论哪款车型它的后排乘坐空间都可以满足大部分人的乘坐需求,腿部空间、头部空间都不会给你带来拥挤或压抑的感觉。不过,相对而言,由于RAV4荣放并没有配备全景天窗,所以可能后排的采光性不如其他三款车型,但是在空间表现上它则绝对不含糊。
在这四款车中,CR-V、RAV4荣放和奇骏这三款日系SUV的后排中央地板均采用了几乎纯平的设计,但是探岳则没有,它的后排中央地板还是有着较为明显的隆起,这对后排中央乘客的乘坐舒适性确实有着一定的影响。
不过,探岳也有着自己的优势,在这四款车型中,只有探岳和奇骏的第二排座椅是可以前后移动的,并且探岳的第二排座椅移动距离可达17厘米,这样的距离完全可以应对一切情况。
动力系统区别明显,驾驶感受四款车型特点不尽相同
作为时下关注度较高的20万元级别SUV,这四款车型在动力方面有着明显的区别。探岳和CR-V采用了时下较为流行的涡轮增压发动机,而奇骏和RAV4荣放则继续坚持使用自然吸气发动机,两种类型的发动机并没有谁好谁坏,但是不得不承认的是,在现在的市场上,似乎涡轮增压发动机越来越成为主流。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI | 奇骏 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD | 本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI | RAV4荣放 2019款 2.0L CVT两驱智尚版 国VI |
发动机 | ||||
发动机型号 | - | MR20 | L15BL | 6ZR-FAE |
排量(mL) | 1395 | 1997 | 1498 | 1987 |
排量(L) | 1.4 | 2.0 | 1.5 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | 11.7 | 10.3 | 10.5 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - | 80.5 |
行程(mm) | - | - | - | 97.6 |
最大马力(Ps) | 150 | 154 | 193 | 151 |
最大功率(kW) | 110 | 113 | 142 | 111 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 6000 | 5600 | 6200 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 204 | 243 | 192 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3000 | 4400 | 2000-5000 | 3800 |
发动机特有技术 | - | - | VTEC | VVT-i |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | ||||
挡位个数 | 7 | 7 | 无级变速 | 8 |
变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
简称 | 7挡双离合 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速 | CVT无级变速(模拟8挡) |
在两款搭载涡轮增压发动机的车型中,探岳搭载的是1.4升涡轮增压发动机,而本田则为CR-V搭载的是1.5升涡轮增压发动机,可以说这两款发动机都是它们各自品牌目前最为主打的小排量涡轮增压发动机。两款发动机相比,本田的1.5升涡轮增压发动机在最大功率方面有着更好的表现,并且142千瓦的最大功率也让其成为了四款车型中的佼佼者,而扭矩输出方面探岳的250牛米则要更好一些,再加上大众为探岳匹配的是一台7速双离合变速器,换挡速度方面更快,整体的驾驶运动感也更强一些。
与两台涡轮增压发动机相比,奇骏和RAV4荣放身上搭载的两台自然吸气发动机虽然排量上均为2.0升,功率方面的表现基本相当,但在扭矩输出方面204牛米(奇骏)和192牛米(RAV4荣放)的扭矩表现显然要低了一些,而这也是涡轮增压发动机的优势所在。当然,从这两款发动机匹配的变速器来看,两款配备CVT无级变速器的车型更在乎的则是车辆的经济性。
底盘方面,四款车型中探岳、奇骏和CR-V均采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架组合,而RAV4的后悬架采用的则是双叉逼形式,从驾驶感受来看,四款车型中探岳的底盘表现出来的则是更好的韧性,也兼顾着一定的运动感,具有明显的德系车风格。而奇骏和CR-V的底盘则给你带来的是更偏向运动的感受,路面上的情况可以很好的反馈给你,而RAV4荣放则带来的是明显的舒适感。
写在最后
从目前的市场情况来看,探岳征途版280TSI车型是这四款车型中最晚上市的车型,所以它也拥有着更新的科技配置和技术。当然,对于其他三款车型来说,由于上市较早,它们在市场终端的价格优惠自然也会更多。
对于选车而言,我给出以下建议:
如果你更在乎车辆的驾驶感的话,那么我建议你购买探岳,毕竟大众品牌在底盘方面的调校还是值得信赖的;
如果你更在乎车辆的空间使用性,那我建议你买奇骏,毕竟花同样的价格,奇骏你甚至可以买到一款7座车型,虽然可能经常用不上,但是需要用的时候,它有;
如果你在乎车辆的油耗表现,那我建议你买CR-V,这台1.5升涡轮增压发动机在拥有良好动力输出的时候确实还拥有着不错的油耗表现;
如果你想买一款实用性更高的车型的话,那么你可以考虑RAV4荣放,不过要注意的是全新一代车型即将在10月份上市,虽然现在价格很合适,但是买了之后你就将会面对它即将成为一款停产停售的被换代车型。
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